惠州港開(kāi)建國(guó)內(nèi)首個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)燃料油深海碼頭

7月8日，華瀛惠州港燃料油30萬(wàn)噸碼頭工程全面開(kāi)工儀式在惠州大亞灣舉行。碼頭2016年底建成投產(chǎn)，總工程投資將達(dá)7.5億元，碼頭建成后將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模首屈一指的燃料油調(diào)和配送中心，對(duì)廣東省建立高效低成本的燃料油運(yùn)輸體系及保障國(guó)家能源安全都具有重要作用。

據(jù)施工方中國(guó)中鐵港航局介紹，華瀛惠州港燃油調(diào)和配送碼頭工程位于馬鞭洲附近的東側(cè)海域，主要包括30萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位、1座接岸引橋、 2萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程以及包括港池疏浚、航道疏浚、岸坡開(kāi)挖等在內(nèi)的共計(jì)760萬(wàn)立方米挖泥，引橋總長(zhǎng)度728米，碼頭水深27米多，其施工范圍主要包括疏浚工程、碼頭水工工程、工藝裝卸設(shè)備購(gòu)置及安裝工程、供電照明工程、自動(dòng)控制工程、給排水工程、消防工程、環(huán)保工程、通信工程、導(dǎo)航工程等，是一項(xiàng)集港口和航道建設(shè)的綜合性工程。

該碼頭規(guī)模在同類(lèi)型深海碼頭建設(shè)中屬于國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)，是一座科技攻關(guān)型工程項(xiàng)目。中國(guó)中鐵港航局碼頭項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，“遠(yuǎn)海風(fēng)浪大和技術(shù)要求高是施工的最大阻礙，港口位于遠(yuǎn)海，距離大陸有近12海里的距離，夏秋季節(jié)臺(tái)風(fēng)頻繁造成挑戰(zhàn)。此外，2300噸規(guī)模的沉箱施工和深海打樁等技術(shù)難題也引起關(guān)注。

開(kāi)工前，項(xiàng)目部針對(duì)工程量大、分項(xiàng)工程較多，且后期附屬設(shè)施、通信、自動(dòng)控制工程等安裝需占用大量時(shí)間的狀況，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，合理安排各項(xiàng)施工工序，并實(shí)施動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理，為優(yōu)質(zhì)高效建好碼頭工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

惠州港區(qū)夏季臺(tái)風(fēng)頻繁，而該工程施工船舶較多，防臺(tái)防風(fēng)便成為了施工安全管理的重點(diǎn)之一。項(xiàng)目部將編制規(guī)范可行的防臺(tái)防風(fēng)預(yù)案，派專(zhuān)人對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行跟蹤，了解防臺(tái)錨地情況，并按規(guī)定對(duì)船只進(jìn)行安全檢查。同時(shí)，受到潮汐、涌浪、浮力、風(fēng)力的影響，該工程項(xiàng)目打樁和沉箱安裝將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

惠州港燃料油調(diào)和配送中心碼頭工程建成后，將利用進(jìn)口的重油、渣油和重柴油等組分油來(lái)調(diào)和生產(chǎn)出180#、250#、380#等各種牌號(hào)的工業(yè)燃料油以及船舶用燃料油，并且可以根據(jù)客戶(hù)要求調(diào)出各種不同標(biāo)號(hào)的燃料油。這項(xiàng)工程不僅對(duì)于廣東省建立高效低成本的燃料油運(yùn)輸體系、保障能源安全及區(qū)域經(jīng)濟(jì)安全具有重要的作用，將是國(guó)內(nèi)規(guī)模首屈一指的燃料油調(diào)和配送中心，而且從能源戰(zhàn)略意義上可作為國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備的一個(gè)補(bǔ)充，有助于形成華南沿海燃料油市場(chǎng)的定價(jià)機(jī)制，有效降低燃料油的物流成本和提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。