全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展利弊因素分析 產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象普遍

(一)全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)。

1.國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入低速發(fā)展階段。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)密切，受宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)影響較大。工程機(jī)械行業(yè)的增速大大低于機(jī)械行業(yè)平均水平，進(jìn)入低速發(fā)展階段的特征明顯。

2.國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)及制造格局相對(duì)穩(wěn)定。全球工程機(jī)械的市場(chǎng)主要集中在北美、西歐、中國(guó)和日本，這四大市場(chǎng)約占據(jù)全球70%。一批新興的工程機(jī)械市場(chǎng)近年來(lái)也開始崛起，如俄羅斯、印度等表現(xiàn)出較大市場(chǎng)潛力。全球工程機(jī)械的制造主要集中在美國(guó)、日本、西歐和中國(guó)四個(gè)地區(qū)，總產(chǎn)量占全球的80%以上。

3.美國(guó)、日本、德國(guó)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家工程機(jī)械以出口為主，我國(guó)工程機(jī)械則以內(nèi)銷為主。歐洲工程機(jī)械出口占比約為55%，日本為70%左右，美國(guó)為50%左右，我國(guó)為18%左右。

4.消化庫(kù)存成為全球主要企業(yè)的市場(chǎng)重心之一。2013年，卡特彼勒消化庫(kù)存29億美元，中聯(lián)重科全年減少庫(kù)存約30億元。消化庫(kù)存使得許多企業(yè)調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃和未來(lái)預(yù)期。

(二)全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

1.工程機(jī)械行業(yè)低速發(fā)展的態(tài)勢(shì)將繼續(xù)維持。歐洲、日本、北美地區(qū)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)銷售量一度同比下降并持續(xù)低迷。世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，發(fā)達(dá)國(guó)家內(nèi)需乏力。在全球經(jīng)濟(jì)面臨較大壓力的情況下，短期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)恢復(fù)到較快發(fā)展水平動(dòng)力不足，低速發(fā)展的態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步延續(xù)。

2.國(guó)際工程機(jī)械制造與銷售向新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家轉(zhuǎn)移。目前，我國(guó)在發(fā)展中國(guó)家中市場(chǎng)最大、基礎(chǔ)最好，因此國(guó)際大型工程機(jī)械公司紛紛到我國(guó)投資或合作建廠。這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的反差，使得全球工程機(jī)械的需求和制造中心不斷向我國(guó)以及其他發(fā)展相對(duì)較快的國(guó)家轉(zhuǎn)移，國(guó)際知名大型工程機(jī)械企業(yè)在我國(guó)和其他發(fā)展中國(guó)家設(shè)立研發(fā)中心、建設(shè)新的制造工廠成為趨勢(shì)。

3.企業(yè)兼并重組力度加大，一些國(guó)際知名公司被兼并。隨著我國(guó)工程機(jī)械龍頭企業(yè)實(shí)力的不斷提升，樸茨邁斯特、施維英等一些國(guó)際知名企業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)收購(gòu)的對(duì)象。兼并使產(chǎn)業(yè)規(guī)模與營(yíng)銷覆蓋面得到進(jìn)一步擴(kuò)大，我國(guó)企業(yè)的國(guó)際化水平進(jìn)一步提高。

4.節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、綠色制造與再制造成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主要方向。

----環(huán)保、安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)噪聲污染、廢氣污染、熱排放、漏油等因素的限制標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，國(guó)際貿(mào)易門檻也相對(duì)提高。

----信息化技術(shù)應(yīng)用向縱深發(fā)展。工程機(jī)械制造業(yè) “兩化”融合程度正在進(jìn)一步加深，產(chǎn)品技術(shù)不斷向智能化、人性化方向發(fā)展。

----節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新層出不窮。用戶對(duì)工程機(jī)械能耗指標(biāo)的關(guān)注程度日漸增強(qiáng)，節(jié)能成為新產(chǎn)品研發(fā)的重要課題。

----綠色設(shè)計(jì)與綠色制造成為發(fā)展主流。除了新產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保以外，再制造也成為綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。

有利因素：

1.新型城鎮(zhèn)化建設(shè)?！秶?guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》表明，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，到2020年我國(guó)普通鐵路網(wǎng)要覆蓋20萬(wàn)以上人口城市，快速鐵路網(wǎng)基本覆蓋50萬(wàn)以上人口城市;普通國(guó)道基本覆蓋縣城，國(guó)家高速公路基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市;民用航空服務(wù)要覆蓋全國(guó)90%左右的人口。公共服務(wù)方面，國(guó)家對(duì)基本公共服務(wù)、基礎(chǔ)實(shí)施領(lǐng)域和資源環(huán)保領(lǐng)域的巨大投資將帶動(dòng)交通運(yùn)輸、供水、污水處理、城市生活垃圾處理、信息化基礎(chǔ)設(shè)施、城市社區(qū)綜合服務(wù)設(shè)施的投資需求。在住房建設(shè)方面，以農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移、城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村改造為主要內(nèi)容的住房建設(shè)投資將保持一定規(guī)模。

2.“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)布與實(shí)施。習(xí)近平主席在出訪中亞、東南亞時(shí)提出了共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。“一帶一路”的整體框架是通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方式，形成互聯(lián)互通的亞洲經(jīng)濟(jì)體系，合作重點(diǎn)在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面。“一帶一路”獲得了東盟、歐盟、阿盟等多個(gè)國(guó)際組織的支持，通過(guò)與近60個(gè)國(guó)家、40多億人口建立廣泛的溝通和協(xié)作機(jī)制，有助于我國(guó)獲得外部資源，同時(shí)有助于我國(guó)商品、資本和適用性技術(shù)輸出。“一帶一路”涉及大量設(shè)施建設(shè)，會(huì)對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生直接拉動(dòng)。例如東南亞方向的鐵路、公路、港口、電網(wǎng)、油氣管線等建設(shè)項(xiàng)目;中亞方向的中吉烏鐵路、中塔公路二期以及中亞天然氣管道C線、D線;東北亞方向的中俄東線、西線天然氣管道;南亞方向?yàn)橹邪凸?、核電廠、工業(yè)園區(qū)等，都有大量的工程機(jī)械產(chǎn)品需求。對(duì)于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)而言，抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，積極向東南亞、中亞及東北亞方向挺進(jìn)，有利于打破當(dāng)前行業(yè)低迷狀況。

3.企業(yè)科技投入提高。近年，工程機(jī)械行業(yè)受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，形勢(shì)較為低迷。在此氛圍下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍通過(guò)增加科技投入、提高產(chǎn)品科技含量的方式提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，擺脫同質(zhì)化困境，以期在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。這一情況客觀推動(dòng)了我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)水平的提升，自主品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。

不利因素：

1.關(guān)鍵和高端零部件依賴進(jìn)口成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。目前，我國(guó)中高端工程機(jī)械產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍需依賴進(jìn)口，而國(guó)外供貨廠家價(jià)格較高、供貨周期長(zhǎng)，甚至有些高端關(guān)鍵部件受到國(guó)外廠商的壟斷封鎖，制約了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。盡管近年來(lái)國(guó)內(nèi)配套件研發(fā)制造能力提升較快，但是研發(fā)投入較大、生產(chǎn)成本較高，技術(shù)成熟需要時(shí)間，尤其是產(chǎn)品的可靠性被市場(chǎng)認(rèn)可更需要一個(gè)艱難的過(guò)程。

2.國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期政策消化期三期疊加的關(guān)鍵時(shí)期，是從高速增長(zhǎng)期向中高速平穩(wěn)增長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期。而工程機(jī)械行業(yè)與經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的關(guān)系非常密切，因此這一國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速變化情況將對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。

3.產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)保有量增長(zhǎng)較快。2012年以前，工程機(jī)械銷量的高增長(zhǎng)保持了較長(zhǎng)時(shí)間，全國(guó)保有量已達(dá)到600多萬(wàn)臺(tái)。由于市場(chǎng)保有量大，各地工程機(jī)械閑置率較高。