雖然先進產(chǎn)能有所釋放，但焦煤的產(chǎn)能增量很少，增加的主要是動力煤產(chǎn)量，這使得現(xiàn)貨焦煤和焦炭價格繼續(xù)不斷上行。10月18日，天津港準(zhǔn)一級冶金焦平倉價較前一日大漲105元/噸至1710元/噸，比9月初上漲了33%。短期來看，現(xiàn)貨焦煤、焦炭的強勢仍將持續(xù)，支撐鋼鐵生產(chǎn)成本。

　　運費原料雙雙漲價，鋼廠由盈轉(zhuǎn)虧

　　自9月下旬起，汽車運費全面漲價，貨車、司機緊缺，多數(shù)鋼廠的汽運費用提高了40%以上，有些甚至提高80%—100%。鐵礦石價格維持在55美元/噸上方，焦炭焦煤又不斷漲價，鋼廠采購成本大幅上調(diào)，生產(chǎn)由盈轉(zhuǎn)虧。根據(jù)上海鋼聯(lián)的調(diào)查，10月中旬，只有57%的鋼廠仍有盈利，不少鋼廠每生產(chǎn)一噸螺紋鋼，虧損超過200元。

　　虧損加劇打擊了鋼廠的生產(chǎn)熱情，對高爐進行檢修的鋼廠數(shù)量開始增多。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，9月下旬重點鋼企粗鋼的日均產(chǎn)量為172.09萬噸，比9月中旬下降3%。據(jù)上海鋼聯(lián)統(tǒng)計，10月中旬，163家鋼廠的平均高爐開工率78.87%，較上周末下降0.69個百分點。

　　　鋼廠減產(chǎn)，加上節(jié)后終端需求放量，無論是鋼廠的鋼材庫存還是社會庫存均顯著下降，全國各地螺紋鋼價格開始全面上漲。10月18日，上海地區(qū)三級螺紋鋼報2480元/噸，比上周末大漲110元/噸，漲幅4.6%。

　　短期來看，利好鋼鐵市場的因素偏多，螺紋期貨有望維持振蕩偏強態(tài)勢?！　∈澜玟撹F協(xié)會10月11日在阿聯(lián)酋迪拜發(fā)布了2016年和2017年全球鋼材需求短期展望報告。世界鋼協(xié)預(yù)計，在2015年收縮3.0%之后，全球鋼材需求將于2016年恢復(fù)增長，同比略增0.2%，達到15.01億噸;2017年將進一步增長0.5%，達到15.10億噸。這較該機構(gòu)今年4月作出的預(yù)測均有上調(diào)。

　　在不確定性升級的背景下，全球鋼材需求正走過本輪周期的底部

　　世界鋼協(xié)經(jīng)濟委員會主席T.V.Narendran在評價該展望報告時指出，全球鋼鐵行業(yè)面臨的環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)，在世界各地區(qū)地緣政治因素的推動下，不確定性正不斷攀升，而最近英國脫歐的全民公投結(jié)果為期盼已久的歐盟投資復(fù)蘇帶來了更大的不確定性。