南通施工升降機施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在0.3-3.6噸，運行速度為1-96M/min不等。我國生產(chǎn)的施工升降機越來越成熟，逐步走向國際。施工升降機是常見的施工設(shè)備，將人或物料在大范圍內(nèi)進行垂直升降和搬運，是事故發(fā)生機率較大的建筑工程機械。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)高速增長，城市建設(shè)的不斷擴張，施工升降機的產(chǎn)銷量高速增長。施工場地的增多，施工難度和復(fù)雜度提升，導(dǎo)致安全問題越來越嚴(yán)重。雖然我國每年都耗費大量的人力物力來進行監(jiān)督，但由于地點廣，情況復(fù)雜，檢測不夠全面等問題降低了人工監(jiān)督的有效性。因此如何全面高效的對施工升降機設(shè)備進行安全管理、保障其安全運行是急需解決的難題。 [5]
施工企業(yè)必須建立健全施工升降機的各類管理制度，落實專職機構(gòu)和管理人員，明確各級安全使用和管理責(zé)任制。
升降機的司機應(yīng)經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓(xùn)合格的專職人員，嚴(yán)禁無證操作。
3.司機應(yīng)做好日常檢查工作，即在電梯每班首次運行時，應(yīng)分別做空載和滿載試運行。
4.建立和執(zhí)行定期檢查和維修保養(yǎng)制度，每周或每旬對升降機進行全面檢查，對查出的隱患按“三定”原則落實整改。整改后須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認符合安全要求后，方能使用。
5.梯籠乘人、載物時，應(yīng)盡量使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。
6.升降機運行至最上層和最下層時，嚴(yán)禁以碰撞上、下限位開關(guān)來實現(xiàn)停車。
7.司機因故離開吊籠及下班時，應(yīng)將吊籠降至地面，切斷總電源，并鎖上點箱門，防止其他無證人員擅自開動吊籠。
8.風(fēng)力達6級以上，應(yīng)停止使用升降機，并將吊籠降至地面。
9.各?？繉拥倪\料通道兩側(cè)必須有良好的防護。樓層門應(yīng)處于常閉狀態(tài)，其高度應(yīng)符合規(guī)范要求，任何人不得擅自打開或?qū)㈩^伸出門外，當(dāng)樓層門未關(guān)閉時，司機不得開動電梯。
10.確保通訊裝置完好，司機應(yīng)當(dāng)在確認信號后方能開動升降機。作業(yè)中無論任何人在樓層發(fā)出緊急停車信號，司機都應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行。
11.升降機應(yīng)按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置。
12.嚴(yán)禁在升降機運行狀態(tài)下進行維修保養(yǎng)工作。若需維修，必須切斷電源并在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標(biāo)志牌，并有專人監(jiān)護。