1．全繩索小車(chē)岸邊集裝箱起重機(jī)聯(lián)系熱線(xiàn)：15560117669經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)均布置在固定橋架上的機(jī)器房?jī)?nèi)，通過(guò)繩索牽引小車(chē)運(yùn)行的岸邊集裝箱起重機(jī)。

2．半繩索小車(chē)岸邊集裝箱起重機(jī)

小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置在小車(chē)上，起升機(jī)構(gòu)布置在固定的機(jī)器房?jī)?nèi)的岸邊集裝箱起重機(jī)。

3．自行式小車(chē)岸邊集裝箱起重機(jī)

起升機(jī)構(gòu)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都裝在小車(chē)上的岸邊集裝箱起重機(jī)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:電動(dòng)單梁起重機(jī)組成:主要由電動(dòng)葫蘆.金屬結(jié)構(gòu).大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu).饋電裝置和電氣裝置組成.使用環(huán)境:工廠車(chē)間或室內(nèi).倉(cāng)庫(kù)貯存室.鋼材倉(cāng)庫(kù)不適合在易燃易爆的地方使用此設(shè)備.操作方式為地面和空中兩種.操縱室有開(kāi)式.閉式兩種.可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種,以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇.

經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:安全事項(xiàng)：

1.使用前必須嚴(yán)格檢查該機(jī)（各部位是否平穩(wěn)堅(jiān)固安全）。

2.使用前必須往減速機(jī)內(nèi)加注潤(rùn)滑油方可起動(dòng)。

3.嚴(yán)禁用人作配重，配重重量必須是所吊物品重量的一倍以上。建筑用型底坐三面要壓牢固，（裝修專(zhuān)用型）立桿要安裝垂直，上面要平整，頂牢固絲桿螺母用加力鉗擰堅(jiān)固后方可作業(yè)。

4.嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

5.嚴(yán)禁老人、小孩、病人及酒后操作機(jī)械。

6.起吊重物時(shí)必須吊位物體**，使物體保持平衡、且垂直運(yùn)行。

7.工作時(shí)吊臂下嚴(yán)禁站人，物品吊離地面后，下面人員要及時(shí)躲避，以免事故發(fā)生。

8.當(dāng)物品起吊至所需高度，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂不要用力太大或過(guò)猛以免反力過(guò)大撞擊到別人。

9.安全用電、保證電機(jī)絕緣良好，接地可靠，潮濕環(huán)境下不能使用，確保觸電發(fā)生。

注意事項(xiàng)：

1.使用前必須認(rèn)真閱讀以上所述的安全事項(xiàng)正規(guī)操作機(jī)械。

2.若不按安全事項(xiàng)所述違規(guī)作業(yè)者，所造成任何事故后果自負(fù)。廠方概不負(fù)責(zé)。

3.鋼絲繩應(yīng)視磨損情況鋼絲繩頭是否扎緊，是否斷裂，斷絲起毛現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。

特別警示：

1.嚴(yán)禁空機(jī)吊重物！嚴(yán)禁吊人！吊運(yùn)過(guò)程中下方空間嚴(yán)禁站人！嚴(yán)禁超載以免損壞機(jī)器。

經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:雙梁橋式起重機(jī),主要由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)械、小車(chē)、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6二種工作**。工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃范圍內(nèi)，起重量有2t-500t，適用于跨度 7.5-33.5米。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于一般機(jī)械制造、煤礦化工等場(chǎng)所，用來(lái)搬運(yùn)和裝卸物料。本產(chǎn)品不易在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度腐蝕性氣體的場(chǎng)所工作。也不適用于吊運(yùn)熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:主要技術(shù)參數(shù)的確定岸邊集裝箱起重機(jī)的主要參數(shù)與集裝箱的箱型、船型、碼頭結(jié)構(gòu)和裝卸要求等有關(guān)。

1．起重量

岸邊集裝箱起重機(jī)的起重量習(xí)慣上取額定起重量與吊具的重量之和，即額定起重量不包括集裝箱吊具在內(nèi)。因此，額定起重量一般按所起吊的集裝箱的**總重量來(lái)決定，對(duì)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)40ft集裝箱按其**總重量取30.5t。目前世界各國(guó)岸邊集裝箱起重機(jī)普遍采用伸縮式吊具，其重量一般約為10t。隨著結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，有的伸縮吊具的重量已減輕到8～8.5t。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上擁有的各種岸邊集裝箱起重機(jī)中，70％以上的起重量取40.5t或37.5t。

2．尺寸參數(shù)

包括起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、基距、門(mén)架凈空高度等。起升高度應(yīng)根據(jù)船舶型深、吃水、潮差和船上集裝箱的裝載情況來(lái)定，要求在輕載高水位時(shí)，能裝卸三層集裝箱并能堆高到四層；在滿(mǎn)載低水位時(shí)，能吊到艙底**下一層集裝箱。按t級(jí)船型和碼頭前沿水位差為2m的條件，根據(jù)上述要求，計(jì)算所得的起升高度約為37m，故目前世界各國(guó)設(shè)計(jì)制造的岸邊集裝箱起重機(jī)的起升高度，大都取為軌面以上25m，軌面以下12m。

外伸距是指岸邊集裝箱起重機(jī)海側(cè)軌道**線(xiàn)向外至吊具鉛垂**線(xiàn)之間的**水平距離。其確定系根據(jù)船寬并考慮在甲板上堆放四層集裝箱、在船舶橫傾向外傾斜3°時(shí)，仍能吊走甲板上外舷側(cè)**上層的集裝箱。

內(nèi)伸距是指岸邊集裝箱起重機(jī)陸側(cè)軌道**線(xiàn)向內(nèi)至吊具鉛垂**線(xiàn)之間的**水平距離。為了保證船舶裝卸效率，在碼頭前沿水平搬運(yùn)機(jī)械來(lái)不及搬運(yùn)的情況下，內(nèi)伸距**可起到某些緩沖作用。此外，考慮到起重機(jī)要把艙蓋板吊放到內(nèi)伸距范圍下和起重機(jī)陸側(cè)不同的供電方式對(duì)內(nèi)伸距的要求，內(nèi)伸距取7～11m。經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

軌距的確定應(yīng)使起重機(jī)具有足夠的穩(wěn)定性和考慮到由于軌距變化給起重機(jī)輪壓帶來(lái)的影響。同時(shí)，要考慮碼頭前沿的裝卸工藝方式。通常，要求起重機(jī)軌距范圍內(nèi)能I臨時(shí)堆放三列集裝箱并允許跨運(yùn)車(chē)能自由進(jìn)出搬運(yùn)這些集裝箱。集裝箱裝卸一般不進(jìn)行車(chē)船直接換裝，故可不考慮鋪設(shè)鐵路線(xiàn)的尺寸要求。綜上所述，軌距可取16m，寬軌型取26m。

門(mén)架凈空高度取決于門(mén)架下通過(guò)的流動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械的外形高度，主要考慮能通過(guò)跨運(yùn)車(chē)，并留出一定的安全間隙0.8～1m；堆碼三層集裝箱通過(guò)兩層集裝箱的跨運(yùn)車(chē)的外形高度約為9m，則門(mén)架凈空高度可取10m。

基距是指同一軌道上兩個(gè)主支承**線(xiàn)之間的距離。門(mén)框內(nèi)的空間應(yīng)能通過(guò)40ft集裝箱。大型艙蓋板(14m×14m)并考慮到集裝箱在裝卸過(guò)程中可能產(chǎn)生的擺動(dòng)，兩邊須留有一定的間隙，則門(mén)框內(nèi)的有效寬度應(yīng)約為16m。

3．工作速度

工作速度的選定應(yīng)滿(mǎn)足裝卸生產(chǎn)率的要求并對(duì)各機(jī)構(gòu)的工作速度進(jìn)行合理的分配。提高升降和小車(chē)運(yùn)行速度對(duì)縮短裝卸工作循環(huán)時(shí)間意義較大，但在速度分配時(shí)還要盡量使之與電動(dòng)機(jī)的容量規(guī)格相配合，并盡可能使機(jī)電設(shè)備配件通用化，以便于維修更換。此外，起重機(jī)工作速度的提高會(huì)增加吊具的搖擺。因此，應(yīng)同時(shí)考慮減搖等相應(yīng)的技術(shù)措施，否則效果不佳。岸邊集裝箱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度：

(1)起升速度：通常設(shè)計(jì)滿(mǎn)載和空載兩種速度，而且，空載起升速度高于滿(mǎn)載速度一倍以上。例如普通型岸邊集裝箱起重機(jī)滿(mǎn)載起升速度為35～40m／min，空載為70～90m／min；高速型滿(mǎn)載起升速度為50m／min，空載為120m／min。高速型的岸邊集裝箱起重機(jī)，其相應(yīng)的生產(chǎn)率為每小時(shí)30～35箱。

(2)小車(chē)運(yùn)行速度：岸邊集裝箱起重機(jī)的小車(chē)行走距離一般都在40m左右，小車(chē)行走時(shí)間約占整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間的25％左右。因此，提高小車(chē)行走速度對(duì)縮短工作循環(huán)時(shí)間、提高生產(chǎn)率是很有意義的。但是，小車(chē)行走速度的提高將會(huì)增加吊具的搖擺和司機(jī)的疲勞，因此必須具有效果良好的減搖裝置。普通型岸邊集裝箱起重機(jī)小車(chē)行走速度為120～125m／min，高速型約為150m／min。根據(jù)實(shí)際使用情況，小車(chē)行走速度在140m／min以上須裝有吊具減搖裝置。

(3)大車(chē)行走速度：移動(dòng)大車(chē)的目的是調(diào)整作業(yè)位置，因此，對(duì)大車(chē)行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。

(4)臂架俯仰時(shí)間：臂架俯仰屬于非工作性操作，在集裝箱船?？看a頭和裝卸完畢離開(kāi)碼頭時(shí)，岸邊集裝箱起重機(jī)需將臂架仰起來(lái)，讓船通過(guò)。一般一個(gè)俯仰工作循環(huán)，即臂架起升和放下，取8～10min。

經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:起重機(jī)-門(mén)式起重機(jī)-單梁橋式起重機(jī)

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:車(chē)輪組應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值.主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施.雙緣車(chē)輪組主要用于50T以下的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu).經(jīng)表面淬火后的車(chē)輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會(huì)更優(yōu).另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車(chē)輪可以提高輪壓20%. 雙緣車(chē)輪組選用軸承全部為圓錐滾子軸承.

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:電磁吸盤(pán)-起重設(shè)備-

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:電纜卷筒工作原理：電纜卷筒上的動(dòng)力部分和調(diào)速部分是由電機(jī)來(lái)承擔(dān)的，這種電機(jī)具有獨(dú)特的電氣和機(jī)械特性。電機(jī)調(diào)速范圍寬，具有較軟的機(jī)械特性，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速也相應(yīng)變化，即負(fù)載增加轉(zhuǎn)速下降，負(fù)載下降轉(zhuǎn)速上升。而且電機(jī)可以在其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的機(jī)械特性曲線(xiàn)上任意一點(diǎn)都能長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，所以可以保證電纜在卷盤(pán)的相應(yīng)半徑上獲得適當(dāng)?shù)木砝@速度和拉力。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:門(mén)式起重機(jī)-雙主梁門(mén)式起重機(jī)

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:門(mén)型旋轉(zhuǎn)起重機(jī)-為了能在船舶與火車(chē)之間很靈活的交互裝卸工作，并且有較大的卷?yè)P(yáng)高度起見(jiàn)，可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)則不適用，因?yàn)樗能壍捞珜?，須在碼頭上占去很大的面積，于是我們**可采用門(mén)型旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。在門(mén)型支架下，可鋪設(shè)一條或多條火車(chē)軌道，并且門(mén)形支架很狹，可使它的軌道盡量靠近碼頭邊緣。因此貨物的運(yùn)輸距離縮短了，同時(shí)也使裝載時(shí)間相應(yīng)地縮短。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:工業(yè)遙控器要求精確度，靈敏度，信號(hào)連貫性，實(shí)時(shí)性，抗干擾性，遙控距離，防水防塵，耐高低溫，耐酸堿性等技術(shù)參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、隧道、冶 金、化工、船舶、煉油和食品等工礦企業(yè)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)-此種起重機(jī)裝置在簡(jiǎn)單的下車(chē)架上，其行駛用的軌道，沿著碼頭的邊緣鋪設(shè)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)行駛須要穩(wěn)定，所以要有很寬的軌距，因之使行駛軌道的面積占去了碼頭面積的一大部分。若起重機(jī)須在高舷的船舶上工作時(shí)，其伸出臂的下部則作成塔形的支架，由此可得到足夠大的卷?yè)P(yáng)高度，且在伸出臂的下面空處一塊很大的空間。

1．全繩索小車(chē)岸邊集裝箱起重機(jī)

起升機(jī)構(gòu)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)均布置在固定橋架上的機(jī)器房?jī)?nèi)，通過(guò)繩索牽引小車(chē)運(yùn)行的岸邊集裝箱起重機(jī)。

2．半繩索小車(chē)岸邊集裝箱起重機(jī)

小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置在小車(chē)上，起升機(jī)構(gòu)布置在固定的機(jī)器房?jī)?nèi)的岸邊集裝箱起重機(jī)。

3．自行式小車(chē)岸邊集裝箱起重機(jī)

起升機(jī)構(gòu)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都裝在小車(chē)上的岸邊集裝箱起重機(jī)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:電動(dòng)單梁起重機(jī)組成:主要由電動(dòng)葫蘆.金屬結(jié)構(gòu).大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu).饋電裝置和電氣裝置組成.使用環(huán)境:工廠車(chē)間或室內(nèi).倉(cāng)庫(kù)貯存室.鋼材倉(cāng)庫(kù)不適合在易燃易爆的地方使用此設(shè)備.操作方式為地面和空中兩種.操縱室有開(kāi)式.閉式兩種.可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種,以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇.

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:安全事項(xiàng)：

1.使用前必須嚴(yán)格檢查該機(jī)（各部位是否平穩(wěn)堅(jiān)固安全）。

2.使用前必須往減速機(jī)內(nèi)加注潤(rùn)滑油方可起動(dòng)。

3.嚴(yán)禁用人作配重，配重重量必須是所吊物品重量的一倍以上。建筑用型底坐三面要壓牢固，（裝修專(zhuān)用型）立桿要安裝垂直，上面要平整，頂牢固絲桿螺母用加力鉗擰堅(jiān)固后方可作業(yè)。

4.嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。

5.嚴(yán)禁老人、小孩、病人及酒后操作機(jī)械。

6.起吊重物時(shí)必須吊位物體**，使物體保持平衡、且垂直運(yùn)行。

7.工作時(shí)吊臂下嚴(yán)禁站人，物品吊離地面后，下面人員要及時(shí)躲避，以免事故發(fā)生。

8.當(dāng)物品起吊至所需高度，轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂不要用力太大或過(guò)猛以免反力過(guò)大撞擊到別人。

9.安全用電、保證電機(jī)絕緣良好，接地可靠，潮濕環(huán)境下不能使用，確保觸電發(fā)生。

注意事項(xiàng)：

1.使用前必須認(rèn)真閱讀以上所述的安全事項(xiàng)正規(guī)操作機(jī)械。

2.若不按安全事項(xiàng)所述違規(guī)作業(yè)者，所造成任何事故后果自負(fù)。廠方概不負(fù)責(zé)。

3.鋼絲繩應(yīng)視磨損情況鋼絲繩頭是否扎緊，是否斷裂，斷絲起毛現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。

特別警示：

1.嚴(yán)禁空機(jī)吊重物！嚴(yán)禁吊人！吊運(yùn)過(guò)程中下方空間嚴(yán)禁站人！嚴(yán)禁超載以免損壞機(jī)器。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:雙梁橋式起重機(jī),主要由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)械、小車(chē)、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6二種工作**。工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃范圍內(nèi)，起重量有2t-500t，適用于跨度 7.5-33.5米。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于一般機(jī)械制造、煤礦化工等場(chǎng)所，用來(lái)搬運(yùn)和裝卸物料。本產(chǎn)品不易在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度腐蝕性氣體的場(chǎng)所工作。也不適用于吊運(yùn)熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:主要技術(shù)參數(shù)的確定岸邊集裝箱起重機(jī)的主要參數(shù)與集裝箱的箱型、船型、碼頭結(jié)構(gòu)和裝卸要求等有關(guān)。

1．起重量經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

岸邊集裝箱起重機(jī)的起重量習(xí)慣上取額定起重量與吊具的重量之和，即額定起重量不包括集裝箱吊具在內(nèi)。因此，額定起重量一般按所起吊的集裝箱的**總重量來(lái)決定，對(duì)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)40ft集裝箱按其**總重量取30.5t。目前世界各國(guó)岸邊集裝箱起重機(jī)普遍采用伸縮式吊具，其重量一般約為10t。隨著結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，有的伸縮吊具的重量已減輕到8～8.5t。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上擁有的各種岸邊集裝箱起重機(jī)中，70％以上的起重量取40.5t或37.5t。

2．尺寸參數(shù)

包括起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、基距、門(mén)架凈空高度等。起升高度應(yīng)根據(jù)船舶型深、吃水、潮差和船上集裝箱的裝載情況來(lái)定，要求在輕載高水位時(shí)，能裝卸三層集裝箱并能堆高到四層；在滿(mǎn)載低水位時(shí)，能吊到艙底**下一層集裝箱。按t級(jí)船型和碼頭前沿水位差為2m的條件，根據(jù)上述要求，計(jì)算所得的起升高度約為37m，故目前世界各國(guó)設(shè)計(jì)制造的岸邊集裝箱起重機(jī)的起升高度，大都取為軌面以上25m，軌面以下12m。

外伸距是指岸邊集裝箱起重機(jī)海側(cè)軌道**線(xiàn)向外至吊具鉛垂**線(xiàn)之間的**水平距離。其確定系根據(jù)船寬并考慮在甲板上堆放四層集裝箱、在船舶橫傾向外傾斜3°時(shí)，仍能吊走甲板上外舷側(cè)**上層的集裝箱。

內(nèi)伸距是指岸邊集裝箱起重機(jī)陸側(cè)軌道**線(xiàn)向內(nèi)至吊具鉛垂**線(xiàn)之間的**水平距離。為了保證船舶裝卸效率，在碼頭前沿水平搬運(yùn)機(jī)械來(lái)不及搬運(yùn)的情況下，內(nèi)伸距**可起到某些緩沖作用。此外，考慮到起重機(jī)要把艙蓋板吊放到內(nèi)伸距范圍下和起重機(jī)陸側(cè)不同的供電方式對(duì)內(nèi)伸距的要求，內(nèi)伸距取7～11m。

軌距的確定應(yīng)使起重機(jī)具有足夠的穩(wěn)定性和考慮到由于軌距變化給起重機(jī)輪壓帶來(lái)的影響。同時(shí)，要考慮碼頭前沿的裝卸工藝方式。通常，要求起重機(jī)軌距范圍內(nèi)能I臨時(shí)堆放三列集裝箱并允許跨運(yùn)車(chē)能自由進(jìn)出搬運(yùn)這些集裝箱。集裝箱裝卸一般不進(jìn)行車(chē)船直接換裝，故可不考慮鋪設(shè)鐵路線(xiàn)的尺寸要求。綜上所述，軌距可取16m，寬軌型取26m。

門(mén)架凈空高度取決于門(mén)架下通過(guò)的流動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械的外形高度，主要考慮能通過(guò)跨運(yùn)車(chē)，并留出一定的安全間隙0.8～1m；堆碼三層集裝箱通過(guò)兩層集裝箱的跨運(yùn)車(chē)的外形高度約為9m，則門(mén)架凈空高度可取10m。

基距是指同一軌道上兩個(gè)主支承**線(xiàn)之間的距離。門(mén)框內(nèi)的空間應(yīng)能通過(guò)40ft集裝箱。大型艙蓋板(14m×14m)并考慮到集裝箱在裝卸過(guò)程中可能產(chǎn)生的擺動(dòng)，兩邊須留有一定的間隙，則門(mén)框內(nèi)的有效寬度應(yīng)約為16m。

3．工作速度

工作速度的選定應(yīng)滿(mǎn)足裝卸生產(chǎn)率的要求并對(duì)各機(jī)構(gòu)的工作速度進(jìn)行合理的分配。提高升降和小車(chē)運(yùn)行速度對(duì)縮短裝卸工作循環(huán)時(shí)間意義較大，但在速度分配時(shí)還要盡量使之與電動(dòng)機(jī)的容量規(guī)格相配合，并盡可能使機(jī)電設(shè)備配件通用化，以便于維修更換。此外，起重機(jī)工作速度的提高會(huì)增加吊具的搖擺。因此，應(yīng)同時(shí)考慮減搖等相應(yīng)的技術(shù)措施，否則效果不佳。岸邊集裝箱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度：

(1)起升速度：通常設(shè)計(jì)滿(mǎn)載和空載兩種速度，而且，空載起升速度高于滿(mǎn)載速度一倍以上。例如普通型岸邊集裝箱起重機(jī)滿(mǎn)載起升速度為35～40m／min，空載為70～90m／min；高速型滿(mǎn)載起升速度為50m／min，空載為120m／min。高速型的岸邊集裝箱起重機(jī)，其相應(yīng)的生產(chǎn)率為每小時(shí)30～35箱。

(2)小車(chē)運(yùn)行速度：岸邊集裝箱起重機(jī)的小車(chē)行走距離一般都在40m左右，小車(chē)行走時(shí)間約占整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間的25％左右。因此，提高小車(chē)行走速度對(duì)縮短工作循環(huán)時(shí)間、提高生產(chǎn)率是很有意義的。但是，小車(chē)行走速度的提高將會(huì)增加吊具的搖擺和司機(jī)的疲勞，因此必須具有效果良好的減搖裝置。普通型岸邊集裝箱起重機(jī)小車(chē)行走速度為120～125m／min，高速型約為150m／min。根據(jù)實(shí)際使用情況，小車(chē)行走速度在140m／min以上須裝有吊具減搖裝置。

(3)大車(chē)行走速度：移動(dòng)大車(chē)的目的是調(diào)整作業(yè)位置，因此，對(duì)大車(chē)行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。

(4)臂架俯仰時(shí)間：臂架俯仰屬于非工作性操作，在集裝箱船?？看a頭和裝卸完畢離開(kāi)碼頭時(shí)，岸邊集裝箱起重機(jī)需將臂架仰起來(lái)，讓船通過(guò)。一般一個(gè)俯仰工作循環(huán)，即臂架起升和放下，取8～10min。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:起重機(jī)-門(mén)式起重機(jī)-單梁橋式起重機(jī)

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:車(chē)輪組應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值.主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施.雙緣車(chē)輪組主要用于50T以下的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu).經(jīng)表面淬火后的車(chē)輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會(huì)更優(yōu).另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車(chē)輪可以提高輪壓20%. 雙緣車(chē)輪組選用軸承全部為圓錐滾子軸承.

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:電磁吸盤(pán)-起重設(shè)備-

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:電纜卷筒工作原理：電纜卷筒上的動(dòng)力部分和調(diào)速部分是由電機(jī)來(lái)承擔(dān)的，這種電機(jī)具有獨(dú)特的電氣和機(jī)械特性。電機(jī)調(diào)速范圍寬，具有較軟的機(jī)械特性，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速也相應(yīng)變化，即負(fù)載增加轉(zhuǎn)速下降，負(fù)載下降轉(zhuǎn)速上升。而且電機(jī)可以在其轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的機(jī)械特性曲線(xiàn)上任意一點(diǎn)都能長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，所以可以保證電纜在卷盤(pán)的相應(yīng)半徑上獲得適當(dāng)?shù)木砝@速度和拉力。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:門(mén)式起重機(jī)-雙主梁門(mén)式起重機(jī)

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:門(mén)型旋轉(zhuǎn)起重機(jī)-為了能在船舶與火車(chē)之間很靈活的交互裝卸工作，并且有較大的卷?yè)P(yáng)高度起見(jiàn)，可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)則不適用，因?yàn)樗能壍捞珜?，須在碼頭上占去很大的面積，于是我們**可采用門(mén)型旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。在門(mén)型支架下，可鋪設(shè)一條或多條火車(chē)軌道，并且門(mén)形支架很狹，可使它的軌道盡量靠近碼頭邊緣。因此貨物的運(yùn)輸距離縮短了，同時(shí)也使裝載時(shí)間相應(yīng)地縮短。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:工業(yè)遙控器要求精確度，靈敏度，信號(hào)連貫性，實(shí)時(shí)性，抗干擾性，遙控距離，防水防塵，耐高低溫，耐酸堿性等技術(shù)參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、隧道、冶 金、化工、船舶、煉油和食品等工礦企業(yè)。經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品單雙梁輪、LD輪、尼龍輪、包膠輪、提梁機(jī)輪、聯(lián)軸器，河南省潤(rùn)尚起重機(jī)械有限公司歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購(gòu)。

長(zhǎng)垣LD輪價(jià)位:可行駛的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)-此種起重機(jī)裝置在簡(jiǎn)單的下車(chē)架上，其行駛用的軌道，沿著碼頭的邊緣鋪設(shè)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)行駛須要穩(wěn)定，所以要有很寬的軌距，因之使行駛軌道的面積占去了碼頭面積的一大部分。若起重機(jī)須在高舷的船舶上工作時(shí)，其伸出臂的下部則作成塔形的支架，由此可得到足夠大的卷?yè)P(yáng)高度，且在伸出臂的下面空處一塊很大的空間。