液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器SDBH425-I,失效保護(hù)制動(dòng)器主要與制動(dòng)盤(pán)配套組成盤(pán)型制裝置，用于大型機(jī)電設(shè)備的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng)停車(chē)。由于其屬常閉式結(jié)構(gòu)，因此也具有定車(chē)作用。其型號(hào)的含義為： 

 

4.5.2.3制動(dòng)時(shí)滑行距離長(zhǎng)、制動(dòng)力小。原因可能是： 

-----超負(fù)荷使用、超速使用。 

-----閘瓦間隙太大。 

-----制動(dòng)盤(pán)和閘瓦上有油。 

-----蝶形彈簧有毛病，找出原因?qū)ΠY采取處理措施。 

4.5.2.4閘瓦磨損不均勻、磨損太快。原因是制動(dòng)器安裝不正，制動(dòng)盤(pán)偏擺太大，竄動(dòng)或主軸傾斜太長(zhǎng)，查明原因分別處理。 

4.5.2.5松閘和制動(dòng)緩慢。原因是： 

-----液壓系統(tǒng)有空氣。 

-----閘瓦間隙太大。 

-----密封圈損壞，查明原因并修理。  

4.1.2主要技術(shù)性能 

4.1.2.1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動(dòng)力； 

4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好； 

全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話：13137933875 0391-7543688   0391-7435008傳真：0391-7545698

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一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：原廠標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)一年，消耗品不在保質(zhì)期內(nèi)；

二、交貨時(shí)間：天；    

三、交貨地點(diǎn)：貴司指定地點(diǎn)；    

四、運(yùn)輸方式：公路物流或快遞；    

五、運(yùn)輸費(fèi)用：銷方負(fù)擔(dān)；    

六、報(bào)價(jià)有效期：30天；4.1.2.3、與電控和液壓系統(tǒng)配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車(chē)減速度保持在0.05-0.3m/s2 

4.1.2.4、系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能保證大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車(chē)； 

4.1.2.5、能滿足井下防爆要求。 

4.1.3使用環(huán)境 

4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃； 

4.1.3.2、無(wú)足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境； 

4.1.3.3、無(wú)滴水、漏水的地方。 

4.2、液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器SDBH425-I,失效保護(hù)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理及工作原理 

液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖所示，主要有調(diào)整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤(pán)6、閘瓦7、制動(dòng)盤(pán)8組成。液壓組件可單獨(dú)整體拆下并更換。 

液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤(pán)的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結(jié)果。機(jī)電設(shè)備正常工作時(shí)，液壓P達(dá)最大值，此時(shí)正壓力N為0，并且閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)電設(shè)備需制動(dòng)時(shí)，根據(jù)工況和指令情況，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動(dòng)減小油壓以達(dá)到制動(dòng)要求。當(dāng)閘瓦7磨損，制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)的間隙大于2mm時(shí)，通過(guò)調(diào)整螺母1來(lái)調(diào)整閘瓦間隙。 

4.3、TP系列盤(pán)型制動(dòng)器主要技術(shù)參數(shù) 

TP系列盤(pán)型制動(dòng)器主要技術(shù)參數(shù)如表所示 

型號(hào)  參數(shù)	TP1-25	TP1-40	TP1-60	TP1-63	TP1-63B	TP1-80
	TP2-25	TP2-40	TP2-60	TP2-63	TP2-63B	TP2-80
額定正壓力KN	25	40	60	65	65	80
油壓   Mpa	5.2	8.3	6	6	6.5	7
活塞有效面積cm2	78.84	78.84	150.13	150.13	137	150.13
最大閘瓦比壓N/ cm2	71.23	114	84	84	84	106
允許最高摩擦溫度℃	210	210	210	210	210	210

SB,SBD Series Safety Brakes

應(yīng)用:液壓安全(緊急)制動(dòng)器，是一種使用在低速軸(卷筒軸)上的大功率制動(dòng)裝置，可廣

泛用于大中型起重機(jī)、港口裝卸機(jī)械起升以及臂架府仰機(jī)構(gòu)低速軸的緊急安全制動(dòng)。礦用

卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升機(jī)和大功率傾角式皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)，纜車(chē)和索纜起重

機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全制動(dòng)，鑄造起重機(jī)等特種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)低速軸的安全(緊急)制動(dòng)。

4.4、液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器SDBH250-I,失效保護(hù)制動(dòng)器調(diào)整及調(diào)試要求 

4.4.1盤(pán)型制動(dòng)器的調(diào)整 

4.4.1.1將制動(dòng)器與液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)正常工作后，調(diào)整制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)閘瓦間隙在1～1.5mm。調(diào)整時(shí)，一副制動(dòng)器的兩個(gè)閘瓦應(yīng)同時(shí)調(diào)整。調(diào)整好后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并重新測(cè)量其間隙，如有變化應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。 

4.4.1.2閘瓦間隙調(diào)整好后，系統(tǒng)突然斷電，觀察制動(dòng)器閘瓦是否能立刻貼到制動(dòng)面上，如達(dá)不到要求應(yīng)重新檢查，直到調(diào)整正常為止。 

4.4.2盤(pán)型制動(dòng)器的安裝調(diào)試要求 

4.4.2.1各制動(dòng)器的制動(dòng)缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸心線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差△不得大于±3mm。 

4.4.2.2在閘瓦與制動(dòng)盤(pán)全接觸的情況下，實(shí)際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)的平均摩擦半徑。 

4.4.2.3支架兩側(cè)面與閘盤(pán)兩側(cè)面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。 

4.4.2.4閘瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏擺不大于0.5mm。 

4.4.2.5同一副制動(dòng)器的支架斷面與制動(dòng)盤(pán)中心線距離偏差不大于 

±0.5mm。制動(dòng)器的支架端面與制動(dòng)盤(pán)的中心平面的平行度誤差不得大于0.2mm。 

4.4.2.6同一副制動(dòng)盤(pán)兩閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過(guò)0.5 mm。 

4.4.2.7閘盤(pán)與閘瓦的接觸面積必須大于60%，為保證閘瓦接觸面積以減少貼摩時(shí)間，并保證閘瓦與制動(dòng)液壓缸中心安裝后垂直，應(yīng)先將閘瓦取下，以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。 

4.4.2.8裝配好的制動(dòng)器小心地吊到各個(gè)已找正好的墊板上，穿上地腳螺栓，但螺母不要擰緊，由液壓站向制動(dòng)器充油，各制動(dòng)器開(kāi)始制動(dòng)使各閘座在正壓力的作用下移到正確位置。再重復(fù)動(dòng)作2～3次觀察各閘座有無(wú)偏移。若無(wú)變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死，進(jìn)行二次灌漿，將墊板灌在水泥沙漿中，閘座不要灌死，以便大修時(shí)取出。 

4.4.3閘瓦間隙的調(diào)整要求 

-----為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，在安裝或檢修而拆裝后第一次調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤(pán)貼合，然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即每一次充入最大工作油壓的1/3油壓，此時(shí)閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調(diào)栓向前擰，推動(dòng)閘瓦與閘盤(pán)貼上，第二次充入最大工作油壓的2/3油壓，第三次充入最大工作油壓調(diào)到閘瓦間隙為1mm。 

-----閘盤(pán)兩側(cè)每對(duì)盤(pán)形制動(dòng)器的閘瓦間隙應(yīng)調(diào)整得相等。其偏差不應(yīng)超過(guò)0.1mm。調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。 

-----調(diào)整閘瓦間隙時(shí)要相應(yīng)的調(diào)整返回彈簧，調(diào)整時(shí)以保證閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預(yù)壓力不宜過(guò)大，以避免影響制動(dòng)力矩，如返回彈簧全部壓死可使制動(dòng)力矩全部喪失（注：液壓缸后置式盤(pán)行制動(dòng)器無(wú)此要求）。 

4.5、液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器SDBH250-I,失效保護(hù)制動(dòng)器的使用維護(hù)注意事項(xiàng)和常見(jiàn)事故及處理方法 

4.5.1、盤(pán)形制動(dòng)器的使用維護(hù)注意事項(xiàng) 

a）閘瓦不得沾油，使用中閘盤(pán)不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動(dòng)力。 

b）在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以免影響制動(dòng)力。 

c）在作重物下放使用的礦井，不能全靠機(jī)械制動(dòng)，這樣會(huì)使閘盤(pán)發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會(huì)影響制動(dòng)力矩、造成重大事故，應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)等。 

d）更換閘瓦時(shí)應(yīng)注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時(shí)應(yīng)修配。 

e）在提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器液壓缸漏油應(yīng)及時(shí)更換密封