山東裝備高端轉(zhuǎn)型 技術(shù)型產(chǎn)品出口成新優(yōu)勢(shì)

       2011年以來(lái)，山東發(fā)揮高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的本土優(yōu)勢(shì)，積極實(shí)施高端突破戰(zhàn)略，推動(dòng)出口商品結(jié)構(gòu)不斷向高附加值、高技術(shù)含量轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　近日，中國(guó)北車濟(jì)南軌道交通裝備公司與法國(guó)貨車租賃公司簽署了40輛氣罐車的采購(gòu)合同。這是歐洲首次接納歐美以外的鐵路裝備產(chǎn)品。中國(guó)北車也成為我國(guó)第一家拿到歐洲貨車采購(gòu)合同的軌道交通裝備制造企業(yè)。

　　中國(guó)北車濟(jì)南軌道裝備公司總工程師楊知猛：“看到這個(gè)外形非常優(yōu)美的轉(zhuǎn)向架就是我們即將出口法國(guó)貨車上裝用的一個(gè)產(chǎn)品，這種焊接結(jié)構(gòu)非常有利于提高他的運(yùn)行速度，能有效的降低車輪和鋼軌之間的沖擊作用”。

　　正是憑借這種過(guò)硬的質(zhì)量和先進(jìn)的性能，中國(guó)北車濟(jì)南軌道公司成功叩開(kāi)歐洲貨車采購(gòu)的大門(mén)，他們先后投入巨資進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和已有產(chǎn)品改造升級(jí)，從08年實(shí)現(xiàn)鐵路貨車整車出口以來(lái)，他們的多種產(chǎn)品先后出口到十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　中國(guó)北車濟(jì)南軌道裝備公司董事長(zhǎng)賈世瑞：“我們達(dá)到了世界先進(jìn)水平的制造水平，這個(gè)市場(chǎng)的打開(kāi)，對(duì)歐洲，特別是面臨著一個(gè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的形勢(shì)下，市場(chǎng)是非常大的”。

　　內(nèi)陸企業(yè)產(chǎn)品出口笑傲江湖，半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭青島更是當(dāng)仁不讓。今年以來(lái)，青島市通過(guò)實(shí)施高端突破戰(zhàn)略，在南車四方、北船重工、前進(jìn)船廠等國(guó)有企業(yè)帶動(dòng)下，全市高端裝備制造業(yè)出口4.7億美元，同比增長(zhǎng)296%。其中新型城市軌道交通機(jī)車出口實(shí)現(xiàn)零的突破。今年前5個(gè)月，全省裝備類產(chǎn)品完成出口101.7億美元，增長(zhǎng)66.4%。

　　山東大學(xué)山東發(fā)展研究院院長(zhǎng)魏建：“今年陸續(xù)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，標(biāo)志著山東省慢慢的由一個(gè)裝備制造業(yè)大省向強(qiáng)省發(fā)展，同時(shí)也意味著山東省的出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)在發(fā)生著重大的變化，由原來(lái)的初級(jí)產(chǎn)品和原材料產(chǎn)品向更加高端的裝備制造產(chǎn)品發(fā)展”。