寧波港成為國(guó)內(nèi)首個(gè)大面試使用龍門(mén)吊機(jī)發(fā)電的港口

在寧波港，必不可少的一種設(shè)備，就是用來(lái)裝卸集裝箱和貨物的龍門(mén)吊。熟知港口行業(yè)的人都知道，大型的龍門(mén)吊一般都要燒柴油，可是寧波港的龍門(mén)吊并不燒柴油，而是改用電能驅(qū)動(dòng)，厲害的甚至還能發(fā)電。

從寧波電業(yè)局了解到，從2008年開(kāi)始改造截止到目前，已完成191臺(tái)龍門(mén)吊“油改電”項(xiàng)目，總投入近4億元。這么做的回報(bào)，是每年可以節(jié)約耗能成本2.4億元，節(jié)約標(biāo)煤38000噸，減少排放二氧化碳94715噸，二氧化硫2850噸。

同時(shí)，寧波電業(yè)局還在寧波港梅山港區(qū)升級(jí)改造了24臺(tái)龍門(mén)吊機(jī)和9臺(tái)橋吊，這些吊機(jī)能將貨物下放時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能變成電能。也就是說(shuō)，當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊起集裝箱時(shí)是耗電的，而在集裝箱下降時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能又重新變回了電能回輸給內(nèi)部電網(wǎng)。

據(jù)寧波電業(yè)局工作人員測(cè)算，首批升級(jí)改造吊機(jī)的年發(fā)電量在100萬(wàn)千瓦時(shí)左右，占了梅山碼頭年用電量的8.46%，寧波港也因此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)大面積使用吊機(jī)發(fā)電的港口。