寧波博今機(jī)械有限公司(原慈溪市方園齒輪廠)

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與時(shí)俱進(jìn),方能贏得市場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間:2014-04-13        瀏覽次數(shù):230        返回列表
       經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)取得了較快發(fā)展,然而,從整體上看,我國(guó)裝備制造業(yè)大而不強(qiáng),起重機(jī)械行業(yè)亦是如此。伴隨著,中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心加速向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移,西方發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)“回流”風(fēng)潮,我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域也同樣面臨挑戰(zhàn)。
       現(xiàn)如今企業(yè)同樣面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的問(wèn)題。轉(zhuǎn)型升級(jí)包括“轉(zhuǎn)型”和“升級(jí)”兩部分:企業(yè)轉(zhuǎn)型是指從一個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)行進(jìn)軍另一個(gè)行業(yè)。而企業(yè)升級(jí)是指在原來(lái)行業(yè)的基礎(chǔ)上,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改造升級(jí),使產(chǎn)品質(zhì)更優(yōu),性價(jià)比更強(qiáng),更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。例如電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品的應(yīng)用就十分廣泛,從事這個(gè)行業(yè)的企業(yè)數(shù)量十分龐大,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。是不是說(shuō)這個(gè)行業(yè)沒(méi)有前途?絕對(duì)不是,關(guān)鍵在于科研創(chuàng)新。產(chǎn)品創(chuàng)新就是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新,提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,拓寬市場(chǎng),樹立良好的品牌。
       寧波博今機(jī)械有限公司前身慈溪市方圓齒輪廠,經(jīng)歷近十年的拼搏發(fā)展,公司專注于:行星齒輪減速機(jī)、變速箱、齒輪的開發(fā)和生產(chǎn),產(chǎn)品服務(wù)于:起重機(jī)設(shè)備、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、拖拉機(jī)、紡織機(jī)械、礦產(chǎn)機(jī)械及港口碼頭等。公司與中國(guó)齒輪機(jī)械研究所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等國(guó)家科研機(jī)構(gòu)有著非常良好的合作關(guān)系。公司經(jīng)歷8年的時(shí)間,為了電動(dòng)葫蘆升級(jí)改良開發(fā)研制了新一代行星齒輪減速機(jī)。

行星齒輪減速機(jī)應(yīng)用于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的現(xiàn)狀

        鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的外形設(shè)計(jì)改變傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì),采用方形結(jié)構(gòu)形式,模塊化設(shè)計(jì),增加零部件的通用性,布置方式由原來(lái)的電機(jī)、中間軸、減速器、卷筒的形式,改為電機(jī)、減速器、卷筒的布置方式,既有利于有效地提高鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起升高度,又避免高速軸(長(zhǎng)軸)傳動(dòng),即提高運(yùn)行的平穩(wěn)性和可靠性,又降低了制造成本。增加滑輪倍率范圍,提高單機(jī)使用范圍。

優(yōu)化后的齒輪箱設(shè)計(jì)提高齒輪的承載能力

       齒輪箱采用了行星減速機(jī),材質(zhì)采用40Cr或42CrMo、20CrMnTiH,械零件調(diào)質(zhì)和表面淬火處理與離子氮化,采用的20CrMnTiH或20MnMo材質(zhì)在齒輪的抗彎強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度方面較理想,采用外殼滾動(dòng)式行星齒輪減速機(jī),齒輪加工要求精度高,特別是滲碳淬火熱處理變形量嚴(yán)格控制,采用先進(jìn)的真空多用爐滲碳淬火,變形量小,當(dāng)然熱處理前的齒輪工藝必須認(rèn)真做到。此外公司的行星齒輪減速器,是由兩排差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)的兩個(gè)自由度機(jī)構(gòu),加上一個(gè)準(zhǔn)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)封閉起來(lái),所得到一個(gè)自由度的組合行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。只有輸入軸、輸出軸,既是殼體又是內(nèi)齒圈的減速器,具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、增矩極強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),特別適用于安裝空間小,傳動(dòng)比大和輸出扭矩較大的機(jī)械裝置。專為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)配套的理想裝置。是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的起重機(jī)械主提升機(jī)!并己有十年的生產(chǎn)配套歷史。與浙江雙鳥機(jī)械等知名企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。并配套岀口歐、美、澳大利亞和東南亞等 50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的電機(jī)配套是葫蘆生產(chǎn)的主要瓶頸問(wèn)題之一
      
       全球先進(jìn)葫蘆制造商之一德馬格公司DH型葫蘆是采用行星減速機(jī)內(nèi)置在卷筒內(nèi)的。先進(jìn)性在于葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊,減速機(jī)與電機(jī)和控制電器程序有機(jī)統(tǒng)一。德馬格起重機(jī)自重輕,設(shè)計(jì)注重提高起重機(jī)結(jié)構(gòu)承載功能,輪壓可減小,能耗降低達(dá),充分體現(xiàn)了形狀優(yōu)化,尺寸優(yōu)化,功能優(yōu)化的理念。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)葫蘆的廠家大多可以做到外形類似,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)所謂的歐式葫蘆,但實(shí)際的質(zhì)量與德馬格相比還要走很長(zhǎng)的路。有些廠家采用變頻電機(jī)控制也是不錯(cuò)的選擇。避免了雙速電機(jī)生產(chǎn)制造過(guò)程中的某些不足。電機(jī)絕緣等級(jí)應(yīng)提高、防護(hù)等級(jí)更要提高、電機(jī)設(shè)置過(guò)熱保護(hù)元件;電機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮有效提高有用功率,降壓能力和起、制動(dòng)能力;提高電機(jī)設(shè)計(jì)溫升,充分發(fā)揮電機(jī)的潛能;電機(jī)的降噪除了在設(shè)計(jì)、加工、制造精度上要提高外,還應(yīng)從設(shè)計(jì)上考慮降低電磁噪聲和風(fēng)道渦流噪聲的措施。電機(jī)的設(shè)計(jì)也應(yīng)遵循工作級(jí)別劃分原則,提高單機(jī)使用用途。

電器保護(hù)措施 


       增加電器保護(hù)措施,除上下限位保護(hù)外,還應(yīng)增加超載保護(hù)(個(gè)別情況下考慮欠載保護(hù));錯(cuò)相、缺相、失壓保護(hù);吊鉤防脫繩保護(hù)。開發(fā)多制動(dòng)功能機(jī)型如:雙制動(dòng)(電機(jī)錐形制動(dòng)輪制動(dòng)+高速軸上補(bǔ)償制動(dòng));三制動(dòng)(錐形制動(dòng)輪制動(dòng)+高速軸上補(bǔ)償制動(dòng)+卷筒上安全閘)。根據(jù)用戶需要增加起升高度、負(fù)載數(shù)字顯示功能。應(yīng)用一體化的電路板。專用控制程序來(lái)實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。
        高耐磨、高強(qiáng)度導(dǎo)繩器材料及導(dǎo)繩器導(dǎo)繩性能一直是國(guó)內(nèi)許多生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆的企業(yè)探討的課題,目前,國(guó)內(nèi)已掌握了一部分成功經(jīng)驗(yàn)。也在應(yīng)用當(dāng)中。其他零部件如吊鉤、小車等設(shè)計(jì)要考慮成組性和通用性。提高配套件如鋼絲繩、軸承等標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量。提高接觸器、變壓器等電控元件的機(jī)械壽命和電控壽命,電控箱的外形設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與葫蘆整體的協(xié)調(diào)。注重整機(jī)的油漆、包裝等外觀品質(zhì)。

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