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　　遲京東還強調，國家去產能專項獎補資金只用于去產能中的人員安置，各地還需要地方財政配套更多去產能資金。但各地經濟條件差距很大，“江蘇可能還好一些，有的困難省份就可能掏不出那么多錢，尤其是部分鋼城產業(yè)單一，吸納勞動力能力弱。大型國有鋼企還背著債務、人員包袱，這就需要呼吁國家能在資金方面幫扶一下弱勢地區(qū)。”

　　對于21世紀經濟報道記者提問的鋼鐵企業(yè)兼并重組問題，遲京東回應稱：寶武合并就是在國家供給側結構性改革背景下推進的大型鋼鐵央企整合，這種合并與去產能的思路本質上是一致的。去產能的思路，一方面是依法依規(guī)淘汰落后產能，另一個大方向就是推進行業(yè)兼并重組。

　　“目前鋼鐵行業(yè)優(yōu)化布局、兼并重組、轉型升級等方面的工作還僅僅局限于個別企業(yè)，沒有形成整體突破，”遲京東稱，“寶武合并只是鋼鐵業(yè)重大結構調整的一個開始，接下來，區(qū)域性的重組整合將拉開帷幕。”

　　據其透露，“目前，河北省域內、江蘇地區(qū)以及東北地區(qū)的鞍(鋼)本(鋼)等進一步如何整合，主管部門及各省區(qū)都在進一步研究推進之中。”　　去年喊著“一斤鋼賣不出白菜價”的鋼企們，在今年三季度找回了賺錢的感覺。據中鋼協(xié)10月27日發(fā)布的數據，受益于去產能及鋼價上漲，今年1-9月，中鋼協(xié)會員鋼企營收總額達到1.99萬億，同比扭虧，利潤252.06億元。

　　中鋼協(xié)副會長遲京東表示，今年全國鋼鐵企業(yè)有望超額完成4500萬噸的去產能目標。但隨著鋼價回升，部分擁有落后產能的非規(guī)范企業(yè)大幅增產，“預料后期淘汰落后產能的任務仍然非常艱巨，明年將是化解產能的攻堅之年。”

　　煤價或影響鋼企利潤

　　基建地產的“金九銀十”推動了國內鋼價在三季度小幅上漲。同時，鋼鐵行業(yè)去產能政策的推進落實也為整個行業(yè)轉型脫困提供了較好的外部環(huán)境。受益于市場及鋼價兩方面回暖，三季度國內鋼企的效益全面大幅提升。

　　寶鋼股份10月26日發(fā)布的三季報顯示，截至今年9月，公司實現營收1334.35億元，同比增長9.20%;利潤總額81.1億元，同比增長174.6%;歸屬上市公司股東的凈利潤55.98億元，同比增長148.33%。

　　寶鋼股份還預計，今年全年，歸屬于股東的凈利潤將同比增長6到8倍。此前2015年寶鋼凈利為10.13億元，照此估算2016年寶鋼凈利潤將在70.9億-91.2億元之間。

　　寶鋼股份凈利潤的大幅提升，成為鋼企今年效益大幅提升的一個縮影。

　　中鋼協(xié)27日發(fā)布的數據顯示，今年1-9月，中鋼協(xié)會員鋼企粗鋼產量6.04億噸，同比增長0.37%。3月以來連續(xù)7個月同比上漲，同時庫存卻在明顯下降。

　　在效益方面，鋼企盈利水平大幅提升。前三季度，會員鋼企營收總額超1.99萬億，同比下降8.05%;利潤為252.06億元，同比扭虧為盈。對營收下降利潤反而上升的原因，中鋼協(xié)分析稱，去年鋼價大跌使得今年企業(yè)理性生產，并加大力度降本提效取得了一定效果。

　　對四季度鋼市，中鋼協(xié)預測，隨著北方地區(qū)入冬，地產基建領域開工減少，鋼材消費量預計會較三季度增速有所放緩甚至下降。但由于三季度煤炭價格大漲，預計鋼價在四季度也會有所上升。鋼企方面依銷定產，運營情況會比較平穩(wěn)。

　　近期鋼鐵行業(yè)還遇到了煤炭價格上漲、供應緊張的“煤荒”難題。中鋼協(xié)副秘書長王穎生分析，煤炭緊張原因有多個方面。一方面，是由于煤炭行業(yè)去產能的落實供應減少，另一方，隨著北方入冬各地搶購煤炭供暖，而鋼企則有些為了冬季及春節(jié)生產提前儲備采購原材料，這些增長的需求刺激了煤炭價格階段性上漲。