近日有消息稱，全長(zhǎng)86.62公里的穗莞深城際軌道年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)。穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個(gè)由省主導(dǎo)的城際軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。

穗莞深城際軌道項(xiàng)目線路走向起于廣州北站，經(jīng)天貴路、花山、機(jī)場(chǎng)T1站、新塘等共15個(gè)車站;到東莞后，經(jīng)中堂站、長(zhǎng)安站(金沙)等共10個(gè)車站;然后到深圳，經(jīng)海上田園、和平、深圳機(jī)場(chǎng)北、深圳機(jī)場(chǎng)東4站(暫定)，與深圳地鐵11號(hào)線、20號(hào)線等接駁(預(yù)留延長(zhǎng)至深圳福田中心區(qū))。

深圳至茂名火車將由7小時(shí)縮至3小時(shí)內(nèi)

日前，中鐵二十五局發(fā)布消息稱，深茂鐵路江茂段高水公路跨深茂鐵路立交已正式開工建設(shè)。該工程是深茂鐵路引入終點(diǎn)站茂名站的關(guān)鍵工程，對(duì)加快后續(xù)施工進(jìn)度，確保江茂段2018年如期通車有著重要意義。

據(jù)了解，在建的深茂鐵路在茂名市境內(nèi)與高水公路(茂名大道路段)交叉，因高水公路原道路工程上凈高不滿足立交條件，需要對(duì)該段公路進(jìn)行原位上抬，改成跨鐵路的高架橋。此工程為深茂鐵路的控制性工程，也是引入終點(diǎn)站茂名站的關(guān)鍵工程，改建主路從茂名大道站北路立交橋至茂南大道路口段共長(zhǎng)1950米，與深茂鐵路交叉為雙幅橋梁，全長(zhǎng)167.04米，橋面總寬度47.5米，共6跨，設(shè)計(jì)雙向8車道。

據(jù)悉，深茂鐵路建成后，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線。屆時(shí)，深圳至茂名將由原來的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，整個(gè)粵西地區(qū)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

廣深港高鐵將于年中測(cè)試 預(yù)計(jì)2018年通車

廣深港高鐵線路圖

香港鐵路公司(港鐵)工程總監(jiān)黃唯銘3月7日表示，廣深港高鐵香港段的目標(biāo)通車日期仍然是2018年第三季度，但是將從今年年中開始測(cè)試，由香港開出列車到深圳福田。

廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)26公里，將提供跨境的高速鐵路服務(wù)，連接香港與深圳、廣州以至內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。香港段的列車將由西九龍總站開出。西九龍總站的總樓面面積約為38萬平方米，是世界上最大的地下高速鐵路車站之一。

廣深港高鐵是中國(guó)“四橫四縱”客運(yùn)專線中京港高鐵的組成部分，線路連接廣州、東莞、深圳以及香港。其中廣深段起自廣州南站，沿線設(shè)慶盛、虎門、光明城等三個(gè)車站，止于深圳北站，線路全長(zhǎng)102公里。廣深港高鐵是香港首條高速鐵路，將接駁興建中的國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，包括京廣鐵路客運(yùn)專線和杭福深客運(yùn)專線，香港段于2010年興建工程。

廣深港高鐵與珠三角地區(qū)的城際網(wǎng)連成一起，必然會(huì)形成一小時(shí)、兩小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈，會(huì)大大地方便香港的市民到內(nèi)地來，也會(huì)方便珠三角乃至其他地區(qū)到香港去。

根據(jù)港鐵公司的年報(bào)，截至2016年12月31日，整個(gè)項(xiàng)目已完成87.4%，總站已完成82.8%，而所有隧道工程已大致完成。主隧道內(nèi)的軌道鋪設(shè)工程已于2016年11月完竣。整體而言，95.7%的軌道已于2016年年底前完成鋪設(shè)。