中國(guó)鐵建大橋局中標(biāo)天津新城西環(huán)路地下綜合管廊一期工程

近日，中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)中標(biāo)天津市寶坻區(qū)新城西環(huán)路地下綜合管廊一期1標(biāo)段工程，中標(biāo)規(guī)模2.5公里，中標(biāo)金額為2.1億元。這是大橋局集團(tuán)繼占領(lǐng)東北區(qū)域3個(gè)城市的地下管廊施工市場(chǎng)之后，在華北區(qū)域的新突破。

據(jù)介紹，寶坻新城西環(huán)路地下綜合管廊建設(shè)總規(guī)模為6.8km，南起潮陽(yáng)大道北側(cè)，北至寶坻通唐路，建于西環(huán)路改擴(kuò)建工程中央景觀綠化帶下，設(shè)計(jì)為兩艙管廊，總投資8.8億元，按干支混合型綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共收納給水、熱力、電力、通信等管線。工程共分兩期建設(shè)，一期工程主要建設(shè)內(nèi)容為地下綜合管廊及相關(guān)輔助設(shè)施，全長(zhǎng)4.9公里，總投資約6.7億元;二期工程全長(zhǎng)1.9公里，總投資約2.1億元。這是天津市寶坻區(qū)新城規(guī)劃建設(shè)的民生工程，建成后將提升寶坻區(qū)城市載體功能，惠及全區(qū)人民生活。

中國(guó)鐵建大橋局承建的一期1標(biāo)段，起點(diǎn)為潮陽(yáng)大道，終點(diǎn)為南三路南側(cè)。該項(xiàng)目最大基坑深度12米，管廊最大斷面面積約55.5平方米，綜合管廊設(shè)計(jì)寬度為7.5m，采用雙艙布置。該項(xiàng)目將采用的建筑信息模型(BIM)技術(shù)，是一種系統(tǒng)解決工程建設(shè)全壽命周期中，超量信息數(shù)據(jù)的干涉檢查、整合重構(gòu)的可視化平臺(tái)。BIM技術(shù)應(yīng)用相對(duì)以往的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，其突出的優(yōu)點(diǎn)在于數(shù)據(jù)可視化、過(guò)程仿真化及強(qiáng)大的糾錯(cuò)、互動(dòng)功能。據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃于2018年6月30日完成工程建設(shè)。