重慶市發(fā)改委啟動物流園區(qū)規(guī)劃研究工作

為對接國家物流園區(qū)規(guī)劃編制工作，積極爭取重慶相關物流園區(qū)納入國家物流園區(qū)規(guī)劃，借此加大對該市物流園區(qū)用地保障、稅收優(yōu)惠和資金支持的力度，市發(fā)展改革委于今年上半年啟動了重慶市物流園區(qū)規(guī)劃研究工作。

根據中國質檢總局和中國標準化委員會頒布的物流園區(qū)分類與基本要求，將該市的物流園區(qū)劃分為四大類：

１.貨運服務型。依托空運、水運或陸運樞紐而規(guī)劃，提供大批量貨運轉運配套設施，實現(xiàn)不同運輸方式的有效銜接，主要提供國際性或區(qū)域性物流運輸服務。其中，空港型貨運物流園區(qū)物流強度應大于等于60萬噸/（K㎡.年），陸港型貨運物流園區(qū)物流強度應大于等于500萬噸/（K㎡.年），能為入駐企業(yè)提供符合海關、檢驗檢疫等監(jiān)管要求的計算機管理系統(tǒng)。

２.生產服務型。依托經濟開發(fā)區(qū)、高新技術園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等制造業(yè)集聚園區(qū)而規(guī)劃，提供生產型企業(yè)一體化物流服務，主要服務于生產企業(yè)物料供應和產品銷售，物流強度應大于等于150萬噸/（K㎡.年），能為入駐物流企業(yè)和工業(yè)園區(qū)提供公共信息平臺和實時信息交換系統(tǒng)。

３.商貿服務型。依托各類大型商貿市場、商品交易市場而規(guī)劃，提供商貿企業(yè)一體化服務，主要服務于商貿流通業(yè)商品集散，物流強度應大于等于100萬噸/（K㎡.年），能為園區(qū)內企業(yè)提供物流公共信息和在線交易服務。。

４.綜合服務型。依托貨運樞紐、產業(yè)園區(qū)、商貿市場等多元對象而規(guī)劃，位于城市交通運輸主要節(jié)點，提供綜合物流功能服務，主要服務于物料供應、商品集散，物流強度應大于等于250萬噸/（K㎡.年）。能為園區(qū)內企業(yè)提供物流公共信息和在線交易服務。

單個物流園區(qū)總用地面積不小于1K㎡。與物流園區(qū)配套的行政辦公、生活服務設施用地面積占園區(qū)總用地面積的比例，貨運服務型和生產服務型不大于10%，商貿服務型和綜合服務型不大于15%。物流園區(qū)基礎設施建設應遵循資源優(yōu)化、合理配置、節(jié)能減排的原則，防止重復建設，以減低基礎設施配套成本。物流園區(qū)應為相關政府部門、商務及生活服務機構進駐提供條件，應建設具有信息交換、電子服務等基礎設施，根據需要逐步建設具有對外宣傳、電子政務、電子商務等增值服務功能的信息化設施。

市發(fā)展改革委依據《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（國辦發(fā)〔2011〕38號）、《重慶市人民政府關于貫徹國家物流業(yè)調整和振興規(guī)劃實施意見的通知》（渝府發(fā)〔2009〕108號）、《重慶市人民政府關于印發(fā)重慶市“十二五”基礎設施及物流保障規(guī)劃的通知》（渝府發(fā)〔2011〕67號）文件精神，規(guī)劃研究并明確提出主要打造主城區(qū)綜合服務型物流園區(qū)的總體目標。除對綜合服務型物流園區(qū)繼續(xù)加強調研力度外，還將研究市級物流樞紐、地區(qū)級物流樞紐的物流園區(qū)。結合物流園區(qū)服務對象與空間布局，重點研究各個園區(qū)的集疏運網絡、城市配送體系等功能。