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孟中緬印經(jīng)濟走廊-大理至臨滄鐵路開工建設(shè)

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4048
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12月6日,國家《中長期鐵路規(guī)劃》連接一類口岸區(qū)域性干線鐵路、國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略、建設(shè)孟中緬印經(jīng)濟走廊的重要項目——大理至臨滄鐵路開工建設(shè)。

大理至臨滄鐵路北起大理市,經(jīng)巍山、云縣,終至臨滄市臨翔區(qū),線路全長202公里,為I級單線電氣化客貨共線鐵路,設(shè)計時速160公里每小時,總投資150.46億元,設(shè)計工期5年半。這條鐵路橫穿哀牢山,跨越瀾滄江等諸多山系水系,橋隧總長為176公里,橋隧比高達87%,是云南在建橋隧比最高的鐵路項目,工程難度大,施工風險高。建成后,昆明經(jīng)大理至臨滄,乘火車只需3.5小時,比汽車縮短4至5小時。

大臨鐵路北端將通過廣(通)大(理)鐵路、成昆鐵路連接昆明、成都地區(qū);西南端將通過規(guī)劃中的臨滄至清水河鐵路連接孟定清水河口岸,是對外通往緬甸直達印度洋的陸上捷徑。東南端將通過規(guī)劃的臨滄至普洱鐵路連接中老國際鐵路玉(溪)磨(憨)段。建成后,對促進邊疆繁榮,帶動我國與南亞東南亞的商貿(mào)和人員往來具有重要意義。

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