南京地鐵2號(hào)線東延線來了……

據(jù)了解

寧鎮(zhèn)城際鐵路已在省發(fā)改委立項(xiàng)

并報(bào)國家發(fā)改委批復(fù)，2025年前有望開工

將在寶華、下蜀設(shè)站點(diǎn)

南京地鐵2號(hào)線繼續(xù)東延

將進(jìn)一步拉近寧句時(shí)空距離

剛剛！句容發(fā)下大禮包！

今天，新華日?qǐng)?bào)發(fā)布了重要新聞《全面對(duì)接紫東地區(qū) 承接南京“溢出效應(yīng)” 句容“空鐵水公”大樞紐格局初現(xiàn)》。其中提到：隨著南沿江高鐵、寧句城際軌道、揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬高鐵和句容城南綜合交通樞紐快速建設(shè)，句容將成為南京東部集高鐵、城際軌道、城市公交、通用航空等多種通行方式于一體的樞紐型城市和長三角要素流動(dòng)匯集的新交點(diǎn)，成為江蘇交通強(qiáng)省戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。

新聞同時(shí)透露了幾項(xiàng)句容人民最為關(guān)心的大事！也是在過年前給大家發(fā)了一項(xiàng)大大的禮包！

劃重點(diǎn)

1、句容要全面對(duì)接融入南京紫東地區(qū)，服務(wù)長三角一體化國家戰(zhàn)略；

2、寧鎮(zhèn)城際鐵路已在省發(fā)改委立項(xiàng)，并報(bào)國家發(fā)改委批復(fù)，2025年前有望開工，將在寶華、下蜀設(shè)站點(diǎn)；

3、南京地鐵2號(hào)線繼續(xù)東延，將進(jìn)一步拉近寧句時(shí)空距離；

4、未來20年省內(nèi)航空布局體系，句容名列其中；

5、四大跨界新城全方位對(duì)接，句容最大限度承接著南京等核心城市的“溢出效應(yīng)”；

6、句容還通過設(shè)立分校、合作辦學(xué)、對(duì)口援建等方式，為群眾提供多元化的教育選擇；

寧鎮(zhèn)城際、南京地鐵2號(hào)線東延

大家最為關(guān)心的就是寧鎮(zhèn)城際和地鐵2號(hào)線東延，在這次的會(huì)議上也都有有所提及。

寧鎮(zhèn)城際

“寧鎮(zhèn)城際鐵路已在省發(fā)改委立項(xiàng)，并報(bào)國家發(fā)改委批復(fù)，2025年前有望開工，將在寶華、下蜀設(shè)站點(diǎn)。”

寧鎮(zhèn)城際信息時(shí)間表

1、2019年8月，鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸部門的會(huì)議上，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：積極推進(jìn)寧鎮(zhèn)軌道等項(xiàng)目納入國家相關(guān)規(guī)劃。

2、寧鎮(zhèn)城際已經(jīng)列入2019市交通運(yùn)輸局部門預(yù)算

此前，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局公開了2019年度部門預(yù)算，在這份預(yù)算中還明確了2019年鎮(zhèn)江交通部門的工作任務(wù)及年度目標(biāo)，其中對(duì)于寧鎮(zhèn)軌道的表述讓人眼前一亮；

在2018年一整年中，寧鎮(zhèn)城際實(shí)際消息寥寥，此番2019交通建設(shè)表示：將積極推進(jìn)寧鎮(zhèn)軌道等項(xiàng)目納入沿江城市群軌道網(wǎng)規(guī)劃修編！

3、官方回復(fù)！寧鎮(zhèn)城際正在處于前期規(guī)劃研究階段

就在最近，有消息傳出寧鎮(zhèn)城際寶華站取消了，有市民隨即在鎮(zhèn)江人民政府網(wǎng)站公眾參與板塊問詢。

句容市交通運(yùn)輸局回復(fù)：寧鎮(zhèn)城際正處于前期規(guī)劃研究階段，據(jù)了解，該規(guī)劃方案考慮在寶華鎮(zhèn)設(shè)立站點(diǎn)，目前并無改變。

4、寧鎮(zhèn)城際信息表

寧鎮(zhèn)城際是寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化、南京都市圈的建設(shè)項(xiàng)目，寧鎮(zhèn)城際一期初步規(guī)劃線路途徑南京市、鎮(zhèn)江市，線路西起南京仙林湖，經(jīng)寶華、下蜀、高資，東至鎮(zhèn)江南徐新城，全長約45km；線路二期延伸至丹陽市、揚(yáng)中市，項(xiàng)目擬建設(shè)投資100億元

南京地鐵2號(hào)線東延

句容市交通運(yùn)輸局局長彭長江：“南京地鐵2號(hào)線繼續(xù)東延，將進(jìn)一步拉近寧句時(shí)空距離。”

關(guān)于南京地鐵2號(hào)線東延寶華的信息，一直是寶華人們的愿望。此前有關(guān)2號(hào)線東延的消息，也是甚囂塵上。而此次再次提及，再結(jié)合之前官方的有關(guān)回復(fù)。有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)：寧鎮(zhèn)城際預(yù)計(jì)從南京地鐵2號(hào)線向東延伸，經(jīng)過寶華、下蜀最終到達(dá)鎮(zhèn)江市區(qū)。既能滿足2號(hào)線東延的愿望，同時(shí)也能同寧鎮(zhèn)城際線路結(jié)合。

南京地鐵2號(hào)線東延

1、2號(hào)線東延跨行政區(qū)域難，但積極爭取寧鎮(zhèn)城際在寶華設(shè)站

2017年7月，有市民在鎮(zhèn)江市長信箱提問，建議地鐵二號(hào)線東延至寶華山。

對(duì)此句容市政府回應(yīng)：“地鐵線路的延伸，獲得審批通過比較難，尤其你提到的二號(hào)線向東延伸還涉及到跨行政區(qū)域的問題，難度更大。”但是，“將積極爭取寧鎮(zhèn)城際在寶華鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)站，屆時(shí)，寶華境內(nèi)居民將可以通過寧鎮(zhèn)城際，換乘到南京市相關(guān)軌道線，實(shí)現(xiàn)與南京中心城區(qū)的通勤便利。”

2、地鐵2、4號(hào)線東延、寧揚(yáng)、寧鎮(zhèn)軌道，都已預(yù)留通道！

2019年7月，寶華政府回應(yīng)市民提問時(shí)提出：“無論是南京的二號(hào)線、四號(hào)線東延，還是寧揚(yáng)、寧鎮(zhèn)軌道其選線和建設(shè)均涉及與南京方面的協(xié)調(diào)，其主導(dǎo)權(quán)均在南京方面，但我鎮(zhèn)在本輪規(guī)劃中不僅預(yù)留了以上幾條軌道交通的通道，還提出了中運(yùn)量軌道交通的規(guī)劃，具體的線位和站點(diǎn)選址由于涉及面較廣還暫時(shí)無法確定。另外，公交首末站及長途交通樞紐站規(guī)劃將結(jié)合寶華山高鐵站設(shè)置。”