一、塔式起重機抗傾覆穩(wěn)定性驗算工況

塔機抗傾覆穩(wěn)定性驗算從塔機有傾覆可能性出發(fā)，應(yīng)考慮無風靜載、有風靜載以及非工作狀態(tài)風暴侵襲的工況。此外還應(yīng)考慮到在吊起的重物突然或近乎突然卸掉，或者吊具脫落等情況下，塔機會往平衡重一邊傾覆，況且在實際使用中出現(xiàn)過此類事故，所以應(yīng)把突然卸載或吊具脫落也列為穩(wěn)定性驗算的工況。這樣驗算工況就有四種：無風靜載；有風動載；突然卸裝；風暴侵襲下的非工作狀態(tài)。

二、塔機抗傾覆穩(wěn)定性驗算

塔式起重機可按照上述四種工況進行驗算，驗算是在對穩(wěn)定性最不利的載荷組合條件下進行的。若包括塔機自重在內(nèi)的各項載荷對傾覆邊的力矩之和大于或等于零，即M1+M2+M3……Mi……+Mn=∑M≥0（4-1）則認為塔機是穩(wěn)定的。公式中Mi為負載對傾覆邊的力矩，∑M是各項力矩的總和。在計算時，規(guī)定對塔機起穩(wěn)定作用的力矩其符號取為正，而使塔機傾覆的力矩其符號取為負。考慮到各種載荷對穩(wěn)定性的實際影響程度不同，在驗算穩(wěn)定性時，各載荷力矩應(yīng)分別乘上一個載荷系數(shù)，在表4-1所列，在代入式（4-1）進行驗算。序號1、3、4工況，不考慮軌道或基礎(chǔ)的傾斜度。

 

關(guān)于傾斜邊一般可認為對于不吊重行走的塔式起重機，支承塔機的車輪或支腿與地面接觸點的連線作為傾覆邊進行穩(wěn)定性驗算；而吊重行走的塔機同時還應(yīng)對相應(yīng)的危險傾覆邊，即與行走方向垂直的邊，進行驗算其行走時的抗傾覆穩(wěn)定性。