深圳軌道四期規(guī)劃建設(shè)18條線路 首批開工包含7條地鐵新線

上周末，深圳地鐵集團與萬科集團聯(lián)合主辦“2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇”，近300名軌道交通等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)負(fù)責(zé)人以及政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參會。

記者在會上獲悉，深圳軌道四期規(guī)劃建設(shè)18條線路，首批開工項目中包含7條地鐵新線，可開發(fā)上蓋物業(yè)面積超過400萬平方米。在論壇上深圳地鐵與萬科簽署合作備忘錄，共同推進軌道四期建設(shè)以及沿線土地開發(fā)。雙方還和重慶城市交通開發(fā)投資集團、東莞實業(yè)投資控股集團、中軌集團等單位簽署合作備忘錄，將在國內(nèi)其他城市推廣復(fù)制深圳地鐵“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式。

開啟“軌道+物業(yè)”模式

經(jīng)過軌道一期二期建設(shè)，深圳已經(jīng)有5條地鐵線路通車，軌道交通總里程達到178公里。目前正在大規(guī)模推進軌道交通建設(shè)，地鐵7、9、11號線約107公里線路年內(nèi)陸續(xù)通車，6、8、10號線等三期規(guī)劃及新增線路已經(jīng)全面開工，預(yù)計到2020年底全市將有11條地鐵線路開通運營，屆時軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將達到425公里。深圳還正開展新一輪軌道交通規(guī)劃，軌道交通四期初步規(guī)劃建設(shè)18條線路，總長約446公里。“到2030年全市將開通25條地鐵線路，通車總里程超過1000公里，比原計劃要提前5~10年的時間”。深圳地鐵集團董事長林茂德表示。

在加快軌道交通建設(shè)的同時，深圳地鐵集團探索形成了 “軌道+物業(yè)”模式。深圳地鐵集團總經(jīng)理肖民表示，正在規(guī)劃的地鐵四期工程中首批項目有7條新線，規(guī)劃的6個車輛段、6個停車場具備上蓋物業(yè)開發(fā)的可能性，預(yù)計可開發(fā)物業(yè)面積達400萬平方米以上。

新模式成大都市圈主流

深圳世聯(lián)行地產(chǎn)顧問公司董事長陳勁松認(rèn)為，“軌道+物業(yè)”是大都市圈的主流，這種模式也值得推廣。“從經(jīng)濟學(xué)角度講，更多的軌道站點，更多的高密度發(fā)展，推出的物業(yè)項目越多。供應(yīng)越大，價格應(yīng)該越低。所以軌道+物業(yè)要高密度發(fā)展，地鐵發(fā)展的速度越快越好。”