重慶人大代表建議國(guó)家加快渝西、渝湘高鐵等鐵路建設(shè)

綜合媒體報(bào)道，昨日，參加全國(guó)兩會(huì)的重慶人大代表提出《關(guān)于加快高速鐵路建設(shè)，進(jìn)一步提升重慶“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能的建議》，并作為全團(tuán)建議提交全國(guó)人大。

該建議指，重慶高鐵建設(shè)滯后，制約了重慶“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能的發(fā)揮和國(guó)家賦予重慶戰(zhàn)略定位的實(shí)現(xiàn)。建議國(guó)家加快重慶至西安高鐵(渝西高鐵)、重慶至長(zhǎng)沙高鐵(渝湘高鐵)等鐵路建設(shè)。

建議具體內(nèi)容包括：一是將已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝西高鐵在“十三五”啟動(dòng)建設(shè)，并明確西安—安康—萬(wàn)州—重慶主城路線走向，2017年啟動(dòng)前期工作，2018年開(kāi)工。二是將已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝湘高鐵重慶主城至黔江段在“十三五”啟動(dòng)建設(shè)，2017年啟動(dòng)前期工作并力爭(zhēng)開(kāi)工;將黔江至懷化段調(diào)整納入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并在懷化預(yù)留接入條件，盡早實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，形成重慶至長(zhǎng)沙全線高鐵。

據(jù)悉，渝西高鐵自重慶東站引出，經(jīng)涪陵、豐都、萬(wàn)州、城口、嵐皋、安康至西安。正線長(zhǎng)657公里，總投資1081億元。西北地區(qū)可便捷通江達(dá)海，縮短華北西北與西南華南的時(shí)空距離，帶動(dòng)沿線近4000萬(wàn)群眾獲益。

渝湘高鐵自重慶東站引出，經(jīng)南川、武隆、黔江、秀山，進(jìn)入貴州松桃縣，利用在建的張(家界)吉(首)懷(化)高鐵引入懷化樞紐，銜接滬昆高鐵至長(zhǎng)沙，全線速度350公里/小時(shí)。正線長(zhǎng)469公里，總投資837億元。打通重慶經(jīng)長(zhǎng)沙到廈門高鐵大通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，實(shí)現(xiàn)成渝和長(zhǎng)株潭兩大城市群快捷聯(lián)系。