資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

徐工兩臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)實(shí)現(xiàn)同時(shí)銷售

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1747
|
|
|

近日,中國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)再添一抹耀眼的金色,兩臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)銷售并投入應(yīng)用。徐工“擎風(fēng)者”本色不斷上演,彰顯大國(guó)重器的卓越與不凡。

自首臺(tái)QAY1000全地面起重機(jī)2012年投入實(shí)際工程應(yīng)用以來(lái),先后共有包括全球最大XCA5000在內(nèi)的16臺(tái)徐工千噸級(jí)起重機(jī)轉(zhuǎn)戰(zhàn)福建、廣州、云南、內(nèi)蒙、山西等地區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目,共計(jì)完成1600余臺(tái)2兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝,贏得了業(yè)內(nèi)客戶的高度贊譽(yù)。

厚積薄發(fā),成就大國(guó)重器。隨著2002年第一臺(tái)25噸全地面起重機(jī)QAY25的誕生,徐工已在全地面起重機(jī)領(lǐng)域奮戰(zhàn)了14個(gè)年頭。每一次創(chuàng)新、每一次超越、每一次領(lǐng)先都是徐工人與用戶深度融合的結(jié)晶,都是一切以用戶實(shí)際需求為目標(biāo)而取得的豐碩成果,徐工千噸級(jí)全地面起重機(jī)就是在這樣的背景下誕生的。

2016年5月13日,國(guó)境之南某高海拔風(fēng)電場(chǎng),筆者見到,徐工QAY1000全地面起重機(jī)利用先進(jìn)的吊臂自拆裝技術(shù)以及專有的動(dòng)力單元系統(tǒng)、鉸點(diǎn)軸拆裝系統(tǒng),在沒有輔助設(shè)備的條件下,極短時(shí)間內(nèi)就完成了自我組裝并開始作業(yè)。

該風(fēng)電場(chǎng)海拔3000多米,QAY1000使用風(fēng)電專用臂頭加超起工況,先把底部直徑22米重達(dá)68噸塔筒在大風(fēng)中穩(wěn)穩(wěn)地對(duì)接在基座上,“螺栓對(duì)位成功,釋放鋼索成功!”,第二,三節(jié)塔筒在現(xiàn)場(chǎng)指揮員一次更比一次響亮的播報(bào)聲中相繼安然落座。整個(gè)吊裝過程一氣呵成,宛如一場(chǎng)精心策劃的舞臺(tái)秀,現(xiàn)場(chǎng)的施工人員都不約而同地鼓起掌來(lái)。

此次吊裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是對(duì)長(zhǎng)8米、寬度和高度皆為4米的巨大機(jī)艙的吊裝。起吊時(shí)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速已經(jīng)達(dá)到16米/秒,這是當(dāng)前工況的最大臨界值,對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)安全性是極大的考驗(yàn)。隨著鋼絲繩緩緩起升,重達(dá)96噸的機(jī)艙平穩(wěn)準(zhǔn)確地就位在81米高度的塔筒上空。至此,國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的QAY1000全地面起重機(jī)以其卓越的性能和完美的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)向世人證明了中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力。

勇于挑戰(zhàn)極限,實(shí)力鑄就榮耀。徐工QAY1000從徐州工廠出發(fā),途經(jīng)七個(gè)省份,長(zhǎng)途跋涉數(shù)千公里,只用時(shí)5天就到達(dá)云南風(fēng)電場(chǎng)所在地。

操機(jī)手李師傅清晰地記得,5月12日風(fēng)電場(chǎng)突降大雨,QAY1000正在趕赴山頂施工現(xiàn)場(chǎng)的途中,當(dāng)時(shí)還有20多公里的山路征程,30多個(gè)近90度的彎道,50多個(gè)坡度不低于30%的山坡要翻越。路況十分險(xiǎn)惡,但是QAY1000的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)功能和智能行駛系統(tǒng)讓李師傅心頭的陰云瞬間化為烏有,猶如一件神器給了他充足的駕馭信心,助他順利抵達(dá)指定地點(diǎn)。

一次次突破,擎起中國(guó)制造自信心。當(dāng)圓滿完工的哨聲響起時(shí),內(nèi)向的李師傅竟也激動(dòng)地和徐工技術(shù)支持人員緊緊地?fù)肀г谝黄?。筆者問他此時(shí)有何感受,他說(shuō):“很高興,很驕傲,由衷感謝徐工人,也為中國(guó)制造的強(qiáng)大而自豪!”

多年來(lái),徐工工程師對(duì)各型風(fēng)電吊裝工況進(jìn)行了無(wú)數(shù)次深入研究、論證試驗(yàn),不斷改進(jìn),不斷創(chuàng)新突破。73年的淬煉,從一無(wú)所有到世界第一,徐工起重機(jī)械始終以匠心品質(zhì),締造出一個(gè)個(gè)傳奇,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)制造的真正騰飛,貢獻(xiàn)了一個(gè)工程機(jī)械世界級(jí)品牌。正是這一次次的積累突破,擎起中國(guó)制造自信心。同時(shí)打破了原本國(guó)際壟斷局面,將我國(guó)施工企業(yè)的能力提升到嶄新高度。

文中內(nèi)容、圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:徐工兩臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)實(shí)現(xiàn)同時(shí)銷售

相關(guān)信息

  • 能造航母的1600噸級(jí)超級(jí)龍門吊是如何自我安裝的
  • 所謂工欲善其事必先利其器。8到10萬(wàn)噸級(jí)的巨型航母,不管是用什么動(dòng)力。都是超級(jí)大國(guó)的標(biāo)配。也便是能獨(dú)立制作這類鋼鐵巨獸的國(guó)家往往自動(dòng)被認(rèn)為便是地球上的超級(jí)大國(guó)。前蘇聯(lián)恰恰就在建成7....[詳情]
  • 不止是橋!寧波西洪大橋及接線工程建設(shè)跑出加速
  • 西洪大橋及接線工程南起海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路,北至江北區(qū)北環(huán)快速路,全長(zhǎng)約4.5公里,總投資約35.2億元,是寧波市四橫五縱快速路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目選用高架主線+地上輔道的建造形式,...[詳情]
  • 三一助力 寧波西洪大橋及接線工程建設(shè)跑出加速
  • 西洪大橋及接線工程南起海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路,北至江北區(qū)北環(huán)快速路,全長(zhǎng)約4.5公里,總投資約35.2億元,是寧波市四橫五縱快速路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目選用高架主線+地面輔道的建造形式,...[詳情]
  • 義東項(xiàng)目首件鋼混疊合梁成功吊裝
  • 7月16日,在浙江交通集團(tuán)義東項(xiàng)目湖田紐帶D匝道施工現(xiàn)場(chǎng),隨著汽車吊緩緩落鉤,一片長(zhǎng)27.6米、重57噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地架起橋梁支座上,義東項(xiàng)目首件鋼混疊合梁成功吊裝,標(biāo)志著義東項(xiàng)目跨...[詳情]
?