面對國際金融危機的影響,中國制造業(yè)如何“突出重圍”?專家們給出的答案是:不僅要在“制造”上花力氣,還要在“服務”上動腦筋。許多中外經(jīng)典案例都說明,“制造服務業(yè)”是中國從制造大國向制造強國邁進的關鍵一環(huán)。
日前在上海舉行“2008制造業(yè)信息化科技工程——現(xiàn)代制造服務業(yè)專題工作研討會”上,與會專家不約而同地闡述了上述觀點。為了證明“制造服務業(yè)”的巨大力量,專家們舉出了一個又一個經(jīng)典案例。
租來的飛機發(fā)動機
全國政協(xié)委員、西南交通大學教授孫林夫說,波音、空客兩大國際飛機制造巨頭,發(fā)動機原先都是向羅爾斯-羅伊斯、GE這樣的發(fā)動機公司購買,現(xiàn)在則轉(zhuǎn)為“租用”發(fā)動機服務時間。在天上飛的大型客機,發(fā)動機是向人家租過來的,估計很少有乘客知道這一點。發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障,不是由飛機制造商或航空公司來修理,而是發(fā)動機公司在每個大型機場都駐有專人修理。這樣,發(fā)動機公司得以在發(fā)動機市場上精益求精,飛機制造商也“落得輕松”。也正因如此,廉價航空公司也才有發(fā)展的空間,因為它們不用專門養(yǎng)一批發(fā)動機維修隊伍。
與此相對應,中國工程院院士、西安交大教授盧秉恒告訴記者,羅爾斯-羅伊斯公司是全球最大的航空發(fā)動機制造商。近年來,這家公司通過改變運營模式,擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析管理等服務,通過服務合同綁定用戶,增加了服務型收入。公司銷售的現(xiàn)代噴氣發(fā)動機中55%以上都簽訂了服務協(xié)議;公司在過去18個月中民用發(fā)動機訂單有80%都含有服務協(xié)議;2007年服務收入達到公司總收入的53.7%。
類似的例子還有很多。盧秉恒教授說,通用電氣公司上世紀八十年代在全球24個國家共擁有113家制造廠,其產(chǎn)值中傳統(tǒng)制造產(chǎn)值的比重高達85%,服務產(chǎn)值僅占12%;目前,通用電氣的“技術+管理+服務”所創(chuàng)造的產(chǎn)值占公司總產(chǎn)值的比重已經(jīng)達到70%。而IBM公司也從一個硬件制造商轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤峁┯布?、網(wǎng)絡和軟件服務的整體解決方案供應商”。2005年,IBM公司服務收入所占比例超過50%,利潤連年增長高達10%以上。
科技部高新司先進制造與自動化處處長蔡文沁告訴記者,在國際上,耐克、阿迪達斯等運動品牌已經(jīng)是無生產(chǎn)車間的公司,主要工作就是圍繞品牌進行產(chǎn)品設計,生產(chǎn)制造全部外包。無獨有偶,全球知名的汽車工程服務咨詢提供商里卡多公司,在汽車、物流、能源等領域為全球提供產(chǎn)品創(chuàng)新、工程解決方案、戰(zhàn)略咨詢等服務,而里卡多公司本身很少參與制造加工,僅提供技術服務和信息咨詢。
中國“制造服務業(yè)”初出茅廬
目前在我國,一些企業(yè)也開始嘗到“制造服務業(yè)”的甜頭。蔡文沁說,浙江的一些中小企業(yè)就是家庭企業(yè),只有制造加工能力,幾乎沒有工藝設計能力?!艾F(xiàn)在,我們把光纖鋪設到企業(yè)里,每個企業(yè)都能看到專門設計公司的設計樣品,如果企業(yè)覺得某個樣式可以生產(chǎn),只需要支付少量的費用就可以點擊進入,獲得樣品的詳細設計圖紙?!?
小企業(yè)如此,大企業(yè)也是。原中國第一汽車集團公司電子計算處,2006年經(jīng)從一汽剝離后進行股份制改造,成為現(xiàn)在的啟明信息技術股份有限公司,專門為汽車制造企業(yè)提供信息化服務。公司系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)軟件部經(jīng)理宋國華說,啟明公司要努力建成中國最大的汽車電子產(chǎn)品提供商和汽車行業(yè)內(nèi)最大的信息系統(tǒng)外包服務商。孫林夫教授則告訴記者,目前奇瑞汽車集團的信息部門也已經(jīng)剝離?!斑@是一個大趨勢,”他說,“單個企業(yè)的價值鏈必須縮短,通過將非核心業(yè)務外包來提升核心競爭力。”
中國“制造服務業(yè)”與發(fā)達國家的差距仍然巨大
制造服務業(yè)的能量到底有多大?盧秉恒教授的一組數(shù)據(jù)可以說明:在發(fā)達國家,服務業(yè)占GDP比重超過了70%,其中生產(chǎn)性服務業(yè)又占服務業(yè)的70%。由此可見,生產(chǎn)性服務業(yè)已經(jīng)占發(fā)達國家GDP的一半左右。全球500強企業(yè)中,從事服務行業(yè)的有281家,占500強的56%。全球跨國制造企業(yè)中,服務收入比例超過25%,兩成制造企業(yè)的服務收入超過總收入的50%。
而在我國,2007年服務業(yè)實現(xiàn)增加值9.6萬億元,比上年增長11.4%,但占GDP比重僅為40%。其中,制造服務業(yè)在服務業(yè)中所占比例也不高。根據(jù)中國社科院財政與貿(mào)易經(jīng)濟研究所研究員裴長洪的估算,在我國,金融與保險、信息傳輸、計算機服務和軟件、科學研究和技術服務等新興服務業(yè)只占服務業(yè)總增加值的20%左右。