昨日,記者從重慶西部國(guó)際涉農(nóng)物流加工區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司獲悉,重慶高新區(qū)首個(gè)冷鏈物流保稅倉(cāng)已經(jīng)通過(guò)西永海關(guān)審批,預(yù)計(jì)本月底報(bào)重慶海關(guān)正式完成手續(xù)。這意味著未來(lái)進(jìn)口肉類13天就能到達(dá)重慶人餐桌,周期減少,重慶市民買進(jìn)口肉類價(jià)格更便宜。
未來(lái)進(jìn)口肉類將便宜10%以上
昨日下午,記者來(lái)到位于重慶西部國(guó)際涉農(nóng)物流園區(qū)的中國(guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目,在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),從肉類到海產(chǎn)品,工人正將各式各樣的冷凍產(chǎn)品運(yùn)往庫(kù)內(nèi)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,保稅倉(cāng)獲批后,來(lái)自歐洲的凍品通過(guò)“渝新歐”直達(dá)重慶,比海上線路運(yùn)到國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品價(jià)格便宜10%以上。
“渝新歐”鐵路直運(yùn)時(shí)間縮短20天
“進(jìn)口肉類到達(dá)重慶人的餐桌,時(shí)間上能縮短20天。”中國(guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目業(yè)主重慶明品福物流有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)鄒訓(xùn)斌說(shuō),以往包括重慶在內(nèi)的中西部地區(qū)的進(jìn)口肉類都是通過(guò)海運(yùn)方式,先運(yùn)送到天津、上海等沿海城市再分流到內(nèi)陸城市。設(shè)立保稅倉(cāng)后,就能通過(guò)“渝新歐”鐵路直達(dá)重慶,大大縮短運(yùn)輸周期。
“以往的運(yùn)輸方式,要43天,通過(guò)‘渝新歐’鐵路,從歐洲貨運(yùn)最多只要13天。”不過(guò),若要實(shí)現(xiàn)中國(guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心與“渝新歐”鐵路的無(wú)縫對(duì)接,還需要從白市驛鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)修一條2.5公里的鐵路專線。據(jù)悉,該條線路將在今年開建。鄒訓(xùn)斌說(shuō),企業(yè)得到的實(shí)惠,都將體現(xiàn)在市場(chǎng)消費(fèi)上,市民購(gòu)買進(jìn)口肉類售價(jià),也將相應(yīng)降低。
減少環(huán)節(jié)檢疫審批時(shí)間縮短
“高新冷鏈物流保稅倉(cāng)還將對(duì)西南地區(qū)產(chǎn)生輻射效應(yīng),并大大降低成本。”鄒訓(xùn)斌分析,重慶設(shè)立進(jìn)口肉類指定口岸后,肉類進(jìn)出口檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將入駐這里,能享受諸多便利貿(mào)易,如檢疫審批時(shí)間由過(guò)去的20個(gè)工作日縮短至6個(gè)工作日、放行時(shí)間由平均10個(gè)工作日降低至4個(gè)工作日。
凍庫(kù)租賃價(jià)格低且交通方便
據(jù)了解,重慶高新區(qū)將打造全國(guó)最大的冷鏈物流,中國(guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心擁有中西部地區(qū)第一的凍庫(kù)容量,租賃價(jià)格僅為每平方米50~60元,費(fèi)用是以往老牌凍庫(kù)租賃價(jià)格的五分之一,冷庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)成本大大降低。
記者了解到,該項(xiàng)目距離快速一縱線僅2公里,直通主城內(nèi)環(huán)的中梁山第三隧道——華巖隧道,隧道通車后到主城內(nèi)環(huán)僅需5分鐘,緊鄰成渝高速、渝瀘高速、繞城高速等多條重要線路。