受全球經(jīng)濟(jì)下行,下游機(jī)械、汽車(chē)等行業(yè)表現(xiàn)疲軟等因素影響,美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)(AGMA)預(yù)計(jì),2012年美國(guó)齒輪市場(chǎng)的需求增速,將從2011年28.3%的高增速下滑至9%,甚至在2013年有可能出現(xiàn)零增長(zhǎng)。
今年美國(guó)工業(yè)機(jī)械對(duì)齒輪的需求增速將從去年的38.3%放緩至0.3%,而農(nóng)田機(jī)械和造船業(yè)對(duì)齒輪的需求將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。今年全球經(jīng)濟(jì)下行,美國(guó)機(jī)械市場(chǎng)的萎縮給齒輪行業(yè)帶來(lái)了諸多不確定性。其中,房地產(chǎn)行業(yè)受到?jīng)_擊,影響了建設(shè)機(jī)械對(duì)齒輪的需求,美國(guó)石油、天然氣開(kāi)采的減弱,也給采礦機(jī)械對(duì)齒輪的需求帶來(lái)了負(fù)面影響。持續(xù)增長(zhǎng)的進(jìn)口量,給美國(guó)本已疲軟的齒輪市場(chǎng)帶來(lái)壓力。
數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月,美國(guó)自歐洲進(jìn)口的齒輪占總進(jìn)口比重為47%,同比增加13%,歐洲市場(chǎng)本身需求疲軟,但在美國(guó)的銷量較好。
預(yù)計(jì)2013年的齒輪整體需求增長(zhǎng)是“微乎其微”的,除了航空航天業(yè)會(huì)有16%的需求增長(zhǎng)外,其他行業(yè)均將保持平穩(wěn)或下行。美國(guó)齒輪各下游行業(yè)的需求恢復(fù)會(huì)從2014年、2015年開(kāi)始,“汽車(chē)行業(yè)需更深一輪的調(diào)整,達(dá)到更高的利用率”;“機(jī)械行業(yè)有很強(qiáng)的需求來(lái)替換過(guò)去的老的機(jī)械,將來(lái)的市場(chǎng)會(huì)得到替換性需求的推動(dòng)”。