天津推出物流業(yè)行動計劃

根據(jù)“行動計劃”，未來三年，天津?qū)?gòu)建以港口為中心，海陸空多式聯(lián)運緊密銜接的現(xiàn)代物流體系，形成現(xiàn)代化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。預計到2017年，天津現(xiàn)代物流業(yè)增加值將占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過9%;港口貨物吞吐量將達到6億噸以上，集裝箱吞吐量將達到1800萬標準箱以上，航空貨郵吞吐量將達到40萬噸以上，初步建成一個接軌國際物流、服務(wù)環(huán)渤海地區(qū)的高效、綠色、現(xiàn)代的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

另外有消息稱，天津正在針對交通運輸市場的多樣化、個性化需求，在政策支持、物流服務(wù)、價格機制等方面合作創(chuàng)新，研究個性化物流解決方案，推動鐵路全程物流發(fā)展。在加快過境班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè)方面，重點推動天津港進港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環(huán)、西南環(huán)線等鐵路項目建設(shè);在培育過境班列運輸服務(wù)市場，扶持規(guī)模大、能力強的重點企業(yè)，創(chuàng)立國際化服務(wù)品牌;在支持重點跨境物流企業(yè)量身訂制日韓對歐過境運輸物流產(chǎn)品，打造“精益跨境物流服務(wù)商”，打造“津新歐”集裝箱班列品牌，發(fā)展高端國際集裝箱班列物流服務(wù)。

加快落實“一帶一路”戰(zhàn)略

在“一帶一路”建設(shè)中，天津是中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點和海上合作戰(zhàn)略支點，具有區(qū)位優(yōu)勢明顯、經(jīng)貿(mào)發(fā)展強勁、運距相對優(yōu)勢、航線布局便捷、?？章?lián)動前景廣闊、多重戰(zhàn)略機遇疊加的特色優(yōu)勢。由于天津通過哈爾濱、滿洲里再走俄羅斯往歐洲的貨物比較多，因此天津在“一帶一路”規(guī)劃中的戰(zhàn)略地位得到了強化，成為15個重點建設(shè)的港口沿海城市之一。

日前，為促進京津冀協(xié)同發(fā)展，落實“一帶一路”戰(zhàn)略，完善天津港鐵路集疏運體系，探索鐵路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新型合作模式，加快實現(xiàn)多種運輸方式協(xié)同發(fā)展，天津市交通運輸委員會與北京鐵路局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)了天津在落實“一帶一路”戰(zhàn)略中，交通領(lǐng)域的率先突破。

另外，天津還將協(xié)同提升大陸橋運輸服務(wù)水平，給予天津港過境班列運價優(yōu)惠，對過境運輸優(yōu)先安排、優(yōu)先組織、降低港口收費，推促航運企業(yè)延長集裝箱免費用箱期，降低滯箱費和海運費，建立統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺。推進港口海上戰(zhàn)略合作，沿著“一路”的走向，通過三條海運航線，聯(lián)通日韓、澳新、歐洲大陸，借助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰(zhàn)略支點;同時，增加海上內(nèi)支線運輸，集聚京津冀區(qū)域生成的內(nèi)外貿(mào)集裝箱。

隨著天津在物流、交通等領(lǐng)域的突破，其“橋頭堡”地位將逐步顯現(xiàn)，而搭乘“一帶一路”的大船，其自身轉(zhuǎn)型升級也將持續(xù)提速。