鄭州公示公交專(zhuān)用道建設(shè)規(guī)劃 文化路、二七路擬建BRT

快速公交對(duì)“暢通鄭州”具有重要的作用。市規(guī)劃局官方網(wǎng)站昨日公示了鄭州市公交專(zhuān)用道建設(shè)規(guī)劃(2015—2017)。按照規(guī)劃，這兩年，我市擬增建農(nóng)業(yè)路快速公交線、京廣快速路—二七路—文化路快速公交線，同時(shí)正在運(yùn)營(yíng)的隴海路快速公交東西兩頭擬延伸。

新建改擴(kuò)建快速路公交線4條

目前我市具備公交專(zhuān)用道、體量較大的快速公交線共有4條，具體為二環(huán)快速公交線、三環(huán)快速公交線、蓮花街—瑞達(dá)路—農(nóng)業(yè)路快速公交線和隴海路快速公交線。

按照鄭州市公交專(zhuān)用道建設(shè)規(guī)劃(2015—2017)的規(guī)劃，今明兩年我市擬新建(含改、擴(kuò)建)快速公交線4條。

其中改建快速公交1條。因地鐵5號(hào)線建設(shè)，二環(huán)BRT路實(shí)施遷建。其中，桐柏路外遷至秦嶺路，航海路外遷至長(zhǎng)江路，遷建段全長(zhǎng)24公里，設(shè)計(jì)站臺(tái)31對(duì)。按原計(jì)劃，年底前遷建工程應(yīng)全部完工并投用。目前尚未投用。

新建快速公交線1條，即京廣快速路—二七路—文化路快速公交線。這也是我市目前規(guī)劃的唯一一條單向南北向快速公交線。這條快速公交線南起京廣快速路南延線與中州大道的交叉口，至中原路向東拐至二七路，一直沿文化路向北至大河路。

擴(kuò)建快速公交線2條，具體為隴海路快速公交線和農(nóng)業(yè)路快速公交線擬兩頭延伸。

正在運(yùn)行的隴海路快速公交西起西三環(huán)，東至通泰路，下一步擬延伸至鄭州東站。按規(guī)劃，隴海路快速公交線擬向兩頭延伸，向西延伸至常州路以西，向東延伸至鄭港大道。

因受農(nóng)業(yè)快速路建設(shè)的影響，目前蓮花街—瑞達(dá)路—農(nóng)業(yè)路快速公交線在農(nóng)業(yè)路段改走其他線路。按照規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路快速公交向西起蓮花街紅松路以西，向東改走瑞達(dá)路、農(nóng)業(yè)快速路，再向南拐至農(nóng)業(yè)南路和經(jīng)開(kāi)第五大街，直至南三環(huán)東延線。

全市擬建公交專(zhuān)用道34條

按這一規(guī)劃，我市擬以創(chuàng)建國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市為總體目標(biāo)，力爭(zhēng)3年左右時(shí)間，在中心城區(qū)形成網(wǎng)絡(luò)化的公交專(zhuān)用道系統(tǒng)。明顯提高公交運(yùn)營(yíng)速度，顯著提升居民公共出行意愿，從而優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵。

近期以鄭州市主城區(qū)范圍為主，遠(yuǎn)期拓展至都市區(qū)范圍內(nèi)。以城區(qū)主干道為重點(diǎn)和突破口。

我市擬建設(shè)公交專(zhuān)用道34條，長(zhǎng)度約440公里，建成后公交專(zhuān)用道總長(zhǎng)度達(dá)到500公里。

其中快速公交專(zhuān)用道長(zhǎng)度169公里，常規(guī)公交專(zhuān)用道長(zhǎng)度331公里。配合公交專(zhuān)用道實(shí)施，近3年需配套建設(shè)29處公交場(chǎng)站。

其中，快速公交專(zhuān)用道以采用路中式公交專(zhuān)用道+路中式站臺(tái)形式為主，常規(guī)公交專(zhuān)用道以采用路側(cè)式公交專(zhuān)用道+路側(cè)式站臺(tái)為主。

根據(jù)公交專(zhuān)用道總體廊道系統(tǒng)資料顯示，中原路、建設(shè)路、花園路—紫荊山路、江山路、三全路等均將建設(shè)常規(guī)公交專(zhuān)用道。

走專(zhuān)用道公交車(chē)高峰客流量超5000人次

交叉口采用專(zhuān)用進(jìn)口車(chē)道，為公交車(chē)提供優(yōu)先權(quán)，左轉(zhuǎn)與社會(huì)車(chē)道左轉(zhuǎn)混行，有條件的交叉口可設(shè)置公交左轉(zhuǎn)專(zhuān)用進(jìn)口道。同時(shí)設(shè)置公交優(yōu)先通行信控系統(tǒng)，保障公交優(yōu)先通行。

規(guī)范公交專(zhuān)用道的標(biāo)志、標(biāo)線，統(tǒng)一、連續(xù)、醒目，給駕駛員以強(qiáng)烈的視覺(jué)誘導(dǎo)。同時(shí)，新建常規(guī)公交專(zhuān)用道道路、大修道路采用彩色瀝青鋪裝，改造道路建議沿用原路面，待道路大修時(shí)改用彩色路面。

按規(guī)劃，走專(zhuān)用道的公交車(chē)全天客流量要達(dá)到3萬(wàn)人次。其中高峰每小時(shí)客流量要超過(guò)5000人次。

公交專(zhuān)用道在規(guī)定的專(zhuān)用時(shí)段內(nèi)僅允許公交車(chē)和救援搶險(xiǎn)等特種車(chē)輛通行。同時(shí)在公交專(zhuān)用道路段和公交車(chē)輛上安置電子抓拍設(shè)備，對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行抓拍取證，嚴(yán)格執(zhí)法。

專(zhuān)用道建設(shè)目的讓公交出行“叫好又叫座”

■解讀

昨日，市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃是我市創(chuàng)建“公交都市”示范城市的需要。給公交車(chē)建專(zhuān)用道，可以提高公交車(chē)的周轉(zhuǎn)速度，提高公共交通的運(yùn)載能力，同時(shí)節(jié)省市民出行時(shí)間，讓坐公交車(chē)出行成為一件“叫好又叫座”的事。