“我們要把‘寶馬展’辦到長(zhǎng)沙來(lái)!”2月27日中午,在挖掘機(jī)轟鳴聲中,湖南長(zhǎng)沙會(huì)展中心投資公司常務(wù)副總經(jīng)理孫清祥說(shuō)。他腳下是一大片平整的赭色泥土地。
2016年,長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心一期工程將投入運(yùn)營(yíng),可提供室內(nèi)展位6000個(gè)。這里梯塘路一期工程已基本完成,黃興大橋、濱河路、香樟東路、敢勝垸防洪堤及風(fēng)光帶等配套設(shè)施前期工作已全面啟動(dòng)。
長(zhǎng)沙被譽(yù)為“工程機(jī)械之都”,但由于受場(chǎng)館面積的制約,長(zhǎng)沙無(wú)法承接大型會(huì)展,只能走出去參加重大的行業(yè)展會(huì),如去上海參加“寶馬展” (bauma)。近年來(lái),長(zhǎng)沙已經(jīng)成為中西部地區(qū)重要的會(huì)展城市,但場(chǎng)館設(shè)施已成為發(fā)展瓶頸。正在建設(shè)的長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心位于瀏陽(yáng)河?xùn)|岸,緊鄰黃花機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙火車(chē)南站、京港澳高速公路和長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、4號(hào)線,是未來(lái)長(zhǎng)沙的副中心。其場(chǎng)館總投資57.8億元,總用地面積800畝,展覽面積26萬(wàn)平方米,將徹底改變長(zhǎng)沙的會(huì)展經(jīng)濟(jì)格局。
立體交通支撐一流公交出行
梅溪湖邊,地鐵2號(hào)線西延線車(chē)站主體施工已近完成,軌道施工實(shí)現(xiàn)“短軌”鋪通,機(jī)電設(shè)備施工正全面展開(kāi)。線路全長(zhǎng)4.6公里,分為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站4個(gè)站點(diǎn)。明年3月,可望與2號(hào)線一期工程接通運(yùn)營(yíng)。
地鐵3號(hào)線施工進(jìn)度最快的是星沙段,而位于星沙的東四線站是全線進(jìn)度最快的車(chē)站。中建五局長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理曹向東介紹:“車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成近50%,預(yù)計(jì)6月底封頂。”
地鐵全面推進(jìn),長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)也緊鑼密鼓。在三湘南湖大市場(chǎng)地下,現(xiàn)代化的盾構(gòu)機(jī)正以每天掘進(jìn)15米的速度,向開(kāi)福寺站方向隆隆推行。
而在萬(wàn)家麗路快速化改造工程現(xiàn)場(chǎng),每天完成的產(chǎn)值近1000萬(wàn)元。今年10月主線高架橋可通車(chē),明年4月全面完工,城市東部的南北大動(dòng)脈由此構(gòu)架。BRT快速公交和地鐵5號(hào)線和高架橋?qū)⑿纬?ldquo;三位一體”的快速立體交通格局。
在歐洲、北美以及澳大利亞等發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家,雖然小汽車(chē)私人擁有率非常高,并且已有軌道交通系統(tǒng),但BRT快速公交系統(tǒng)仍有成功推廣。不久,長(zhǎng)沙市民將可以享受到這種國(guó)際一流的公交出行方式。
商業(yè)項(xiàng)目整合全球資源
巨幕影院、真冰場(chǎng)、飛行體驗(yàn)館、全體驗(yàn)購(gòu)物中心、室外步行街、主題公園……梅溪新天地項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)由美國(guó)凱里森擔(dān)綱設(shè)計(jì),是集主題樂(lè)園、情景式時(shí)尚街區(qū)、酒店、公寓、寫(xiě)字樓、住宅等商業(yè)形態(tài)于一體的國(guó)際都市商業(yè)綜合體。作為上市公司步步高投資的單個(gè)商業(yè)體,總建筑面積達(dá)到70萬(wàn)平方米,其體量全國(guó)罕見(jiàn)。目前,其主體建筑已完成,將于9月開(kāi)業(yè)。
在擁有600億元投資、超30萬(wàn)規(guī)劃人口的梅溪湖國(guó)際新城,以高端住宅為主的住宅市場(chǎng)風(fēng)生水起,但商業(yè)配套卻起步較晚。步步高這個(gè)“二十年來(lái)扛鼎之作”開(kāi)業(yè)后,將發(fā)力改變,為中南地區(qū)提供一個(gè)體驗(yàn)世界生活元素的新商業(yè)中心。
構(gòu)想國(guó)際化生活,正是一座城市對(duì)高品質(zhì)生活的追求和向往。