京津冀城際鐵路網(wǎng)項(xiàng)目近期實(shí)施 途徑安新縣連通雄安新區(qū)

4月19日，記者從國(guó)家鐵路局獲悉，國(guó)家鐵路局調(diào)研組近日赴河北雄安新區(qū)調(diào)研鐵路規(guī)劃建設(shè)情況。同時(shí)，新成立的京津冀城際鐵路發(fā)展基金表示，該基金70%的投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)。其中，京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)項(xiàng)目將于近期實(shí)施，并連通安新縣。

12-13日，國(guó)家鐵路局黨組成員鄭健一行赴河北雄安新區(qū)調(diào)研鐵路規(guī)劃建設(shè)情況，調(diào)研組重點(diǎn)考察了雄安新區(qū)及周邊區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況，就如何發(fā)揮鐵路等軌道交通優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)支撐新區(qū)發(fā)展，聽取了河北省有關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)的意見建議，進(jìn)行交流討論。

鄭健表示，隨著新區(qū)總體規(guī)劃的逐步明朗，必然需要對(duì)新區(qū)及相關(guān)區(qū)域的鐵路規(guī)劃進(jìn)行新的思考和優(yōu)化，國(guó)家鐵路局要以“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特點(diǎn)、高點(diǎn)定位”的發(fā)展要求落實(shí)目標(biāo)任務(wù)，服務(wù)于新區(qū)發(fā)展。

記者獲悉，18日成立的京津冀城際鐵路發(fā)展基金總投資規(guī)模達(dá)1000億元。

京津冀城際鐵路投資有限公司由京津冀三地政府和中國(guó)鐵路總公司共同出資成立，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)京津冀地區(qū)城際鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源綜合開發(fā)。此次的基金總規(guī)模達(dá)1000億元，其中70%的投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，30%投資可用于沿線土地綜合開發(fā)。

記者了解到，2016年11月，國(guó)家發(fā)改委就京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃作出批復(fù)，并明確表示，將推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò)。

京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃提出，到2020年前實(shí)施以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸的包括北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路等共計(jì)9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里。到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5——1小時(shí)通勤圈，京津保0.5——1小時(shí)交通圈。

記者在京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖上看到，固安至保定城際鐵路已列為近期實(shí)施項(xiàng)目，并將途徑安新縣，連通北京市與雄安新區(qū)。