電力“龍門(mén)吊”打造中國(guó)環(huán)保第一碼頭

      從太倉(cāng)港管委會(huì)了解到，到今年年底太倉(cāng)港碼頭將全部完成碼頭“龍門(mén)吊”的油改電工程，其中改造柴油“龍門(mén)吊”二十七臺(tái)，新購(gòu)置電力“龍門(mén)吊”八臺(tái)，總投資八千萬(wàn)元。屆時(shí)在碼頭作業(yè)的“龍門(mén)吊”將全部采用電力作為動(dòng)力，大大降低了能耗以及各種污染物的排放。

    “龍門(mén)吊”又稱輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，這種起重機(jī)操作時(shí)橫跨幾租集裝箱，根據(jù)需要將集裝箱舉起放下。該吊車或軌道式或安橡膠輪胎式，使用柴油或電能作為工作的動(dòng)力。

       據(jù)蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司技術(shù)部經(jīng)理黃志賢說(shuō)，原先每次起吊一個(gè)集裝箱需要耗油兩升左右，成本約為十二元；油改電后，起吊一個(gè)集裝箱只需要耗電三點(diǎn)二至三點(diǎn)六度，成本不到三元，每次起吊的成本節(jié)約了八到九元。以每臺(tái)“龍門(mén)吊”每年十二萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸能力計(jì)算，一年下來(lái)可以節(jié)約成本三千五百萬(wàn)元左右。

     除了成本上的大大降低，油改電的環(huán)保效應(yīng)也是十分巨大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，改電后太倉(cāng)港每年將減少二氧化碳排放量三千兩百三十六點(diǎn)五噸，消減率為百分之五十七；每年減少?gòu)U油排放量?jī)扇f(wàn)一千零六十升，廢油、廢水等廢棄物排放量?jī)H為原來(lái)的百分之五；每標(biāo)箱能耗降低三點(diǎn)一九每千瓦時(shí)，節(jié)約百分之五十。

     明年，香港現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司準(zhǔn)備引進(jìn)ISO140001環(huán)境管理體系，通過(guò)該體系的認(rèn)證可獲得以下五方面的效益：提高能源效益和減少?gòu)U料，從而最終降低成本；減低保險(xiǎn)投保金和引致責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；較容易獲取和保持許可證或授權(quán)；提高企業(yè)形象和竟?fàn)幜Γ贿m應(yīng)綠色消費(fèi)潮流；有利于推動(dòng)企業(yè)技術(shù)改造，改進(jìn)工藝技術(shù)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。以此來(lái)提高碼頭環(huán)境管理水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。