五礦麻涌物流園與沙鋼等15家國內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)簽約

12月2日，一期已建成投用的五礦麻涌物流園(以下簡稱“五礦物流園”)與沙鋼等15家國內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和廈門建發(fā)金屬等10家大型鋼貿(mào)商簽約，預(yù)計(jì)簽約交易鋼材量300萬噸，帶動(dòng)貿(mào)易額100億元。

按照計(jì)劃，項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，可滿足500家商戶入園經(jīng)營，園區(qū)產(chǎn)能將達(dá)到年鋼材周轉(zhuǎn)量1000萬噸、年鋼材加工量100萬噸。這是筆者2日在五礦物流園招商會(huì)上獲悉的。

愿景填補(bǔ)珠江東岸鋼鐵交易中心空白

五礦物流園是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總規(guī)劃用地920畝，總投資12億元，集鋼鐵產(chǎn)品交易、倉儲(chǔ)加工、物流配送、檢驗(yàn)檢測(cè)、信息管理、電子商務(wù)、金融物流、公共配套、商務(wù)管理等綜合服務(wù)于一體。

該園區(qū)已建成推出的一期項(xiàng)目包括4個(gè)倉儲(chǔ)及加工廠房10.51萬平方米、6棟商務(wù)辦公樓6.42萬平方米。園區(qū)內(nèi)配套設(shè)施包括銀行、電子商務(wù)等。

一名五礦物流園負(fù)責(zé)人表示，我國是目前世界上鋼鐵物流規(guī)模最大的國家，但鋼鐵物流發(fā)展總體水平仍然偏低。廣東地區(qū)傳統(tǒng)的鋼鐵交易中心在珠江西岸的樂從，珠江東岸一直缺少一個(gè)具有影響力的大規(guī)模鋼鐵交易中心，東岸用鋼大戶只能往返珠江，奔波上百公里到樂從采購鋼材，物流效率低下、交通成本較高。五礦物流園落戶麻涌，將填補(bǔ)這一行業(yè)空白。

事實(shí)上，2日上午，沙鋼、首鋼和日照鋼鐵等15家國內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在招商推介會(huì)當(dāng)天與五礦公司簽訂入園協(xié)議;廈門建發(fā)金屬、佛山市浦鋼等10家大型鋼貿(mào)商也計(jì)劃簽訂入駐協(xié)議。預(yù)計(jì)簽約交易鋼材量300萬噸，帶動(dòng)貿(mào)易額100億元。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，可滿足500家商戶入園經(jīng)營，園區(qū)產(chǎn)能將達(dá)到年鋼材周轉(zhuǎn)量1000萬噸、年鋼材加工量100萬噸。

瓶頸是否能夠形成產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵

伴隨著房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展放緩以及國內(nèi)前幾年已經(jīng)在大型基建工程方面有了大量的布局。鋼鐵行業(yè)近來籠罩在產(chǎn)能過剩和競(jìng)爭加劇的陰霾之中。

不少鋼鐵貿(mào)易商告訴筆者，目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能高，競(jìng)爭激烈，而且行業(yè)普遍“錢緊”。據(jù)五礦集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量20年來首次下降，下降幅度是1.3%。鋼胚價(jià)格更是在今年7月創(chuàng)出了每噸1640元的新低。鋼鐵行業(yè)今年上半年利潤率只有0.11%，創(chuàng)下了近年來的新低。

因此，是否進(jìn)駐五礦物流園，中小型鋼企首先要算的賬是能否降低成本，提高競(jìng)爭力。

對(duì)此，五礦物流園有關(guān)負(fù)責(zé)人頗為樂觀地表示，樂從鋼材交易中心離黃埔港有60公里路程，而五礦物流園離新沙港只有2公里。由于麻涌的區(qū)位、交通物流等優(yōu)勢(shì)突出，五礦物流園可有效降低入駐商戶的物流成本。

五礦物流園當(dāng)前最著急想要推進(jìn)的工作，就是吸引產(chǎn)業(yè)鏈上不同的鋼貿(mào)或生產(chǎn)企業(yè)入駐，從而形成產(chǎn)業(yè)集聚。因?yàn)橹挥羞@樣，園區(qū)內(nèi)的各個(gè)企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而降低各自為陣所造成的設(shè)備浪費(fèi)和合作交易成本，形成集合優(yōu)勢(shì)。

為此，五礦物流園還為進(jìn)駐企業(yè)提供一些優(yōu)惠措施，如較低的辦公租賃費(fèi)用、園區(qū)各種服務(wù)費(fèi)用，各種手續(xù)的快捷辦理等，為鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展提供了較低廉的發(fā)展運(yùn)作成本。

廣東韶鋼海工新材料有限公司業(yè)務(wù)主管劉紅明告訴記者，從鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的角度來看，是否進(jìn)駐最關(guān)鍵是看五礦物流園是否能夠形成有規(guī)模而且較為完善的產(chǎn)業(yè)聚集。

探索將在華南試水鋼鐵電商及金融

五礦物流園在金融領(lǐng)域的探索引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長王國文博士表示，國內(nèi)鋼鐵業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，卻又長期存在融資難，其中最主要的問題就是要解決鋼鐵倉儲(chǔ)的規(guī)范化和安全性。只有在完善的倉儲(chǔ)監(jiān)管背景下，金融才能發(fā)展。而五礦物流園此次將倉儲(chǔ)規(guī)范化以及金融業(yè)務(wù)整合在一起，有很大的意義和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

按照五礦物流園在招商會(huì)上的介紹，一批鋼鐵進(jìn)入五礦物流園后，便會(huì)有自己的智能二維碼身份標(biāo)識(shí)，而且可以隨時(shí)通過電商平臺(tái)“鑫益聯(lián)”進(jìn)行查詢，從而確保了安全和真實(shí)。在金融領(lǐng)域，五礦集團(tuán)成立了電商小額貸款有限公司，專門為鋼鐵企業(yè)提供金融服務(wù)，在這個(gè)過程中，如果鋼鐵企業(yè)本身有貨物存放在五礦物流園中，便可以快捷地獲得貸款。

近日，阿里創(chuàng)投向五礦發(fā)展下屬子公司五礦電子商務(wù)有限公司增資近3.17億元，此舉旨在推動(dòng)電商公司加速發(fā)展，促進(jìn)黑色流通業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、繼續(xù)開拓大宗商品電商事業(yè)。

國內(nèi)鋼鐵電商業(yè)界已經(jīng)形成了寶鋼集團(tuán)歐冶云商、上海鋼聯(lián)等巨頭，而五礦集團(tuán)在去年開始運(yùn)營的“鑫益聯(lián)”電商平臺(tái)發(fā)展迅速，運(yùn)營一年多以來，已經(jīng)累計(jì)交易鋼鐵1300萬噸，累計(jì)交易額達(dá)到330億元。

五礦物流園是“鑫益聯(lián)”的標(biāo)準(zhǔn)化倉庫，也是“鑫益聯(lián)”的華南區(qū)域配送基地;五礦物流園還將進(jìn)一步與廣東歐浦等平臺(tái)合作，使入駐客戶實(shí)現(xiàn)上下游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，期貨現(xiàn)貨雙向互動(dòng)。

“鑫益聯(lián)”電商平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托五礦物流園以及電商平臺(tái)，使得一站式的鋼鐵電商金融服務(wù)成為可能。尤其是借助電商平臺(tái)可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)的積累和深入挖掘，幫助鋼鐵企業(yè)科學(xué)進(jìn)行決策，提高競(jìng)爭能力。