聯(lián)軸器的選擇首先要看材質(zhì),一般有硬質(zhì)鋁合金.工程塑料,鋼性這三類.
聯(lián)軸器的選擇首先要看材質(zhì)，一般有硬質(zhì)鋁合金，工程塑料，鋼性這三類。其次要看聯(lián)軸器兩端孔徑的大小，聯(lián)軸器的外徑和長度。最主要是根據(jù)電機(jī)或絲杠的實(shí)際使用扭矩來選擇額度扭矩相當(dāng)?shù)穆?lián)軸器。如果您選的聯(lián)軸器扭矩過小，超過它的額度范圍，很容易斷裂。
齒輪聯(lián)軸器的故障分析: 起重配件聯(lián)軸器的故障：①齒面磨損嚴(yán)重。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
上述故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：
第一，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划?dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
第二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合，直至不能傳動(dòng)。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正，即可消除故障。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象.