33臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)運(yùn)作 石長(zhǎng)項(xiàng)目漢壽鋪架基地首列500m長(zhǎng)鋼軌卸車完成

10月26日，第一列滿載500m長(zhǎng)鋼軌的列車由湖北武漢焊軌廠焊接發(fā)運(yùn)，經(jīng)過(guò)三天兩夜的長(zhǎng)途跋涉，順利進(jìn)入中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司石長(zhǎng)項(xiàng)目漢壽鋪架基地，標(biāo)志著項(xiàng)目向大里程方向長(zhǎng)軌換鋪邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

此次發(fā)運(yùn)的500m長(zhǎng)鋼軌共50根里程12.5km，主要用于漢壽站及大里程方向的長(zhǎng)軌換鋪施工。為保證首次500m長(zhǎng)鋼軌的順利進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目全體職工在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下科學(xué)組織，精心部署，在困難面前，不等不靠、主動(dòng)聯(lián)系協(xié)調(diào)，合理安排部署每道工序。積極聯(lián)系地方質(zhì)檢部門(mén)對(duì)33臺(tái)群吊進(jìn)行檢測(cè)并取得相關(guān)檢測(cè)審批手續(xù)，注重群吊日常的維護(hù)與保養(yǎng)并建立設(shè)備管理臺(tái)賬，制定安全操作規(guī)程并多次對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，積極協(xié)調(diào)業(yè)主及相關(guān)設(shè)備管理單位等。10月21日，既有線封鎖要點(diǎn)180分鐘進(jìn)行漢壽站13#道岔與新19#道岔之間線路撥接施工，順利連通了既有線與基地工程線，打通了長(zhǎng)軌進(jìn)入鋪架基地的生命通道。至此，長(zhǎng)軌車進(jìn)入鋪架基地的條件已全部滿足。

10月26日上午8時(shí)，卸長(zhǎng)軌作業(yè)開(kāi)始，在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的一聲令下，33位設(shè)備操作人員統(tǒng)一操控，33臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)運(yùn)作，一根根500m的“長(zhǎng)龍”整齊有序的卸入長(zhǎng)軌存放區(qū)。經(jīng)過(guò)一天緊張的卸車作業(yè)，順利完成了首列500m長(zhǎng)鋼軌的卸車任務(wù)，為后續(xù)的長(zhǎng)軌換鋪施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。