資訊頻道
下載手機APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

漢陽鐵廠百多年前“天車”首度公開

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:830
|
|
|


1911
年漢陽鐵廠引進(jìn)的鋼鐵龐然大物“天車”。

百多年前,稱雄亞洲的漢陽鐵廠里最先進(jìn)的設(shè)備是啥模樣?昨日,張之洞與漢陽鐵廠博物館首次公開1911年漢陽鐵廠引進(jìn)的大型“天車”照片。該照片為前不久盧森堡國家歷史與藝術(shù)博物館捐贈,照片中的“天車”為當(dāng)時世界上最先進(jìn)的煉鋼設(shè)施。

在張之洞與漢陽鐵廠博物館見到了這張攝于1911年的老照片,圖片英文說明為盧森堡“保爾沃特(公司)提供給漢陽鐵廠的天車”。照片中的煉鋼設(shè)施“天車”猶如由鋼鐵構(gòu)成的龐然大物,非常壯觀。“天車”下站著十余位著西服的外國人。張之洞與漢陽鐵廠博物館館長謝恩介紹,這幾位外國人均是當(dāng)年受聘在漢陽鐵廠工作的外國工程技術(shù)人員,中間坐立者為當(dāng)時擔(dān)任漢陽鐵廠總工程師的盧森堡人呂貝爾先生。這張珍貴的“天車”照片就是由他保存下來。

據(jù)張之洞與近代工業(yè)研究專家顧必階介紹,盧森堡是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的鋼鐵工業(yè)國家之一,晚清重臣張之洞在武漢主持興建漢陽鐵廠時,不僅從英國、德國等歐洲工業(yè)國家引進(jìn)世界上最先進(jìn)的煉鋼設(shè)備,還從盧森堡等國大量引進(jìn)工程技術(shù)員,有據(jù)可查者就達(dá)240余人。1894年,呂貝爾從盧森堡來到中國后,曾擔(dān)任漢陽鐵廠首任“高爐爐長”,還先后擔(dān)任漢陽鐵廠的“技術(shù)總經(jīng)理”和“總工程師”。

1911年,武昌起義爆發(fā)前,盧森堡保爾沃特向漢陽鐵廠提供了當(dāng)時世界上最先進(jìn)的煉鋼設(shè)施全套鋼屋架天車。這也是盧森堡首次向中國提供設(shè)備??上У氖?,由于歷經(jīng)戰(zhàn)火,當(dāng)年漢陽鐵廠所有大型設(shè)施已蕩然無存。前不久,該館組織專家赴歐洲“尋源”,獲悉盧森堡國家歷史與藝術(shù)博物館收藏了呂貝爾生前保留的一批珍貴史料和照片,其中就有這張101年前的“天車”照片。

顧必階認(rèn)為,這張照片不僅呈現(xiàn)了當(dāng)年漢陽鐵廠廠內(nèi)壯觀的歷史原貌,也是武漢百多年前“放眼世界”,引領(lǐng)近代中國乃至亞洲鋼鐵工業(yè)發(fā)展的見證。

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:漢陽鐵廠百多年前“天車”首度公開

相關(guān)信息

  • 能造航母的1600噸級超級龍門吊是如何自我安裝的
  • 所謂工欲善其事必先利其器。8到10萬噸級的巨型航母,不管是用什么動力。都是超級大國的標(biāo)配。也便是能獨立制作這類鋼鐵巨獸的國家往往自動被認(rèn)為便是地球上的超級大國。前蘇聯(lián)恰恰就在建成7....[詳情]
  • 三一助力 寧波西洪大橋及接線工程建設(shè)跑出加速
  • 西洪大橋及接線工程南起海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路,北至江北區(qū)北環(huán)快速路,全長約4.5公里,總投資約35.2億元,是寧波市四橫五縱快速路網(wǎng)的重要組成部分。項目選用高架主線+地面輔道的建造形式,...[詳情]
  • 義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝
  • 7月16日,在浙江交通集團義東項目湖田紐帶D匝道施工現(xiàn)場,隨著汽車吊緩緩落鉤,一片長27.6米、重57噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地架起橋梁支座上,義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝,標(biāo)志著義東項目跨...[詳情]
  • 長治首條,月底通車!130雙子星攜手架起“長治
  • 堯帝建都,唐朝龍興,這里有中華文明的血脈;地藏瑰寶,餐風(fēng)露宿,這里是轉(zhuǎn)型晉級的陣地山西?,F(xiàn)在的山西,是暢通無阻的山西,驛橋興修,山河飛渡,使千里秦晉一日還變?yōu)閷嶋H?!   ¢L治,...[詳情]
?