大同至西安鐵路客運專線(俗稱“大西高鐵”)是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分,線路北起山西省大同市,途徑山西、陜西兩省,跨黃河經(jīng)臨潼至西安。
據(jù)悉,全線工程投資預(yù)估算總額為963.3億元,2009年12月動工,建設(shè)工期四年,全線橋梁隧道比例占77%,施工難度大?,F(xiàn)在,大西高鐵采用“標(biāo)準(zhǔn)化”管理模式,優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)進度。
近日,來到大西高鐵施工現(xiàn)場,遠遠望去,場面甚是壯觀,幾十臺中聯(lián)吊車正在現(xiàn)場施工作業(yè)。近處,機器轟鳴,焊花四濺,工人們不顧冬日嚴(yán)寒,在緊張有序地忙碌著。
跟隨中聯(lián)售后服務(wù)工程車進行檢查,并帶來了幾十份《中聯(lián)報》分給吊車的老板,隨后與中聯(lián)吊車的張老板聊了起來。“家里有兩臺吊車,都是中聯(lián)的,其中有一臺20噸的是老浦沅牌子的,用了十來年,對中聯(lián)產(chǎn)品的質(zhì)量和售后很信賴。這不,大西高鐵施工后,我又買了臺25噸的汽車吊,通過幾個月的施工作業(yè),‘威風(fēng)’的性能真是讓人嘆服!”張老板樂呵呵地告訴筆者,“我相信這臺新的威風(fēng)系列起重機會給我的家庭帶來更多的收入。
據(jù)中鐵某局相關(guān)負責(zé)人李經(jīng)理講:“吊車在施工過程中不能出現(xiàn)任何安全隱患,我們對吊車的選擇也是慎之又慎。由于中聯(lián)吊車良好的品牌影響力和卓越的性能,以及良好的售后服務(wù),使我們在吊車的選擇上更加傾向于中聯(lián)。”