天津地鐵5號線15標(biāo)成功穿越津多條鐵路線

2015年8月16日上午10點(diǎn)18分，由中鐵十八局集團(tuán)承建的天津地鐵5號線15標(biāo)成林道站～津塘路站盾構(gòu)區(qū)間右線成功穿越津山、津秦及京津城際延伸線鐵路10股軌路線。

成林道站～津塘路站區(qū)間為上下重疊隧道，全長1349m，為國內(nèi)在建最長地鐵重疊區(qū)間段，本區(qū)間段穿越東風(fēng)立交橋、居民區(qū)和津山、津秦和京津城際延伸線三條鐵路10股軌道線，地面上為繁華商業(yè)區(qū)，車流人流很大，地下管線密布，其中穿越鐵路區(qū)間段長278.4米，津山線為Ⅰ級風(fēng)險(xiǎn)源且位于半徑500的曲線上、津秦及京津城際延伸線為Ⅱ級風(fēng)險(xiǎn)源，區(qū)間線路處于4‰的下坡段，且施工期間恰逢主汛期及暑期客運(yùn)高峰期，風(fēng)險(xiǎn)很大，施工壓力空前。五公司總工、五號線項(xiàng)目經(jīng)理譚偉姿和項(xiàng)目書記兼項(xiàng)目總工鄭衛(wèi)宏變壓力為動力，他們精心準(zhǔn)備、做好前期籌劃，科學(xué)編制方案，工期計(jì)算精確到小時、分及秒，方案經(jīng)多次多方位論證后報(bào)北京路局，經(jīng)過層層審批，最終獲得了北京鐵路局的施工許可。