竹林公園車站外形為弧形站,每榀剛架的腹板方向都隨著弧度方向有所變化。吊裝采用單榀剛架整體吊裝,在現(xiàn)場(chǎng)拼接時(shí)核對(duì)了柱腳檔距及斜向尺寸,確保了安裝精度。2月6日,經(jīng)過(guò)細(xì)致的準(zhǔn)備,竹林公園站第一榀剛架起吊,隨著移動(dòng)、調(diào)整方向、就位、調(diào)整、緊固、拉設(shè)攬風(fēng)繩、脫鉤,第一榀剛架成功吊裝,竹林公園站緊張的吊裝施工由此展開(kāi)。
軌道交通六號(hào)線采用了全新外形設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)施工受到了設(shè)計(jì)出圖及設(shè)計(jì)變更的影響。項(xiàng)目部努力克服困難,在2012年春節(jié)節(jié)前積極開(kāi)展設(shè)計(jì)深化及現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作,節(jié)前便完成了竹林公園站的安裝測(cè)量。項(xiàng)目部員工們1月28日便提前回到了工作崗位,使得此次現(xiàn)場(chǎng)吊裝能夠順利完成。根據(jù)市委、市政府關(guān)于“暢通重慶”的建設(shè)要求,重慶市軌道交通建設(shè)全面提速。中冶建工軌道交通一、六號(hào)線項(xiàng)目部將以“便捷城市交通,加速城市發(fā)展”為使命,加快已開(kāi)工的大竹林站、竹林公園站、磁器口站的建設(shè)速度,盡快展開(kāi)一號(hào)線雙碑站、石井坡站、大學(xué)城站的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作,完成業(yè)主及公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。