我國(guó)800噸級(jí)礦山挖掘機(jī)首次進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)

據(jù)滿洲里海關(guān)消息，2017年2月19日下午15：00，“一帶一路”東部通道重要節(jié)點(diǎn)城市滿洲里，載運(yùn)著2臺(tái)太原重工大型礦山挖掘機(jī)的中歐班列徐徐啟動(dòng)，通過雄偉莊嚴(yán)的中俄國(guó)門駛向俄羅斯西伯利亞。2臺(tái)礦用挖掘機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是我國(guó)800噸級(jí)礦山挖掘機(jī)首次進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備制造業(yè)水平得到了國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，是我國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變過程中一個(gè)具有里程碑意義的重要事件。

2016年12月太原重工集團(tuán)與俄羅斯極地黃金公司一次性簽訂了2臺(tái)20立方米和3臺(tái)35立方米大型礦用挖掘機(jī)的供貨合同，總價(jià)值近3億元人民幣。首批發(fā)運(yùn)的2臺(tái)設(shè)備單臺(tái)重量均800余噸，高13.54米，一鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名副其實(shí)的“巨無霸”。由于體型巨大，2臺(tái)設(shè)備被拆成240箱零件，最大組件單體就達(dá)到52.88噸，俄方要求在2017年初俄羅斯河流解凍前把超重設(shè)備運(yùn)抵目的地，能否如期報(bào)關(guān)出境?滿洲里海關(guān)會(huì)議室內(nèi)，前來咨詢出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人急切而期待地等待答復(fù)。服務(wù)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)發(fā)展是海關(guān)的神圣使命，確保貨物快速便捷通關(guān)是海關(guān)義不容辭的責(zé)任。時(shí)間緊、任務(wù)重，滿洲里海關(guān)立即牽頭組織相關(guān)部門進(jìn)行研究部署，很快制定了嚴(yán)密的口岸通關(guān)方案，同時(shí)對(duì)企業(yè)鄭重承諾，將保證提供最優(yōu)質(zhì)快捷的通關(guān)服務(wù)。

針對(duì)設(shè)備分拆后組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品歸類認(rèn)定專業(yè)性較強(qiáng)，拆分后的組件運(yùn)抵時(shí)間不一致等棘手情況，滿洲里海關(guān)一方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行通關(guān)政策指導(dǎo)，另一方面，在遵守政策法規(guī)前提下特事特辦，提前協(xié)調(diào)報(bào)關(guān)企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)商，取得設(shè)備拆分裝箱明細(xì)，與外請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員溝通，全面掌握設(shè)備組件外貌特征及技術(shù)參數(shù);設(shè)備運(yùn)輸途中隨時(shí)與報(bào)關(guān)企業(yè)、承運(yùn)部門保持聯(lián)系，精準(zhǔn)掌握貨物分批運(yùn)抵時(shí)間，并安排監(jiān)管人員24小時(shí)待命，對(duì)陸續(xù)抵達(dá)的組件隨到隨驗(yàn)，節(jié)省設(shè)備在滿洲里口岸停留時(shí)間。

由于“巨無霸”產(chǎn)品有相當(dāng)一部分為超限件和超重件，遠(yuǎn)超鐵路荷載能力，因此這部分不得不采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞?。滿洲里海關(guān)針對(duì)此次運(yùn)輸首次提出了“公路貨物在鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所同鐵路班列貨物一起申報(bào)，通關(guān)后在海關(guān)押運(yùn)狀態(tài)下從公路口岸出境”的方案，為進(jìn)出口企業(yè)提供極大的通關(guān)便利。滿洲里海關(guān)還專門成立協(xié)調(diào)指揮部，密切鐵路、公路監(jiān)管部門之間的協(xié)作，監(jiān)管過程無縫對(duì)接，確保設(shè)備全部運(yùn)抵報(bào)關(guān)后及時(shí)離境。通過“集中會(huì)戰(zhàn)”，設(shè)備組件全部運(yùn)抵口岸的當(dāng)天，滿洲里海關(guān)僅用2小時(shí)就辦理完成全部海關(guān)通關(guān)手續(xù)，對(duì)貨物予以放行，極大地縮短了設(shè)備在口岸停留時(shí)間。

同時(shí)，特別值得一提的是，鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備主要組件裝了50節(jié)車皮(30節(jié)敞車和運(yùn)載20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的平板車)，通過山西太原至俄羅斯列索西比爾斯克的中歐班列“晉滿歐”運(yùn)輸。“晉滿歐”班列是我國(guó)首條從山西省發(fā)出的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列，啟運(yùn)點(diǎn)為山西現(xiàn)代物流樞紐-中鼎物流園，經(jīng)滿洲里出境，最終抵達(dá)俄羅斯列索西比爾斯克，全程運(yùn)行6000公里，其中國(guó)內(nèi)2491公里，國(guó)外3509公里，預(yù)計(jì)2月底或3月初抵達(dá)終點(diǎn)列索西比爾斯克。班列運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短20天左右，節(jié)省20%的運(yùn)輸費(fèi)用，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動(dòng)碰撞造成的貨物損耗。

“晉滿歐”的首發(fā)運(yùn)營(yíng)，也使得滿洲里口岸出境班列線路再添新成員，滿洲里出境班列總線路已達(dá)到26條。條條班列蜿蜒向北向西，聯(lián)通了亞歐經(jīng)濟(jì)走廊，譜寫著經(jīng)濟(jì)合作的新篇章。

新年伊始，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局下，滿洲里海關(guān)“擼起袖子加油干”，改革創(chuàng)新、完善監(jiān)管，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為進(jìn)出口企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)高效的便捷通關(guān)措施。

滿洲里海關(guān)關(guān)長(zhǎng)唐慶濤表示，該關(guān)將進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，全力支持東北新一輪振興，加快推進(jìn)口岸管理相關(guān)部門“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”工作，全面實(shí)現(xiàn)與檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“三個(gè)一”全流程作業(yè)，積極打造大通關(guān)體系，全方位保障中歐班列高效、順暢運(yùn)行。