1~7月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成銷(xiāo)量3563.17萬(wàn)臺(tái) 同比下降0.65%

根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售月報(bào)》顯示，2014年7月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成銷(xiāo)量475.35萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.08%，1~7月累計(jì)完成銷(xiāo)量3563.17萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.65%;7月完成14854萬(wàn)千瓦，同比增加2.44%，1~7月累計(jì)完成118978萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)10.50%。柴油機(jī)市場(chǎng)略有回暖，汽油機(jī)市場(chǎng)小幅下調(diào)，總體繼續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)中略有下降態(tài)勢(shì)。

分燃料類(lèi)型來(lái)看，柴油機(jī)1~7月累計(jì)銷(xiāo)量484.18萬(wàn)臺(tái)，同比下降7.17%;汽油機(jī)1~7月累計(jì)銷(xiāo)量3077.88萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.47%。

分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看，除了乘用車(chē)配套市場(chǎng)同比增長(zhǎng)外，其他市場(chǎng)均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量981.31萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.98%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量262.39萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.40%;商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量232.34萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.53%;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量3.78萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.91%;摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量1458.79萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.07%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量360.75萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.34%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量187.87萬(wàn)臺(tái)，同比下降7.31%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量36.44萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.16%。

多數(shù)配套行業(yè)同比下降

對(duì)于單缸柴油機(jī)市場(chǎng)，1~7月累計(jì)銷(xiāo)量212.91萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.00%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動(dòng)、常林農(nóng)裝、鑫田，其單柴類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例68.35%。整體來(lái)看，峨嵋動(dòng)力、常工、鑫田同比有較大增長(zhǎng)，其余單柴企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)，且降幅普遍在10%以上。累計(jì)銷(xiāo)量同比變化呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的企業(yè)有常工、四方、聯(lián)合動(dòng)力等，其余均大幅下降。農(nóng)業(yè)機(jī)械配套市場(chǎng)表現(xiàn)仍未見(jiàn)起色，發(fā)電機(jī)組配套領(lǐng)域較之6月略有下降，但同比仍保持增長(zhǎng)，但是配套企業(yè)較少，占比較低，其中金壇鑫田在配套發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，市場(chǎng)份額較高。

多缸柴油機(jī)企業(yè)1~7月累計(jì)銷(xiāo)量271.27萬(wàn)臺(tái)，同比下降2.99%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、新柴、江鈴汽車(chē)、昆明云內(nèi)、東風(fēng)康明斯、華源萊動(dòng)、常柴銷(xiāo)量較大，占總銷(xiāo)量的66.84%。7月多缸柴油機(jī)下滑態(tài)勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，下滑比例收窄。由于多缸柴油機(jī)主要配套在商用車(chē)、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械領(lǐng)域，比例分別為61.679%，17.45%，11.90%，通過(guò)數(shù)據(jù)可以清晰的看到，主要產(chǎn)品配套商用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠的累計(jì)銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑趨緩或上升的現(xiàn)象，可見(jiàn)汽車(chē)市場(chǎng)的高漲對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的拉動(dòng)有較大的功勞。目前各企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的船舶市場(chǎng)和客車(chē)市場(chǎng)，均由玉柴保持領(lǐng)先地位。目前玉柴、東風(fēng)康明斯、福田康明斯、道依茨一汽(大連)等累計(jì)銷(xiāo)量相較去年均保持了正增長(zhǎng)。

小汽油機(jī)企業(yè)1~7月累計(jì)銷(xiāo)量635.67萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.99%。前五名企業(yè)為華盛、隆鑫、潤(rùn)通、中堅(jiān)科技、林海。隆鑫、林海、中堅(jiān)、泰格、力帆內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量同比呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且好于行業(yè)平均水平。牧田(昆山)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好，銷(xiāo)量較去年大幅提升;富世華7月表現(xiàn)突出，環(huán)比同比均大幅提升。

多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量1036.75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.15%。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車(chē)領(lǐng)域，受汽車(chē)銷(xiāo)量拉動(dòng)比較大，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車(chē)、航天三菱、柳州五菱柳機(jī)銷(xiāo)量排在前列，其總體銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例為57.08%。多缸汽油機(jī)93.58%配套在乘用車(chē)領(lǐng)域，集中度較高。

新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越好。其中,東風(fēng)南充內(nèi)燃機(jī)在市場(chǎng)上有較大份額。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品涵蓋范圍較廣，配套道路機(jī)械和非道路機(jī)械，既有消費(fèi)性產(chǎn)品也有投資性產(chǎn)品，不同行業(yè)的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)和下滑態(tài)勢(shì)抵消后，2014年1~7月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總體表現(xiàn)平穩(wěn)，相較去年同期略有下降。

輕型柴油機(jī)形勢(shì)嚴(yán)峻

雖然內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)總體平穩(wěn)，但若細(xì)分到子行業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)，輕型柴油機(jī)面臨巨大困難。

與汽油機(jī)被合資品牌牢牢占據(jù)的局面相反，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)則以自主品牌為主。究其原因，一方面是柴油機(jī)多為卡車(chē)、貨車(chē)等商用車(chē)大型柴油機(jī)，國(guó)外及合資品牌滲入較少;另一方面則是國(guó)內(nèi)對(duì)柴油車(chē)限行及政策的管控，使大型柴油機(jī)多集中在國(guó)產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中。

二季度以來(lái)，輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量連月下滑。如一家企業(yè)6月完成1.3775萬(wàn)臺(tái)，比5月下滑40.29%，同期下滑54.47%，同期累計(jì)下滑14.33%。另一家企業(yè)7月完成2866臺(tái)，與6月相比下滑64.22%，同期下滑70%，同期累積下滑24.59%。行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的銷(xiāo)量下降70%~80%，并非個(gè)別現(xiàn)象。隨之而來(lái)的是企業(yè)資金鏈出現(xiàn)缺口，缺乏足夠流動(dòng)資金維持正常生產(chǎn)銷(xiāo)售。

這與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不無(wú)關(guān)系。由于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制實(shí)施，國(guó)四輕型機(jī)價(jià)格過(guò)高，消費(fèi)者一時(shí)無(wú)法接受，目前整車(chē)廠與消費(fèi)者都在觀望，企業(yè)訂單全面下滑。下半年銷(xiāo)量最好的情況也只有往年銷(xiāo)量的五分之一或六分之一。很多企業(yè)都已經(jīng)布局了優(yōu)化人力資源隊(duì)伍的計(jì)劃，大刀闊斧的實(shí)施裁員行動(dòng)，國(guó)四排放升級(jí)必將影響輕型發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展，一些技術(shù)能力較差的小型發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)將面臨重組命運(yùn)。