機(jī)、單、雙梁橋式起重機(jī)、抓斗、電磁、防爆等系列起重機(jī)；電動(dòng)葫蘆、環(huán)鏈葫蘆、手拉葫蘆、防爆、冶金、鋼絲繩等系列葫蘆；輕小型起重機(jī)、kbk輕柔型起重機(jī)、平衡吊、懸臂吊、電動(dòng)平車、升降機(jī)、升降平臺(tái)、導(dǎo)軌貨梯、叉車、環(huán)鏈葫蘆，CD電動(dòng)葫蘆，MD電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈葫蘆等起重設(shè)備。本公司專業(yè)銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)各種單、雙梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備，并配備各種型號(hào)起重配件。承接青島及其周邊地區(qū)的起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、拆遷、改造、搬遷、現(xiàn)場(chǎng)制作、年審、質(zhì)檢....價(jià)格優(yōu)廉，技術(shù)良好。:MH型單梁門式起重機(jī)為一般用途起重機(jī)，多用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的裝卸或抓取物料，單梁門式起重機(jī)有有線手柄操作、無(wú)線遙控器操作、駕駛室操作三種形式，MH型單梁門式起重機(jī)樣式有包箱單梁門式起重機(jī)、花架門式起重機(jī)（桁架門式起重機(jī)）以及上包下花門式起重機(jī)等。

成都鴻億燊智能設(shè)備有限公司機(jī)主營(yíng)單雙梁起重機(jī)、大噸位起重機(jī)、冶金鑄造起重機(jī)、造船用門式起重機(jī)、港口門座起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)、單、雙梁橋式起重機(jī)、抓斗、電磁、防爆等系列起重機(jī)；電動(dòng)葫蘆、環(huán)鏈葫蘆、手拉葫蘆、防爆、冶金、鋼絲繩等系列葫蘆；輕小型起重機(jī)、kbk輕柔型起重機(jī)、平衡吊、懸臂吊、電動(dòng)平車、升降機(jī)、升降平臺(tái)、導(dǎo)軌貨梯、叉車、環(huán)鏈葫蘆，CD電動(dòng)葫蘆，MD電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈葫蘆等起重設(shè)備。本公司專業(yè)銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)各種單、雙梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備，并配備各種型號(hào)起重配件。承接青島及其周邊地區(qū)的起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、拆遷、改造、搬遷、現(xiàn)場(chǎng)制作、年審、質(zhì)檢....價(jià)格優(yōu)廉，技術(shù)良好。:三,主梁形式

1.單主梁.單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu).與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些.因此,當(dāng)起重量Q≤50t,跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳.

2. 雙主梁.雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大,整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高.根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式.一般多采用箱形結(jié)構(gòu).

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驅(qū)動(dòng)裝置：鼠籠式電機(jī)(60%ED)+硬齒面減速機(jī)(HRC60)+自調(diào)盤式制動(dòng)器，免維護(hù)

操作模式：有線地操（IP65，壽命50萬(wàn)次）、無(wú)線遙控；

防護(hù)等級(jí)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，高強(qiáng)鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設(shè)計(jì)；

成都龍門起重機(jī)廠家直銷:L型偏掛門式起重機(jī)

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成都龍門起重機(jī)廠家直銷:港口門座起重機(jī)-裝卸用門座起重機(jī)-造船用門座起重機(jī)-建筑安裝用門座起重機(jī)

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1．起升機(jī)構(gòu)

橋式抓斗卸船機(jī)通常是滿載工作的，但岸邊集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％，如起重機(jī)的額定起重量按30.5t設(shè)計(jì)，起吊20ft集裝箱時(shí)，即使按**總重量也只達(dá)到起重機(jī)額定起重量的67％。為了提高裝卸效率，要求起升速度隨載荷的大小而變化，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時(shí)，起升速度應(yīng)成反比例增加，一般空載速度為重載速度的2倍甚至2.5倍。

2．小車運(yùn)行和減搖機(jī)構(gòu)

集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行距離較長(zhǎng)，運(yùn)行速度也較高，當(dāng)小車啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，貨物會(huì)在小車運(yùn)行方向上搖擺。小車運(yùn)行速度越高，搖擺越嚴(yán)重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設(shè)減搖裝置。

3．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

在裝卸集裝箱船時(shí)，由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車對(duì)正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動(dòng)和制動(dòng)性能，所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

4．驅(qū)動(dòng)和供電方式

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一,按門框結(jié)構(gòu)

1.全門式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行:

2.半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定.

3.雙懸臂門式起重機(jī):**常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的.

4.單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用.

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單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間.冶金車間.石油.石化.港口.鐵路.民航.電站.造紙.建材.電子等行業(yè)的車間.倉(cāng)庫(kù).料場(chǎng)等.具有外形尺寸緊湊.建筑凈空高度低.自重輕.輪壓小等優(yōu)點(diǎn).

電動(dòng)單梁主要型號(hào)有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī).LD型電動(dòng)單梁起重機(jī),HD型電動(dòng)單梁起重機(jī),LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),SDXQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重機(jī).