中聯(lián)重科海外淘金畫出量與質(zhì)同步“高增長曲線”

海外市場正在成為中國裝備制造業(yè)的新增長點。3月13日，50臺QY75V輪式起重機(jī)從中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園出發(fā)，前往印度Reliance集團(tuán)。這批總價值近8000萬元的產(chǎn)品不僅是中聯(lián)重科拓展國際市場的又一例證，更為中聯(lián)重科乃至整個中國裝備制造業(yè)畫出了一條“高增長曲線”。

中聯(lián)重科海外淘金

“這是中聯(lián)重科充分發(fā)揚(yáng)‘工匠精神’，不斷加大全球資源配置的結(jié)果。”在當(dāng)日的發(fā)車儀式上，中聯(lián)重科海外公司執(zhí)行副總經(jīng)理潘振洋如此評價。

據(jù)了解，產(chǎn)品采購招標(biāo)期間，Reliance集團(tuán)在價格、性能、服務(wù)等多個方面，對多家全球頂尖的工程機(jī)械設(shè)備制造商進(jìn)行了綜合對比。最終，中聯(lián)重科QY75V起重機(jī)憑借著尖端的科研技術(shù)，量身定制的適應(yīng)性以及保姆式的貼身服務(wù)脫穎而出。

中聯(lián)重科起重機(jī)公司副總經(jīng)理蘇敏介紹：“QY75V”是特別針對南亞市場吊裝作業(yè)要求而專門開發(fā)的一款汽車起重機(jī)，通過了模擬南亞區(qū)域的特殊使用工況和使用環(huán)境等最嚴(yán)苛的行駛和作業(yè)可靠性考核，可靠性達(dá)國際先進(jìn)水平。該款機(jī)型在印度70噸級別汽車起重機(jī)市場的占有率超過80%。

QY75V輪式起重機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)只是中聯(lián)重科拓展海外市場的冰山一角。

據(jù)潘振洋介紹，近幾年，中聯(lián)重科持續(xù)加大全球資源配置，在80個國家建立了銷售和服務(wù)平臺?，F(xiàn)在，中聯(lián)重科國際“本土化”包括：平臺本土化、人員本土化、經(jīng)營模式本土化，部分地區(qū)還在實現(xiàn)金融本土化。

與此同時，在強(qiáng)大的研發(fā)能力支持之下，中聯(lián)重科技術(shù)團(tuán)隊充分考慮產(chǎn)品的工況性能和各國的氣候條件，開發(fā)了多款受到廣大海外客戶青睞的適銷產(chǎn)品。

在北美，中聯(lián)重科成功獲得2000萬美元的起重機(jī)設(shè)備大單;在巴基斯坦，中聯(lián)重科斬獲20臺攪拌車大單，創(chuàng)下近年來中國直接出口該國攪拌車的新紀(jì)錄;在中東(包括沙特)，2014年上半年剛過，中聯(lián)重科就已實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長超過100%。

數(shù)量與質(zhì)量同步的“高增長曲線”

剛剛閉幕的全國兩會上，李克強(qiáng)總理再次強(qiáng)調(diào)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，并鼓勵工程機(jī)械等中國裝備制造企業(yè)走向世界。

中聯(lián)重科高級總裁、海外公司總經(jīng)理張建國認(rèn)為，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將為包括中聯(lián)重科在內(nèi)的諸多高端裝備制造業(yè)企業(yè)更好、更快“走出去”帶來全新機(jī)遇。

2015年，中聯(lián)重科海外戰(zhàn)略將圍繞“集合、聚焦、本土化”來做文章，即集合公司各方面的資源，聚焦海外重點市場和熱點市場，做好海外本土化售后服務(wù)、物流管理、市場管理三大體系建設(shè)集結(jié)資源。

種種跡象表明，海外業(yè)務(wù)將“畫出”中聯(lián)重科新的“高增長曲線”。

值得一提的是，與這條“高增長曲線”相伴而行的，是經(jīng)營質(zhì)量的同步提升。

過去一年，面對行業(yè)發(fā)展的種種挑戰(zhàn)，中聯(lián)重科嚴(yán)控經(jīng)營風(fēng)險，堅持有質(zhì)量增長經(jīng)營原則。為了保住經(jīng)營質(zhì)量，中聯(lián)重科甚至主動放棄了不少訂單。

“回望我們前20年在市場快速擴(kuò)容期的發(fā)展，以速度、產(chǎn)能、服務(wù)和高性價比，打贏了一場世界級戰(zhàn)役，成就了今日的市場版圖。而當(dāng)前的新常態(tài)，要求我們樹立‘極致’思維，更加注重經(jīng)營的提質(zhì)升級，不斷把精細(xì)化管理做到極致，把技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)做到極致。”

詹純新表示，“新的一年，中聯(lián)重科將繼續(xù)深化內(nèi)部變革，更加注重激發(fā)每個經(jīng)營單元的創(chuàng)造力，更加注重人才的責(zé)任與激勵，打造每節(jié)車廂都自備動力的高速列車，打造大企業(yè)的靈活與速度。”

當(dāng)前，裝備制造業(yè)“走出去”已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略。在今年的政府工作中，李克強(qiáng)總理特別指出，“讓中國企業(yè)走得出、走得穩(wěn)，在國際競爭中強(qiáng)筋健骨、發(fā)展壯大”。

“一帶一路”戰(zhàn)略將使中聯(lián)重科等裝備制造企業(yè)不斷向南行、向西行，成為“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要支撐。以此來看，中聯(lián)重科50臺QY75V輪式起重機(jī)的南下雖然恰逢其時，但這也僅僅是個開始。無論是對中聯(lián)重科，還是對中國裝備制造業(yè)而言，都是如此。