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下載手機(jī)APP 在建的崇禮綜合客運(yùn)樞紐工程預(yù)計(jì)9月底完工
從省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至8月底，我省10個(gè)冬奧會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已完工9個(gè)，仍在建的崇禮綜合客運(yùn)樞紐工程(包括崇禮南客運(yùn)樞紐、太子城高鐵站客運(yùn)樞紐)預(yù)計(jì)9月底完工。
據(jù)了解，9個(gè)已完工的冬奧會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目分別是崇禮鐵路、張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場改擴(kuò)建工程、張家口南綜合客運(yùn)樞紐(北廣場)、萬龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路工程、崇禮城區(qū)至萬龍公路、崇禮城區(qū)至長城嶺公路、崇禮城區(qū)至太子城公路改建、太子城至古楊樹至棋盤梁公路、太子城至云頂公路改建。
其中，崇禮城區(qū)至太子城公路改建于2019年5月開工建設(shè)，今年8月底完工。該項(xiàng)目起自頭道營村與省道S231張榆線交叉處，沿張承高速公路塞北連接線舊路改建，經(jīng)二道營村、三道營村、馬丈子村、轉(zhuǎn)枝蓮村，止于太子城張家口冬奧村。線路全長約17.5公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度17米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。
太子城至古楊樹至棋盤梁公路于2018年9月開工建設(shè)，今年7月30日達(dá)到通行條件，市政路及穿越古楊樹場館群路段施工也于8月底完成。該項(xiàng)目起自崇禮城區(qū)至太子城公路與奧運(yùn)規(guī)劃路交叉處，向東南途經(jīng)古楊樹，止于棋盤梁村南延崇高速公路太子城連接線。線路全長1.707公里，為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里/小時(shí)，路基寬度7.5米。
太子城至云頂公路于2019年3月開工建設(shè)，今年8月底也已完工。該項(xiàng)目共建設(shè)3.4公里道路(其中800米并入互通)，路基寬12.6米，系在原線路基礎(chǔ)上改建，進(jìn)一步完善了崇禮冬奧核心區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，提升了張家口賽區(qū)的交通服務(wù)保障能力。(來源： 河北日報(bào)記者趙瑞雪)
從省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至8月底，我省10個(gè)冬奧會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已完工9個(gè)，仍在建的崇禮綜合客運(yùn)樞紐工程(包括崇禮南客運(yùn)樞紐、太子城高鐵站客運(yùn)樞紐)預(yù)計(jì)9月底完工。
據(jù)了解，9個(gè)已完工的冬奧會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目分別是崇禮鐵路、張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場改擴(kuò)建工程、張家口南綜合客運(yùn)樞紐(北廣場)、萬龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路工程、崇禮城區(qū)至萬龍公路、崇禮城區(qū)至長城嶺公路、崇禮城區(qū)至太子城公路改建、太子城至古楊樹至棋盤梁公路、太子城至云頂公路改建。
其中，崇禮城區(qū)至太子城公路改建于2019年5月開工建設(shè)，今年8月底完工。該項(xiàng)目起自頭道營村與省道S231張榆線交叉處，沿張承高速公路塞北連接線舊路改建，經(jīng)二道營村、三道營村、馬丈子村、轉(zhuǎn)枝蓮村，止于太子城張家口冬奧村。線路全長約17.5公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度17米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。
太子城至古楊樹至棋盤梁公路于2018年9月開工建設(shè)，今年7月30日達(dá)到通行條件，市政路及穿越古楊樹場館群路段施工也于8月底完成。該項(xiàng)目起自崇禮城區(qū)至太子城公路與奧運(yùn)規(guī)劃路交叉處，向東南途經(jīng)古楊樹，止于棋盤梁村南延崇高速公路太子城連接線。線路全長1.707公里，為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里/小時(shí)，路基寬度7.5米。
太子城至云頂公路于2019年3月開工建設(shè)，今年8月底也已完工。該項(xiàng)目共建設(shè)3.4公里道路(其中800米并入互通)，路基寬12.6米，系在原線路基礎(chǔ)上改建，進(jìn)一步完善了崇禮冬奧核心區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，提升了張家口賽區(qū)的交通服務(wù)保障能力。(來源： 河北日報(bào)記者趙瑞雪)
