“不到5分鐘,我們的直接經(jīng)濟(jì)損失就超過(guò)300萬(wàn)元。”日前,俚島鎮(zhèn)北部某造船廠財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人曲經(jīng)理告訴記者,8月9日下午5時(shí)30分,船廠遭遇一陣怪風(fēng)襲擊,廠區(qū)內(nèi)的8臺(tái)龍門吊和1臺(tái)塔吊不同程度受損,1臺(tái)自重440噸的龍門吊被吹離了軌道。好在當(dāng)天是陰雨天,龍門吊停止作業(yè),沒(méi)有造成人員傷亡。事情發(fā)生后,當(dāng)?shù)卣⒈kU(xiǎn)公司與企業(yè)迅速展開(kāi)救援活動(dòng),目前,救援活動(dòng)仍在有序進(jìn)行。
事件
8臺(tái)龍門吊受損
當(dāng)日中午12時(shí),船廠工人楊顯成在加班焊接船體零件。提起8月9日的那陣怪風(fēng),楊顯成至今心有余悸。他說(shuō),當(dāng)天下午5時(shí)30分,自己正準(zhǔn)備下班,突然刮起了一陣狂風(fēng),推著廠區(qū)內(nèi)的龍門吊順著軌道朝北撞了過(guò)去。轟轟幾聲巨響后,龍門吊和塔吊被風(fēng)吹得一塌糊涂,有的兩兩撞在一起;有的直接橫倒在地上,龍骨散落了一地;還有的直接沖出軌道,將庫(kù)房撞塌。不足5分鐘,8臺(tái)龍門吊和1臺(tái)塔吊受損。
“我們的直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)了300萬(wàn)元。”曲經(jīng)理心痛地告訴記者,船廠主要以修造船為主,龍門吊是修造船過(guò)程中最基礎(chǔ)的設(shè)備,龍門吊頂部龍骨受損還是小事,不少龍門吊基座因?yàn)橄嗷ヅ鲎捕冃问亲顕?yán)重的損失,基座不穩(wěn)就意味著這臺(tái)龍門吊存在安全隱患,不能吊裝船體。
“風(fēng)可真大,手腕粗的鐵鏈子都沒(méi)扯住龍門吊。”船廠一名姓孫的工人告訴記者,由于當(dāng)天下雨,部分沒(méi)有啟用的龍門吊都用鐵鏈子拴住了,隨著龍門吊的快速移動(dòng),不少鐵鏈子被扯斷了。值得慶幸的是,當(dāng)天是陰雨天,又趕上下班時(shí)間,龍門吊上沒(méi)有作業(yè)人員,沒(méi)有造成人員傷亡。
救援
從多地搬救兵
老張和他的工友們是該船廠從文登找來(lái)的吊車修理隊(duì)隊(duì)員,自從8月9日事件發(fā)生后,老張和他的工友們便不分日夜地維修龍門吊的基座,以及基座上的發(fā)動(dòng)機(jī)和減速機(jī)。然而,由于損毀的龍門吊太多,老張一隊(duì)人根本無(wú)法完成這么龐大的工作量,不得已,船廠又從威海市區(qū)和煙臺(tái)等地請(qǐng)來(lái)了維修隊(duì)。
經(jīng)過(guò)幾天的搶修,8臺(tái)受損的龍門吊按照受損程度被整修和切割,船廠內(nèi)也恢復(fù)了往日的秩序,但遺留在東北角上的兩臺(tái)“粘”在一起的龍門吊和被壓塌的4號(hào)庫(kù)房,仍讓人觸目驚心。在廠區(qū)的東北角上,一臺(tái)自重440噸的龍門吊被風(fēng)推扯著撞向另一臺(tái)龍門吊,并將其撞離軌道7米多,被撞的龍門吊東北角的支腿從中間折斷,吊在半空中非常危險(xiǎn),兩臺(tái)龍門吊上通往頂層操作臺(tái)的步梯扭曲成麻花狀。而該船廠的4號(hào)庫(kù)房損失更重,兩間庫(kù)房分別被龍門吊的腿撞塌。
“當(dāng)?shù)卣捅kU(xiǎn)公司的及時(shí)幫助讓我們很感動(dòng)。”曲經(jīng)理告訴記者,事情發(fā)生后,俚島鎮(zhèn)政府的分管領(lǐng)導(dǎo)和駐片包村干部在第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng),為船廠的自救提供了相應(yīng)的幫助,同時(shí)保險(xiǎn)公司也及時(shí)趕來(lái),為該船廠定損上報(bào),最大程度地減少企業(yè)的損失。