資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)分析 ? 正文

事件解讀:美國制造業(yè)回流對中國的傷害分析

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:544
|
|
|

美國資本布局全球的制造業(yè),據(jù)說近年來有很明顯的態(tài)勢是向美國回流,例如波音公司,開始削減其他地方崗位,并在美國本土招募人手,通用電氣亦是如此,甚至如Master Lock這樣的造鎖公司,逐漸削減在華的生產(chǎn)能力,將就業(yè)崗位搬回美國。

       美國商務(wù)部一季度報(bào)告顯示,美國制造業(yè)出現(xiàn)了對外投資下降和稅收利潤上升趨勢,美國“再工業(yè)化”戰(zhàn)略正在生效,美國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)正顯示振興跡象。盡管在報(bào)告中并沒有明確提及制造業(yè)回流趨勢,但是它暗示,美國的比較優(yōu)勢正在回升。而最近美國佐治亞州一家工廠竟然向中國出口筷子的新聞則刺激了人們對這一話題的理解:無論是高端還是低端,中國都要遭遇到美國制造業(yè)競爭力的挑戰(zhàn)了?

不過,也有一些學(xué)者不以為意,其主要原因無非兩點(diǎn)。一個(gè)是中美勞動(dòng)力成本差距還是很大,按照匯率換算,美國的勞動(dòng)力成本大約是中國的6倍,這是一個(gè)巨大的“鴻溝”,制造業(yè)回流美國要“跳躍”這個(gè)鴻溝并不容易。另外一點(diǎn)是,中國的市場非常寬闊,消費(fèi)能力高速增長,讓生產(chǎn)基地盡量貼近市場是最有效率的辦法。

我們認(rèn)為,美國制造業(yè)回落的趨勢是確鑿的,盡管它的回流強(qiáng)度還沒有達(dá)到一個(gè)值得重視的水平,但相信這個(gè)趨勢將會不斷加強(qiáng)。首先,很多人看到的是勞動(dòng)力工資的6倍差距,但沒有考慮如果中國的勞動(dòng)力實(shí)際成本以年均15%左右的速度上升(這是以最低工資的增長速度作為參考的,屬于中國的收入倍增計(jì)劃),這是一個(gè)非常高的速度。

其次,中國的通脹水平已經(jīng)上升了6%以上,而美國大約在3.5%左右,通脹所形成的成本差距也是美國跨國公司必須考慮的,如果通脹保持2.5%的水平,再假設(shè)中國勞動(dòng)力價(jià)格相對美國人年均上漲15%,那么2020年之前,中國的“廉價(jià)”成本則完全消失。如果,再將高昂的跨洲運(yùn)輸成本算進(jìn)去,回流的動(dòng)力更加充足。美國制造業(yè)在中國生產(chǎn),主要是銷往美國。高油價(jià)帶來的高運(yùn)輸成本,是一筆可觀的開銷。

這幾點(diǎn)都是“看得見”的解釋,還有一個(gè)是很少有人考慮的“資本—勞動(dòng)”轉(zhuǎn)換問題,這屬于隱蔽的解釋。以Master Lock為例,它在中國的生產(chǎn)線并非是最快的生產(chǎn)線,因?yàn)橹袊膭趧?dòng)力很便宜,那么可以將資本密度較低、技術(shù)水平稍低的生產(chǎn)線同中國的廉價(jià)勞動(dòng)力結(jié)合,從而達(dá)到最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)安排,這相當(dāng)于哈羅德多瑪模型里面的“資本和勞動(dòng)”的結(jié)合方式是:較低資本量加較高勞動(dòng)量。現(xiàn)在,中國的通脹問題嚴(yán)重、勞動(dòng)力價(jià)格飆升,較高勞動(dòng)量的安排將遭到挑戰(zhàn)。Master Lock則選擇回流美國,因?yàn)樵诿绹腗ILWAUKEE生產(chǎn)基地,投資的生產(chǎn)線是最先進(jìn)的,它的效率可能會比中國高出10倍以上,這足以彌補(bǔ)美國工人勞動(dòng)力價(jià)格比中國高出6倍的差距,按照哈羅德多瑪模型,就是用更多的資本來彌補(bǔ)勞動(dòng)量,從而形成技術(shù)效率提升下的新經(jīng)濟(jì)合理安排。其實(shí),這一點(diǎn)是非??膳碌模@意味著美國用新技術(shù)和生產(chǎn)線的效率調(diào)整了美國制造業(yè)崗位的全球布局,這可能對美國在歐洲的崗位影響不大,畢竟歐洲的資本和技術(shù)投入水平跟本土相差不遠(yuǎn),但這對中國這樣的國家殺傷力巨大,因?yàn)槊绹圃鞓I(yè)投資中國是按照“低資本和低技術(shù)加勞動(dòng)量”的組合方式,這種組合在目前的態(tài)勢下是很脆弱的,也是很容易發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的。

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:事件解讀:美國制造業(yè)回流對中國的傷害分析

相關(guān)信息

  • 濟(jì)寧速度:跨線橋僅用119天通車
  • 原來最頭疼的便是上下班過崇文大路和寧安大路交叉口,雖然路面車道很多,但進(jìn)出城的車更多,一個(gè)紅綠燈就能讓車流排起長龍。6月30日下午,山東濟(jì)寧市民孫正遠(yuǎn)像平常一樣開車行駛在回家的路上...[詳情]
  • 智能交通有哪些應(yīng)用場景 未來發(fā)展趨勢如何?
  • 安全、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的出行,一直是人們的尋求。如今,人工智能、大數(shù)據(jù)等正與交通職業(yè)加快交融,智能交通建造提速,咱們離這一目標(biāo)更近了。當(dāng)時(shí),智能交通有哪些使用場景,未來開...[詳情]
  • 廣州地鐵珠江新城站出入口實(shí)現(xiàn)全部互通
  • 近來,記者從廣州地鐵了解到,經(jīng)過4個(gè)月的升級改造,廣州地鐵珠江新城站站廳4個(gè)出入口已實(shí)現(xiàn)悉數(shù)互通?;ネê?,站廳外圍為悉數(shù)連通的非付費(fèi)區(qū),市民不需驗(yàn)票進(jìn)站即可經(jīng)過地鐵站過街。為進(jìn)一...[詳情]
?