南京“十三五”地面交通線網(wǎng)規(guī)劃：江北新區(qū)未來將建12條軌道交通線

南京市政府27日公布了《南京市“十三五”地面公共交通線網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》，這一規(guī)劃披露了南京全市“井字三環(huán)、軸向放射”公交快線規(guī)劃。江北新區(qū)未來共有12條地鐵線的藍(lán)圖也首度全面亮相。

500米內(nèi)就能找到公交車站

該規(guī)劃明確了南京地面公交線網(wǎng)在“十三五”發(fā)展目標(biāo)：面向千萬級(jí)現(xiàn)代化大都會(huì)，建設(shè)以人為本、具有南京特色的公交網(wǎng)絡(luò)，著力打造“面向全民出行的公共服務(wù)”。穩(wěn)固“公交引導(dǎo)”的理念，面向緊湊城市、精明增長(zhǎng)的空間發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)筑與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展的公共交通系統(tǒng)。

到2020年，市民乘坐公共交通將有怎樣的便捷體驗(yàn)?這份規(guī)劃用一組數(shù)字進(jìn)行了量化。公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋性：站點(diǎn)300米覆蓋率主城不低于70%，副城不低于55%，站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%。公交線網(wǎng)密度：主城區(qū)不低于2.7公里/平方公里;副城不低于2.0公里/平方公里。公交快捷性：85%公交乘客通勤出行時(shí)耗不超過45分鐘，換乘便捷性：乘客平均換乘時(shí)間不超過5分鐘。服務(wù)可靠度：早晚高峰時(shí)段公交平均運(yùn)行速度不低于16公里/小時(shí)，公共交通準(zhǔn)點(diǎn)率不低于92%。

主干路設(shè)公交快線，采用大站快車

此外，南京在公交線路的發(fā)展也將有全新的思路。這份規(guī)劃將公交線路區(qū)分為四大類：公交快線、公交干線、公交普線、公交支線。南京將重點(diǎn)依托城市快速路網(wǎng)及城市區(qū)域換乘公交樞紐體系，構(gòu)建“井字三環(huán)、軸向放射，樞紐換乘、組團(tuán)快聯(lián)”的城市公交快線網(wǎng)絡(luò)。

這一公交快線和目前的公交車可大不一樣。該規(guī)劃指出，公交快線采用大站快車、快速直達(dá)，沿快速路、主干路敷設(shè)，為城市組團(tuán)間的長(zhǎng)距離公交出行提供快速、直達(dá)的服務(wù)。線路長(zhǎng)度20—30km，平均站間距1200—1800m。公交快線上鼓勵(lì)采用符合城市客車高一級(jí)及以上技術(shù)、配置與性能要求的車輛(設(shè)計(jì)時(shí)速超過70 公里);符合高速公路限速要求。

從線路布局上看，“井字三環(huán)”由主城內(nèi)4 條井字快速路及繞城公路環(huán)、繞越高速環(huán)三環(huán)組成，構(gòu)成外圍片區(qū)溝通連接中心城區(qū)的公交快線通道。

軸向放射依托城市外圍快速路網(wǎng)系統(tǒng)，構(gòu)筑與城市空間發(fā)展相耦合的公交快線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的快速連接(如下)。

江北新區(qū)共規(guī)劃12條“地鐵線”

根據(jù)獲批的《南京城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2015—2020 年)》，在“十三五”期間，南京將建設(shè)1號(hào)線北延工程、2號(hào)線西延工程、3 號(hào)線三期工程、5 號(hào)線、6 號(hào)線、7號(hào)線、9 號(hào)線一期工程和10 號(hào)線二期工程，總長(zhǎng)度157.2 公里。到2020 年，包括城際鐵路和有軌電車，將形成13 條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)約540 公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，主城區(qū)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密，基本實(shí)現(xiàn)軌道全覆蓋，同時(shí)增加了主城與東山、仙林副城間的軌道聯(lián)通。

而隨著南京城市的發(fā)展，這一規(guī)劃已經(jīng)不能全部囊括南京今年要?jiǎng)庸さ牡罔F計(jì)劃。江北新區(qū)獲批，城市規(guī)模及功能定位大幅提升，急需推進(jìn)軌道的建設(shè)。根據(jù)《南京江北新區(qū)總體規(guī)劃(2014—2030)》，江北地區(qū)人口規(guī)模會(huì)有較大幅度提升，為此《南京江北新區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》重新優(yōu)化了江北地區(qū)軌道線網(wǎng)。規(guī)劃方案共設(shè)12 條線路，其中7 條城市軌道，5 條城際軌道，線網(wǎng)總長(zhǎng)約為220 公里，線網(wǎng)密度為0.63公里/平方公里，達(dá)到南京中心城規(guī)劃線網(wǎng)密度。江北中心區(qū)線網(wǎng)密度為1.5公里/平方公里，基本達(dá)到國(guó)際大都市線網(wǎng)密度水平。

公交快線網(wǎng)中的軸向放射線路

寧鎮(zhèn)(龍?zhí)?軸：棲霞大道、玄武大道—寧鎮(zhèn)高速;

滬寧(湯山)軸：滬寧高速公路、寧杭路;

寧杭(湖熟)軸：寧杭高速、G104;

寧宣(祿口)軸：寧溧路、機(jī)場(chǎng)高速、寧丹路;

寧馬(濱江、板橋)軸：濱江大道-麗水大街、寧馬公路;

北沿江軸線(六合)：濱江大道、浦珠路、江北大道等;

江北放射軸：寧合高速公路、揚(yáng)滁公路、寧淮公路等。

江北新區(qū)規(guī)劃軌道線(包括已建和待建)

3號(hào)線：南京北站—柳洲東路，11.4公里。

4號(hào)線：濱江—南京北站，12.7公里。

10號(hào)線：科工園—臨江，12.1公里。

11號(hào)線：馬騾圩—葛塘，41.6公里。

13號(hào)線：七里河—沿山大道，13.8公里。

14號(hào)線：六合機(jī)場(chǎng)—龍袍，31.3公里。

15號(hào)線：南京北站—老山，31.4公里。

寧天城際：浦口公園—金牛湖，49.9公里。

寧和城際：高家沖—馬騾圩，16公里。

寧滁城際南線：滁州—南京北站—濱江大道。

寧滁城際北線：滁州—南京北站。

寧儀城際：龍袍—儀征。