歐維姆包機(jī)運(yùn)輸?shù)跛?助力土耳其海峽三橋建設(shè)

近日，土耳其博斯普魯斯海峽三橋(BB3橋)項(xiàng)目第一批12根吊索在廣州白云機(jī)場完成裝機(jī)，并成功起飛運(yùn)至土耳其工地。此舉是柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司(以下簡稱“歐維姆公司”)第一次采用包機(jī)的運(yùn)輸方式發(fā)貨。

土耳其博斯普魯斯海峽三橋位于歷史名城伊斯坦布爾，是一座公鐵兩用的歐亞大陸的跨海大橋，在目前世界懸索橋主跨排行上位居第八，公鐵兩用橋主跨居世界首位。該橋投資方為土耳其Ictas公司和意大利Astaldi組成的聯(lián)營體(簡稱ICA)，由瑞士T-Engineering公司設(shè)計(jì)，韓國現(xiàn)代建設(shè)(HDEC)和韓國SK建設(shè)組成的聯(lián)營體(簡稱HDSK)承擔(dān)整橋的施工。BB3橋首創(chuàng)性的采用了斜拉+懸索協(xié)作體系的設(shè)計(jì)方案, 設(shè)計(jì)和施工難度都屬世界頂尖水平。

土耳其博斯普魯斯海峽三橋

2014年4月，歐維姆公司中標(biāo)該橋懸索橋部分的吊桿供貨合同，合同包含鋼絲吊索(PWS拉索)68根。由于項(xiàng)目所有的設(shè)計(jì)規(guī)范均參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)，因此產(chǎn)品的制造工藝和檢驗(yàn)要求均達(dá)到世界頂一流的水準(zhǔn)。在項(xiàng)目運(yùn)營期間，業(yè)主和總包共派遣5人常駐OVM對吊桿的整個生產(chǎn)制造過程進(jìn)行監(jiān)控，為此歐維姆成立了由公司內(nèi)各部門高管參與組成的專項(xiàng)工作組，以確保各部門間，以及與客戶的溝通順利進(jìn)行，并快速的解決問題。

2015年底，由于土耳其項(xiàng)目現(xiàn)場施工進(jìn)度提前，為確保吊桿的發(fā)貨不影響全橋的施工進(jìn)度，應(yīng)韓國HDSK要求，歐維姆公司與DHL公司簽訂包機(jī)協(xié)議，從俄羅斯租用承載能力115噸、世界排名第二的An-124 大型貨機(jī)完成第一批吊桿的運(yùn)輸。在本次發(fā)貨中，歐維姆公司經(jīng)過多次研究討論，反復(fù)比較和篩選，克服了尋找貨代公司、確定包裝運(yùn)輸方案等重重難關(guān)，最終順利完成發(fā)貨任務(wù)，2015年12月10日，第一批吊索在廣州白云機(jī)場完成裝機(jī);11日上午，該批吊索成功運(yùn)抵土耳其工地。

歐維姆員工在發(fā)貨現(xiàn)場

據(jù)悉，土耳其博斯普魯斯海峽三橋是歐維姆公司參與的歐洲區(qū)域內(nèi)的第一個大型特種橋梁項(xiàng)目.本次第一批吊索成功發(fā)貨，加深了歐維姆公司技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量以及商務(wù)團(tuán)隊(duì)對國際化的認(rèn)識，對其今后的國際化發(fā)展具有重大意義。