日前,揚(yáng)州大洋造船從希臘船東接獲2艘82000DWT散貨船訂單,船價(jià)未公開,交付期在2015年末。
據(jù)悉,該船系采用太平洋造船與日本三菱重工聯(lián)合開發(fā)的CROWN MHI 82設(shè)計(jì),日均燃耗約26.6噸,達(dá)到目前全球先進(jìn)水平,包括此次簽署的訂單在內(nèi),該設(shè)計(jì)散貨船訂單累計(jì)14+6艘。
日前,揚(yáng)州大洋造船從希臘船東接獲2艘82000DWT散貨船訂單,船價(jià)未公開,交付期在2015年末。
據(jù)悉,該船系采用太平洋造船與日本三菱重工聯(lián)合開發(fā)的CROWN MHI 82設(shè)計(jì),日均燃耗約26.6噸,達(dá)到目前全球先進(jìn)水平,包括此次簽署的訂單在內(nèi),該設(shè)計(jì)散貨船訂單累計(jì)14+6艘。
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