全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP25日，獨具魅力的安塞腰鼓，在清澗火車站包西鐵路（陜西段）建設(shè)動員大會會場舞動得格外張揚(yáng)、豪放。9時20分，鐵道部黨組書記、部長劉志軍，陜西省委副書記、省長袁純清一同為“包西鐵路建設(shè)紀(jì)念石”揭幕，標(biāo)志著包西鐵路（陜西段）建設(shè)拉開帷幕。
包頭至西安鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，是西北地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要骨架，是以煤炭運(yùn)輸為主，客貨兼顧的大能力鐵路運(yùn)輸通道。建設(shè)包西鐵路，不僅有利于陜北煤炭資源的大規(guī)模綜合開發(fā)利用，加快建設(shè)國內(nèi)一流、世界知名的陜北、內(nèi)蒙古西部能源化工基地，而且將大大改善陜北革命老區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，為陜西乃至西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，深入推進(jìn)西部大開發(fā)提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。包西鐵路（陜西段）工程按照國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值為時速160公里，預(yù)留時速200公里條件，工程投資總額為163億元。
袁純清在建設(shè)動員大會上說，建設(shè)包西鐵路（陜西段），是部省認(rèn)真貫徹黨的十七大精神，落實科學(xué)發(fā)展觀，推動鐵路建設(shè)和陜西又好又快發(fā)展的一項重要舉措，也是部省各級領(lǐng)導(dǎo)和陜西人民期盼已久的一件大事。包西鐵路（陜西段）是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃的包柳通道的重要組成部分，也是陜北能源化工產(chǎn)品外運(yùn)的主要通道。早日建成這條鐵路，可以大幅度提高包西鐵路通道的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，對于保障我國能源安全供應(yīng)，拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，以及加快我省陜北能源化工基地建設(shè)都具有重要意義。
袁純清指出，包西鐵路（陜西段）工程的實施，標(biāo)志著陜西省鐵路建設(shè)又將掀起一個新的高潮。他要求各級政府牢固增強(qiáng)大局意識，堅持局部利益服務(wù)全局利益，眼前利益服務(wù)長遠(yuǎn)利益，認(rèn)真落實部省協(xié)議中應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，努力營造全省人人關(guān)心鐵路建設(shè)，人人支持鐵路建設(shè)的良好氛圍，千方百計為包西鐵路（陜西段）建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。袁純清說，包西鐵路（陜西段）工程建設(shè)時間要求緊、質(zhì)量要求高。他希望工程的廣大建設(shè)者充分發(fā)揮主人翁精神，以高度的責(zé)任感和使命感，精心組織，科學(xué)施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加快工程進(jìn)度，確保包西鐵路（陜西段）工程如期建成。
劉志軍在建設(shè)動員大會上指出，黨的十六大以來，在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在國家有關(guān)部門和各省市自治區(qū)的大力支持下，鐵路部門抓住機(jī)遇，開拓進(jìn)取，全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，加快實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃，取得重大成果。今年10月28日，胡錦濤總書記在給鐵路建設(shè)系統(tǒng)青年技術(shù)人員的回信中明確指出，實現(xiàn)黨的十七大確定的發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，給我國鐵路建設(shè)帶來了重要機(jī)遇。10月31日，國務(wù)院第195次常務(wù)會議原則通過了《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，把到2020年我國鐵路里程，由原定的10萬公里調(diào)整到12萬公里以上。這充分表明了黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的高度重視和親切關(guān)懷，為實現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展指明了方向，提供了新的歷史性機(jī)遇。
劉志軍說，陜西位于溝通西北與東部地區(qū)的樞紐位置，是西部大開發(fā)的“橋頭堡”。近年來，在陜西省各級黨委、政府和沿線人民群眾的大力支持下，陜西境內(nèi)鐵路建設(shè)步伐明顯加快，鄭西客運(yùn)專線、太中銀鐵路、襄渝鐵路二線、西安樞紐北環(huán)線、新豐鐵路編組站等項目順利實施，西安至平?jīng)鲨F路、西安至寶雞鐵路等項目的前期工作積極推進(jìn)，建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)大幅度提升。包西鐵路是連接京包、包蘭、西康、隴海等重要干線的一條大能力運(yùn)輸通道，在西部乃至全國鐵路網(wǎng)建設(shè)中占有舉足輕重的地位。
他希望各參建單位和廣大建設(shè)者認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神和胡錦濤總書記的回信精神，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，切實增強(qiáng)光榮感和使命感，強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保施工安全，嚴(yán)格控制投資，保證合理工期，注重環(huán)境保護(hù)，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，努力把包西鐵路建設(shè)成為一流工程和精品工程，為加快建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，為陜西實現(xiàn)“建設(shè)西部強(qiáng)省”的奮斗目標(biāo)作出新的更大貢獻(xiàn)。
西安鐵路局局長楊紹清匯報工程準(zhǔn)備情況；中鐵十七局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理段東明代表參建單位發(fā)言；延安市市長陳強(qiáng)代表包西鐵路（陜西段）沿線地市發(fā)言。
包頭至西安鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，是西北地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要骨架，是以煤炭運(yùn)輸為主，客貨兼顧的大能力鐵路運(yùn)輸通道。建設(shè)包西鐵路，不僅有利于陜北煤炭資源的大規(guī)模綜合開發(fā)利用，加快建設(shè)國內(nèi)一流、世界知名的陜北、內(nèi)蒙古西部能源化工基地，而且將大大改善陜北革命老區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，為陜西乃至西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，深入推進(jìn)西部大開發(fā)提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。包西鐵路（陜西段）工程按照國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值為時速160公里，預(yù)留時速200公里條件，工程投資總額為163億元。
袁純清在建設(shè)動員大會上說，建設(shè)包西鐵路（陜西段），是部省認(rèn)真貫徹黨的十七大精神，落實科學(xué)發(fā)展觀，推動鐵路建設(shè)和陜西又好又快發(fā)展的一項重要舉措，也是部省各級領(lǐng)導(dǎo)和陜西人民期盼已久的一件大事。包西鐵路（陜西段）是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃的包柳通道的重要組成部分，也是陜北能源化工產(chǎn)品外運(yùn)的主要通道。早日建成這條鐵路，可以大幅度提高包西鐵路通道的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，對于保障我國能源安全供應(yīng)，拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，以及加快我省陜北能源化工基地建設(shè)都具有重要意義。
袁純清指出，包西鐵路（陜西段）工程的實施，標(biāo)志著陜西省鐵路建設(shè)又將掀起一個新的高潮。他要求各級政府牢固增強(qiáng)大局意識，堅持局部利益服務(wù)全局利益，眼前利益服務(wù)長遠(yuǎn)利益，認(rèn)真落實部省協(xié)議中應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，努力營造全省人人關(guān)心鐵路建設(shè)，人人支持鐵路建設(shè)的良好氛圍，千方百計為包西鐵路（陜西段）建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。袁純清說，包西鐵路（陜西段）工程建設(shè)時間要求緊、質(zhì)量要求高。他希望工程的廣大建設(shè)者充分發(fā)揮主人翁精神，以高度的責(zé)任感和使命感，精心組織，科學(xué)施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加快工程進(jìn)度，確保包西鐵路（陜西段）工程如期建成。
劉志軍在建設(shè)動員大會上指出，黨的十六大以來，在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在國家有關(guān)部門和各省市自治區(qū)的大力支持下，鐵路部門抓住機(jī)遇，開拓進(jìn)取，全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，加快實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃，取得重大成果。今年10月28日，胡錦濤總書記在給鐵路建設(shè)系統(tǒng)青年技術(shù)人員的回信中明確指出，實現(xiàn)黨的十七大確定的發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，給我國鐵路建設(shè)帶來了重要機(jī)遇。10月31日，國務(wù)院第195次常務(wù)會議原則通過了《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，把到2020年我國鐵路里程，由原定的10萬公里調(diào)整到12萬公里以上。這充分表明了黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的高度重視和親切關(guān)懷，為實現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展指明了方向，提供了新的歷史性機(jī)遇。
劉志軍說，陜西位于溝通西北與東部地區(qū)的樞紐位置，是西部大開發(fā)的“橋頭堡”。近年來，在陜西省各級黨委、政府和沿線人民群眾的大力支持下，陜西境內(nèi)鐵路建設(shè)步伐明顯加快，鄭西客運(yùn)專線、太中銀鐵路、襄渝鐵路二線、西安樞紐北環(huán)線、新豐鐵路編組站等項目順利實施，西安至平?jīng)鲨F路、西安至寶雞鐵路等項目的前期工作積極推進(jìn)，建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)大幅度提升。包西鐵路是連接京包、包蘭、西康、隴海等重要干線的一條大能力運(yùn)輸通道，在西部乃至全國鐵路網(wǎng)建設(shè)中占有舉足輕重的地位。
他希望各參建單位和廣大建設(shè)者認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神和胡錦濤總書記的回信精神，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，切實增強(qiáng)光榮感和使命感，強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保施工安全，嚴(yán)格控制投資，保證合理工期，注重環(huán)境保護(hù)，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，努力把包西鐵路建設(shè)成為一流工程和精品工程，為加快建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，為陜西實現(xiàn)“建設(shè)西部強(qiáng)省”的奮斗目標(biāo)作出新的更大貢獻(xiàn)。
西安鐵路局局長楊紹清匯報工程準(zhǔn)備情況；中鐵十七局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理段東明代表參建單位發(fā)言；延安市市長陳強(qiáng)代表包西鐵路（陜西段）沿線地市發(fā)言。
