“INNOVATION”號(hào)自航式起重升降船2013年在德國(guó)北海投用

風(fēng)能領(lǐng)域的開(kāi)拓者、德國(guó)北海海域風(fēng)電場(chǎng)的領(lǐng)先建造商Windreich AG恭賀HGO InfraSea Solutions不萊梅升降船分公司舉行“INNOVATION”號(hào)自航式起重升降船命名儀式。這艘世界最大作業(yè)船的設(shè)計(jì)和建造肇始于由Windreich啟動(dòng)的Global Tech I風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。至2013年底，“INNOVATION”號(hào)將首先在德國(guó)北海海域前海岸約110千米處的400兆瓦風(fēng)電場(chǎng)Global Tech I投入使用。

“INNOVATION號(hào)命名儀式同時(shí)拉開(kāi)了Global Tech I第一批基底運(yùn)輸工作的序幕。因此，也保證了這世界首座，已全面提上日程的400兆瓦風(fēng)電場(chǎng)的如期建設(shè)。2010年，Global Tech I已得到入網(wǎng)許可。至2013年底，將有共80座風(fēng)力發(fā)電設(shè)備建成投產(chǎn)，其產(chǎn)出的價(jià)格合理、安全的電能將惠及約100萬(wàn)人”，Windreich AG董事會(huì)主席、 經(jīng)濟(jì)工程師(FH) Willi Balz說(shuō)道。

該船是世界第三艘、且迄今為止最大的自航式起重升降船，其裝載能力達(dá)8000噸，相當(dāng)于14架空客A380滿載時(shí)的重量。INNOVATION號(hào)可同時(shí)裝載運(yùn)輸3座三腳架地基和9根60米長(zhǎng)的地基樁至北海施工現(xiàn)場(chǎng)。升降船有四條液壓樁腿，船身長(zhǎng)147米，面積約為足球場(chǎng)的1.5倍，為德國(guó)北海海域作業(yè)提供了穩(wěn)固的工作平臺(tái)。借助利勃海爾(Liebherr)吊機(jī)，升降船可在最大深度65米的海域作業(yè)，吊機(jī)也使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的海上安裝更加精確。該吊機(jī)最大起重1500噸，這為安裝重約900噸的基底提供了充分的安全保障。

“該項(xiàng)合作推動(dòng)整個(gè)近海工業(yè)向前邁出了關(guān)鍵一步。INNOVATION號(hào)具有巨大的技術(shù)潛力，我很榮幸，Windreich能夠成為其首個(gè)使用商”，Willi Balz說(shuō)道。去年，Global Tech I項(xiàng)目得到來(lái)自16家銀行的10.47億資金，其中包括歐洲投資銀行和德國(guó)復(fù)興信貸銀行KfW的資金。此前，Willi Balz僅從6位著名南德投資人處就籌集到8億資金。Global Tech I項(xiàng)目在2012年8月如期動(dòng)工。下一步，自2012年9月起，將開(kāi)始在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)電纜，之后安裝Global Tech I風(fēng)力渦輪機(jī)。此外，“MEG 1”和“德意志灣”(Deutsche Bucht)兩個(gè)配套項(xiàng)目將分別在2014和2015年如期動(dòng)工。兩個(gè)項(xiàng)目的合同和各項(xiàng)籌備工作已經(jīng)就緒，且已獲得入網(wǎng)許可。