說起特種設(shè)備,人們首先想到的是電梯、大型游樂設(shè)施、起重機械等,對于場(廠)內(nèi)專用機動車輛(簡稱“場車”)這類特種設(shè)備,許多人不了解也可能并不在意。近日,蘇州市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布2016年度《蘇州市特種設(shè)備安全狀況白皮書》,卻給場(廠)內(nèi)專用機動車輛的使用安全拉響了“高危警報”。
記者在白皮書中看到,截至去年底,全市辦理使用登記的場(廠)內(nèi)專用機動車輛有44700臺,場車的年增長率達到16.4%。與此同時,場車事故數(shù)量也在明顯增加。2016年全市發(fā)生并上報的5起特種設(shè)備事故中,有4起是場車惹的禍。記者也了解到,今年截至目前,又有2起場車事故發(fā)生。
流動性大、違規(guī)行為涉及的管理部門多、違法違規(guī)成本低等原因,成為場車安全監(jiān)管的難點。從去年開始,質(zhì)監(jiān)、公安、住建等多部門聯(lián)手,在全市開展整治專項行動,揪出了場車作業(yè)中的數(shù)千個隱患,同時,將一批“三無”場車改造升級成了“正規(guī)軍”。
頻頻闖禍近5年場車事故占比47%
場(廠)內(nèi)專用機動車輛,是指除了道路交通、農(nóng)用車輛以外,僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。用來把貨物抬到一定高度進行堆放作業(yè)的叉車、旅游景點觀光車等都屬于場(廠)內(nèi)專用機動車輛。
這類車輛不在人流擁擠的地方使用,看似沒什么安全隱患,其實頻頻闖禍。
去年6月和7月,常熟一家紡織品有限公司和一家工藝有限公司內(nèi),分別發(fā)生場車撞人事故,造成一死一重傷;9月下旬和12月底,昆山市一家兒童用品企業(yè)和吳江區(qū)一家織造公司的場車也分別釀出撞人致死的慘劇。據(jù)統(tǒng)計,去年發(fā)生并上報的特種設(shè)備事故總共有5起,其中,因場車造成的事故就有4起。統(tǒng)計分析也表明,近5年,場車事故占特種設(shè)備總事故數(shù)量的近47%。
無證司機違規(guī)操作是引發(fā)事故的主因
“我們在去年的檢查中發(fā)現(xiàn),操作人員無視禁令,在作業(yè)區(qū)開快車、違章操作、疏于觀察等,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。”蘇州市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)管處處長邢東生說。
他告訴記者,檢查中,場車司機安全意識淡漠,無證上崗的情況很多見,但要根治并非易事。
《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確,如果使用的特種設(shè)備未取得生產(chǎn)許可,未經(jīng)檢驗或檢驗不合格,一經(jīng)查實就可以在責令停用設(shè)備的同時,對相關(guān)使用單位處以3萬元至30萬元不等的罰款。而針對操作人員無證上崗的情況,法律法規(guī)中明確的罰則要“溫和”不少:先責令相關(guān)單位限期改正,逾期未改正的,再叫停設(shè)備使用或停業(yè)整頓,處1萬元至5萬元的罰款。違法違規(guī)成本較低,導(dǎo)致人員無證操作的狀況屢禁不止。
從近幾年全市情況來看,場車分布范圍廣、流動性較大,違法違規(guī)行為所涉及的管理部門多,包括質(zhì)監(jiān)、住建、公安等部門,以上種種原因造成場車監(jiān)管存在“真空地帶”。
多部門聯(lián)合整治消除1538個嚴重隱患
正因為問題突出,近幾年,場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全一直是相關(guān)職能部門治理的重點。
去年開始,蘇州將場(廠)內(nèi)專用機動車輛專項整治,列入蘇州市安委會六個重點領(lǐng)域?qū)m椪沃?。質(zhì)監(jiān)、公安、安監(jiān)、住建、交通等部門采取聯(lián)合行動,全年共組織檢查1267次,發(fā)現(xiàn)一般隱患4323個,其中3458個已整改到位;發(fā)現(xiàn)嚴重隱患1923個,其中1538個已整改到位;共立案查處29起。
通過排查整頓,許多散落各處的無牌車輛辦理登記納入監(jiān)管。據(jù)統(tǒng)計,去年全年發(fā)現(xiàn)的2531臺“三無”叉車中,有1265臺已完成整改,加入“正規(guī)軍”。去年全年有13686名叉車司機新領(lǐng)證。一系列專項整治行動消除了物流園等一批無證場車的隱患問題,也減少了無證二手叉車到處違規(guī)作業(yè)造成事故頻發(fā)的現(xiàn)象。
針對目前場車安全運行中仍然存在的問題,下一步,蘇州市質(zhì)監(jiān)局等將啟動場車安全隱患追蹤行動,進一步消除尚未整改到位的隱患,并將重點針對租賃使用單位采取相應(yīng)的監(jiān)管措施。