工程總投資：11億元以上

工程期限：2006年——2009年

LNG船是專門用于運(yùn)送液化天然氣的專業(yè)船只，這艘LNG船一次可以運(yùn)送14萬噸體積被壓縮了620倍的天然氣，這些天然氣解壓后體積可達(dá)9000萬立方米，足夠上海市民使用一個(gè)月。

2008年4月3日，我國第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”在上海順利交付船東，這是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司建造的世界上最大的薄膜型LNG船。

“大鵬昊”于2004年12月15日開工建造，長292米、船寬43。35米、航速19。5節(jié)，裝載量為14。7萬立方米，是世界上最大的薄膜型LNG船，比波音飛機(jī)還貴，身價(jià)高達(dá)1.6億美元。該船采用保溫瓶原理，貨艙設(shè)計(jì)了半米厚的隔熱“內(nèi)膽”，其中兩層絕緣箱內(nèi)藏珍珠巖，有效阻隔熱量傳遞;最關(guān)鍵的內(nèi)壁使用殷瓦合金鋼板，0。7毫米的厚度薄如一張牛皮紙，全船焊縫就長達(dá)100多公里，而且要做到“天衣無縫”;船上各種部件能實(shí)現(xiàn)40年抗疲勞工作，躋身全球“長壽”巨輪行列。

八、世界最大模鍛液壓機(jī)——三臺(tái)齊造，10萬噸級(jí)航空工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備

工程總投資：40億元以上

工程期限：2008年——2012年

國產(chǎn)10萬噸級(jí)鍛壓機(jī)落戶蘇州昆山

2008年10月16日下午，與中國大飛機(jī)工程配套的大型模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目——蘇州昆侖先進(jìn)制造技術(shù)裝備有限公司正式落戶江蘇昆山周市鎮(zhèn)。該公司將聯(lián)合清華大學(xué)等機(jī)構(gòu)，整合各方資源，設(shè)計(jì)制造世界最大的10萬噸大型模鍛液壓機(jī)，這一項(xiàng)目改變了世界航天航空業(yè)大型鍛件生產(chǎn)格局。

到目前為止，世界范圍內(nèi)擁有4萬噸級(jí)以上模鍛液壓機(jī)生產(chǎn)能力的國家只有美、俄、法3國。顏永年教授研發(fā)的預(yù)應(yīng)力鋼絲纏繞剖分/坎合技術(shù)等核心技術(shù)，不僅是重型機(jī)械裝備包括大型模鍛液壓機(jī)的核心技術(shù)，應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)還成功設(shè)計(jì)了國家大型飛機(jī)自主研制所急需的8萬噸模鍛液壓機(jī)等重大裝備，使我國成為第四個(gè)具備4萬噸級(jí)以上模鍛壓機(jī)生產(chǎn)能力的國家。

在昆山建設(shè)實(shí)施的10萬噸大型模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目，將是世界最大的模鍛液壓機(jī)，將極大提升我國航空關(guān)鍵零部件的制造能力，使我國大型航空鍛件的生產(chǎn)水平得到質(zhì)的提升，并將改變世界航空大型鍛件生產(chǎn)格局。

2007年3月，我國宣布啟動(dòng)大飛機(jī)工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)常規(guī)的飛機(jī)項(xiàng)目可直接帶動(dòng)600家企業(yè)的發(fā)展，間接帶動(dòng)2500余家企業(yè)發(fā)展。蘇州昆侖公司實(shí)施的10萬噸大型模鍛液壓機(jī)，是大飛機(jī)項(xiàng)目成型制造起落架等關(guān)鍵部件的制造設(shè)備，將為周市鎮(zhèn)打造先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，引進(jìn)航空、航天工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前中國已經(jīng)開工上馬的8萬噸以上級(jí)模鍛壓機(jī)至少有3臺(tái)，分別位于昆山、閻良、德陽，可分別配合上海、西安、成都等地的航空航天產(chǎn)業(yè)。這標(biāo)志中國裝備制造業(yè)整體水平進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了中國鍛造產(chǎn)品從高端產(chǎn)品向世界頂級(jí)產(chǎn)品的跨越，關(guān)鍵大型鍛件受制于外國的時(shí)代徹底結(jié)束，成為中國國民經(jīng)濟(jì)特別是裝備制造業(yè)和維護(hù)國家安全不可缺少的重要戰(zhàn)略裝備。

更令人震驚的是，清華大學(xué)已經(jīng)研發(fā)出16萬噸模鍛液壓機(jī)，只因目前我國制造業(yè)尚不需要如此之大的模鍛液壓機(jī)，一旦國家需要，即可出圖制造。16萬噸是俄羅斯7。5萬噸壓機(jī)的2倍多，是美國4.5萬噸的3.5倍多。驚人的數(shù)字，中國必將成為世界鍛壓業(yè)新的霸主。