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下載手機APP 黨的十九屆五中全會要求“推進先進制作業(yè)集群展開，構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興工業(yè)增加引擎”。“十四五”規(guī)劃綱要對培養(yǎng)先進制作業(yè)集群做出了詳細部署。要推進經(jīng)濟高質(zhì)量展開，促進我國工業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培養(yǎng)若干國際級先進制作業(yè)集群十分必要、合理其時。
日前，工業(yè)和信息化部公布第一批先進制作業(yè)集群“國家隊”名單。不同特色的集群怎么培養(yǎng)?對打造自主可控、安全高效的工業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮了什么效果?將給高質(zhì)量展開帶來哪些助力?本報記者分赴安徽合肥市、廣東深圳市、四川成都市和德陽市深入查詢，推出“解碼先進制作業(yè)集群”系列報道，對相關(guān)問題進行分析探討。
——編者
前不久，第一批先進制作業(yè)集群“國家隊”名單公布。經(jīng)過多輪比拼，深圳先進電池資料集群在先進制作業(yè)集群“決賽”中成功勝出，成為動力電池工業(yè)高質(zhì)量展開的標桿。
近日，記者前往深圳展開實地查詢。跟著查詢采訪的深入，一個政府部門、研究安排、集群展開促進安排、企業(yè)等多方協(xié)同協(xié)作，研制、制作、收回等工業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣的先進電池資料集群概括逐步明晰。
這個集群長啥樣?
從電池制作、資料出產(chǎn)再到收回利用，工業(yè)鏈完好可控、各環(huán)節(jié)嚴密協(xié)作、躋身國際前列
涂布、烘干、滾壓……午夜，深圳弗迪電池旗下的一家工廠依舊燈火通明。偌大的自動化廠房里，一條條傳送帶串聯(lián)起數(shù)十臺機器設(shè)備，一刻不停地運轉(zhuǎn)著。
“最難的疊片環(huán)節(jié)來了。經(jīng)過運用疊片機，把一層正極資料、一層負極資料以及隔閡堆疊起來，最后疊出近1米長、9厘米寬，僅12毫米厚的極芯!”站在一人多高的疊片機旁，弗迪電池開發(fā)中心電芯規(guī)劃部相關(guān)負責人頗為自豪，“這是咱們自主研制的設(shè)備，能0.3秒疊完一片，且公役小于0.3毫米，全球搶先!”
車間里，從原料到極片再到極芯，最后由電芯組成電池包，全自動出產(chǎn)。車間外，等候拉貨的貨車排生長隊。據(jù)介紹，弗迪電池6月份純電車動力電池供給量已達2萬臺，7月估計增產(chǎn)到3萬臺以上，還有部分車型的交給訂單排到年末。
在弗迪電池晝夜趕工時，60公里外，處在工業(yè)鏈上游的負極資料出產(chǎn)商——貝特瑞新資料集團股份有限公司成品基地，同樣一派繁忙景象。近4萬平方米的廠房里，高純石墨粉在這里“搖身一變”，成為天然石墨負極資料。“依靠優(yōu)異的改性技能，咱們資料的儲存電量逾越了絕大多數(shù)競賽對手，成功進入國際幾大知名電池商的供應鏈。”貝特瑞公司董秘張曉峰透露，公司正在滿負荷運轉(zhuǎn)，全力滿足連綿不斷的訂單。
將目光移至工業(yè)鏈下流，借助云渠道系統(tǒng)，格林美動力電池收回公司正實時監(jiān)控湖北武漢市的廢舊電池梯次處理中心，工作人員正有條不紊地拆解產(chǎn)線上形狀各異的電池包。
“這批電芯雖然退役了，但測驗顯現(xiàn)，它們每個的剩余電容都在85%以上。經(jīng)過從頭配組、封裝，可以制成一個有2.4度電的新電池包。”公司國際協(xié)作總監(jiān)張振中介紹，經(jīng)過安全查驗，新的電池包可用于電動自行車，續(xù)航路程超出一般電動自行車兩倍。“電池工業(yè)的崛起帶動收回事務快速增加。今年公司一直在擴產(chǎn)增產(chǎn)，估計2025年的年收回才能將擴大10倍以上。”
眾多上下流企業(yè)同心協(xié)力，促成了先進電池集群高質(zhì)量展開。除了新能源轎車工業(yè)鏈最完好的比亞迪，這個安身深圳、輻射全國乃至全球的集群還涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)、單項冠軍和專精特新小巨人企業(yè)，其間，貝特瑞成為全球最大的鋰電池負極資料出產(chǎn)商，德方納米、新宙邦、星源材質(zhì)別離是鋰電池正極資料、電解液、隔閡資料的國內(nèi)龍頭企業(yè)。
“現(xiàn)在深圳先進電池資料集群已構(gòu)成從要害資料出產(chǎn)、電池模組配備、鋰電開發(fā)制作到電池收回再利用根本自主可控的完好工業(yè)鏈閉環(huán)。”深圳市工信局新興工業(yè)處副處長王文華說，齊備、穩(wěn)定、可控的工業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢，讓集群規(guī)劃不斷攀升，跑出工業(yè)展開的加速度?，F(xiàn)在，集群已匯聚企業(yè)超越1200家，其間上市企業(yè)46家，總產(chǎn)值超越5700億元。
為何在深圳生長強壯?
起步較早構(gòu)成先發(fā)優(yōu)勢、機制靈敏打造人才優(yōu)勢、工業(yè)鏈健全發(fā)揮協(xié)同效應、優(yōu)質(zhì)渠道供給公共服務
電池資料龍頭企業(yè)為何紛繁扎根深圳，在這里生長強壯?
——起步早，以先發(fā)優(yōu)勢沉淀競賽優(yōu)勢。
“上世紀90年代初，咱們率先在深圳做消費類電池產(chǎn)品，憑借原資料和勞動力成本優(yōu)勢，敏捷在競賽中生長起來。”弗迪電池有限公司副總經(jīng)理張壽波回憶，經(jīng)過協(xié)作研制，公司較早在深圳完結(jié)了鋰電池的國產(chǎn)制作，初步培養(yǎng)起上下流工業(yè)鏈。
依托消費電子產(chǎn)品配套迅猛崛起后，適應新能源轎車展開潮流，深圳乘勢轉(zhuǎn)向新能源轎車動力電池、儲能電池等工業(yè)范疇。2009年，深圳率先在全國推廣新能源轎車示范使用，截至現(xiàn)在，全市新能源轎車保有量已超越45萬輛。跟著新能源轎車大規(guī)劃投入市場，深圳電池資料的工業(yè)規(guī)劃和水平不斷進步。
“前期在消費類電子工業(yè)上積累的雄厚工業(yè)技能，為后來動力電池范疇完結(jié)跨越式展開奠定了根底。”深圳市新鮮電源研究院院長李寶華介紹，2016年，集群展開促進安排成立后，一呼百諾，連遠在福建的寧德年代也加入進來，充實了集群力氣。
——機制活，以立異氣氛打造人才優(yōu)勢。
電池資料制作企業(yè)何以紛繁落戶深圳?查詢中，入駐企業(yè)簡直異口同聲：“這里是人才高地，立異氣氛濃!”
“新能源新資料是技能密集型工業(yè)，要想展開強壯，最重要的是招引和留住人才。”貝特瑞新能源資料股份有限公司總經(jīng)理任建國告知記者，雖然企業(yè)出產(chǎn)基地已遍布全國，但研制總部留在深圳，看中的就是豐沛的人才資源。
同為電池資料出產(chǎn)商，德方納米對深圳的人才方針同樣稱贊有加。“得益于孔雀人才方案，海外高層次人才落戶深圳能享受高額人才獎補。”公司有關(guān)負責人萬遠鑫介紹，今年公司建立了博士后立異實踐基地，在相關(guān)方針支持下，博士進站后將得到免稅補貼，大大進步了對人才的招引力。
——工業(yè)全，以完好工業(yè)鏈建立“一盤棋”優(yōu)勢。
“今年咱們相繼在云南、四川與下流龍頭企業(yè)合資擴建了出產(chǎn)基地，建成后產(chǎn)能將超越35萬噸。”在萬遠鑫看來，身處集群中跟客戶走得更近，能及時根據(jù)客戶的市場規(guī)劃做出產(chǎn)能預判，讓擴產(chǎn)能更有底氣。
完善的工業(yè)鏈也讓協(xié)同研制更加順暢。“發(fā)揮鋰電池的最優(yōu)功能，需求不同主材商密切協(xié)作。”在研一新資料有限責任公司有關(guān)負責人看來，集群中工業(yè)鏈完全，企業(yè)能與電解液、正負極資料商進行長期、繼續(xù)性的研制互動，然后加速新產(chǎn)品研制進度。
“咱們作為下流提需求，與上游企業(yè)協(xié)同研制。”寧德年代新能源科技股份有限公司有關(guān)負責人介紹，作為鋰電池制作龍頭企業(yè)，出于設(shè)備開發(fā)和電池化學系統(tǒng)交融的需求，寧德年代產(chǎn)品及設(shè)備研制大多與上游資料商協(xié)同進行。
——渠道優(yōu)，以公共服務促進集群強壯。
走進清華大學深圳國際研究生院資料與器件檢測技能中心，多臺設(shè)備正全力運轉(zhuǎn)，對不同型號的鋰電池進行高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性檢測。
“這些產(chǎn)品大多來自中小鋰電池制作企業(yè)，經(jīng)過第三方認證點評后，企業(yè)便有時機進入龍頭企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)。”李寶華告知記者，不少中小企業(yè)前期將更多資金投入產(chǎn)品研制，往往無力購買檢測設(shè)備，集群公共服務渠道為企業(yè)供給檢測等共性服務，去年以來，已累計為超越400家中小企業(yè)進行產(chǎn)品檢測。
扶上馬，送一程。不僅是產(chǎn)品檢測，經(jīng)過加強專家智庫建造、開研討會等多種形式，集群展開促進安排——深圳市新鮮電源研究院為企業(yè)供給從協(xié)同研制到戰(zhàn)略規(guī)劃、從標準認證到節(jié)能點評等全過程價值鏈服務，助力更多中小企業(yè)加速生長。
怎樣以集群促工業(yè)展開?
促進集群繼續(xù)強壯，須從助力企業(yè)“出海”、協(xié)同進步出產(chǎn)功率等方面發(fā)力
先進制作業(yè)集群給動力電池資料工業(yè)帶來了什么?查詢中，集群企業(yè)遍及的答復是：工業(yè)展開動力更強了，科技立異活力更足了。
走進坐落深圳寶安區(qū)的格林美股份有限公司，巨幅LED屏上承載著的格林循環(huán)電子廢棄物云渠道上，鋰電池的收回、拆解、再利用數(shù)據(jù)實時跳動，分布在全國各地工廠的出產(chǎn)實景一覽無余。“以深圳為發(fā)端，12年來，咱們的收回網(wǎng)絡根本掩蓋全國，電子廢物收回體量從過去的50萬噸增加到如今的500萬噸，產(chǎn)值從約30億元展開到現(xiàn)在的150億元，在16個省份建造了循環(huán)工業(yè)基地。”格林美有關(guān)負責人說。
安身深圳，輻射全國，格林美只是一個縮影。深圳市工信局有關(guān)負責人介紹，近年來，動力電池資料龍頭企業(yè)扎根深圳，按照“總部+銷售+研制+高端制作”模式建造，向全國進行工業(yè)外溢輻射，建造了一批研制和出產(chǎn)基地，掩蓋黑龍江、江蘇、福建、湖北、青海等省份和粵港澳大灣區(qū)城市。
身處集群，企業(yè)科技立異的勁頭更足。不久前，寧德年代成立21世紀立異實驗室，致力于下一代電池資料研制。寧德年代有關(guān)負責人介紹，現(xiàn)在集群內(nèi)已有多家資料出產(chǎn)商參與出產(chǎn)研制，每月定期召開研討會，針對前沿新資料進行溝通。“集群內(nèi)上下流企業(yè)擰成一股繩，定會構(gòu)成強壯的立異合力。”
工業(yè)展開強壯后，怎么“走出去”、拓寬海外市場，成為擺在不少電池資料制作企業(yè)面前的共同考題。
“一些海外客戶要求供應鏈本地化，在海外建廠已是箭在弦上。”任建國表明，公司首次“出海”，對當?shù)丨h(huán)評、法律法規(guī)、能耗目標等許多問題有些摸不著頭腦，即便在當?shù)亟◤S，部分原資料仍需從國內(nèi)運送。“單個企業(yè)‘出海’困難重重，等待集群展開促進安排安排上下流龍頭企業(yè)共同‘出海’，協(xié)同處理企業(yè)面對的共性問題。”
“‘出海’后，在知識產(chǎn)權(quán)范疇維權(quán)，靠企業(yè)單打獨斗不行。”公司負責人沈希文建議，集群展開促進安排加強對集群企業(yè)的專業(yè)輔導，協(xié)助企業(yè)更好進行海外知識產(chǎn)權(quán)布局，降低“出海”面對的風險。
雖然應戰(zhàn)不少，但工業(yè)遠景可期。今年前5月，我國新能源轎車產(chǎn)銷量別離完結(jié)96.7萬輛和95萬輛，同比均增加2.2倍。微弱的增加勢頭，為動力電池工業(yè)騰飛帶來新機遇。集群內(nèi)的許多企業(yè)負責人表明，作為“領(lǐng)頭羊”，集群應協(xié)同全工業(yè)鏈把握寶貴機遇，在進步出產(chǎn)功率和交給水平的同時，保證產(chǎn)品安全可靠，不斷擴大我國動力電池資料工業(yè)的搶先優(yōu)勢。人民日報
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動力電池
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日前，工業(yè)和信息化部公布第一批先進制作業(yè)集群“國家隊”名單。不同特色的集群怎么培養(yǎng)?對打造自主可控、安全高效的工業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮了什么效果?將給高質(zhì)量展開帶來哪些助力?本報記者分赴安徽合肥市、廣東深圳市、四川成都市和德陽市深入查詢，推出“解碼先進制作業(yè)集群”系列報道，對相關(guān)問題進行分析探討。
——編者
前不久，第一批先進制作業(yè)集群“國家隊”名單公布。經(jīng)過多輪比拼，深圳先進電池資料集群在先進制作業(yè)集群“決賽”中成功勝出，成為動力電池工業(yè)高質(zhì)量展開的標桿。
近日，記者前往深圳展開實地查詢。跟著查詢采訪的深入，一個政府部門、研究安排、集群展開促進安排、企業(yè)等多方協(xié)同協(xié)作，研制、制作、收回等工業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣的先進電池資料集群概括逐步明晰。
這個集群長啥樣?
從電池制作、資料出產(chǎn)再到收回利用，工業(yè)鏈完好可控、各環(huán)節(jié)嚴密協(xié)作、躋身國際前列
涂布、烘干、滾壓……午夜，深圳弗迪電池旗下的一家工廠依舊燈火通明。偌大的自動化廠房里，一條條傳送帶串聯(lián)起數(shù)十臺機器設(shè)備，一刻不停地運轉(zhuǎn)著。
“最難的疊片環(huán)節(jié)來了。經(jīng)過運用疊片機，把一層正極資料、一層負極資料以及隔閡堆疊起來，最后疊出近1米長、9厘米寬，僅12毫米厚的極芯!”站在一人多高的疊片機旁，弗迪電池開發(fā)中心電芯規(guī)劃部相關(guān)負責人頗為自豪，“這是咱們自主研制的設(shè)備，能0.3秒疊完一片，且公役小于0.3毫米，全球搶先!”
車間里，從原料到極片再到極芯，最后由電芯組成電池包，全自動出產(chǎn)。車間外，等候拉貨的貨車排生長隊。據(jù)介紹，弗迪電池6月份純電車動力電池供給量已達2萬臺，7月估計增產(chǎn)到3萬臺以上，還有部分車型的交給訂單排到年末。
在弗迪電池晝夜趕工時，60公里外，處在工業(yè)鏈上游的負極資料出產(chǎn)商——貝特瑞新資料集團股份有限公司成品基地，同樣一派繁忙景象。近4萬平方米的廠房里，高純石墨粉在這里“搖身一變”，成為天然石墨負極資料。“依靠優(yōu)異的改性技能，咱們資料的儲存電量逾越了絕大多數(shù)競賽對手，成功進入國際幾大知名電池商的供應鏈。”貝特瑞公司董秘張曉峰透露，公司正在滿負荷運轉(zhuǎn)，全力滿足連綿不斷的訂單。
將目光移至工業(yè)鏈下流，借助云渠道系統(tǒng)，格林美動力電池收回公司正實時監(jiān)控湖北武漢市的廢舊電池梯次處理中心，工作人員正有條不紊地拆解產(chǎn)線上形狀各異的電池包。
“這批電芯雖然退役了，但測驗顯現(xiàn)，它們每個的剩余電容都在85%以上。經(jīng)過從頭配組、封裝，可以制成一個有2.4度電的新電池包。”公司國際協(xié)作總監(jiān)張振中介紹，經(jīng)過安全查驗，新的電池包可用于電動自行車，續(xù)航路程超出一般電動自行車兩倍。“電池工業(yè)的崛起帶動收回事務快速增加。今年公司一直在擴產(chǎn)增產(chǎn)，估計2025年的年收回才能將擴大10倍以上。”
眾多上下流企業(yè)同心協(xié)力，促成了先進電池集群高質(zhì)量展開。除了新能源轎車工業(yè)鏈最完好的比亞迪，這個安身深圳、輻射全國乃至全球的集群還涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)、單項冠軍和專精特新小巨人企業(yè)，其間，貝特瑞成為全球最大的鋰電池負極資料出產(chǎn)商，德方納米、新宙邦、星源材質(zhì)別離是鋰電池正極資料、電解液、隔閡資料的國內(nèi)龍頭企業(yè)。
“現(xiàn)在深圳先進電池資料集群已構(gòu)成從要害資料出產(chǎn)、電池模組配備、鋰電開發(fā)制作到電池收回再利用根本自主可控的完好工業(yè)鏈閉環(huán)。”深圳市工信局新興工業(yè)處副處長王文華說，齊備、穩(wěn)定、可控的工業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢，讓集群規(guī)劃不斷攀升，跑出工業(yè)展開的加速度?，F(xiàn)在，集群已匯聚企業(yè)超越1200家，其間上市企業(yè)46家，總產(chǎn)值超越5700億元。
為何在深圳生長強壯?
起步較早構(gòu)成先發(fā)優(yōu)勢、機制靈敏打造人才優(yōu)勢、工業(yè)鏈健全發(fā)揮協(xié)同效應、優(yōu)質(zhì)渠道供給公共服務
電池資料龍頭企業(yè)為何紛繁扎根深圳，在這里生長強壯?
——起步早，以先發(fā)優(yōu)勢沉淀競賽優(yōu)勢。
“上世紀90年代初，咱們率先在深圳做消費類電池產(chǎn)品，憑借原資料和勞動力成本優(yōu)勢，敏捷在競賽中生長起來。”弗迪電池有限公司副總經(jīng)理張壽波回憶，經(jīng)過協(xié)作研制，公司較早在深圳完結(jié)了鋰電池的國產(chǎn)制作，初步培養(yǎng)起上下流工業(yè)鏈。
依托消費電子產(chǎn)品配套迅猛崛起后，適應新能源轎車展開潮流，深圳乘勢轉(zhuǎn)向新能源轎車動力電池、儲能電池等工業(yè)范疇。2009年，深圳率先在全國推廣新能源轎車示范使用，截至現(xiàn)在，全市新能源轎車保有量已超越45萬輛。跟著新能源轎車大規(guī)劃投入市場，深圳電池資料的工業(yè)規(guī)劃和水平不斷進步。
“前期在消費類電子工業(yè)上積累的雄厚工業(yè)技能，為后來動力電池范疇完結(jié)跨越式展開奠定了根底。”深圳市新鮮電源研究院院長李寶華介紹，2016年，集群展開促進安排成立后，一呼百諾，連遠在福建的寧德年代也加入進來，充實了集群力氣。
——機制活，以立異氣氛打造人才優(yōu)勢。
電池資料制作企業(yè)何以紛繁落戶深圳?查詢中，入駐企業(yè)簡直異口同聲：“這里是人才高地，立異氣氛濃!”
“新能源新資料是技能密集型工業(yè)，要想展開強壯，最重要的是招引和留住人才。”貝特瑞新能源資料股份有限公司總經(jīng)理任建國告知記者，雖然企業(yè)出產(chǎn)基地已遍布全國，但研制總部留在深圳，看中的就是豐沛的人才資源。
同為電池資料出產(chǎn)商，德方納米對深圳的人才方針同樣稱贊有加。“得益于孔雀人才方案，海外高層次人才落戶深圳能享受高額人才獎補。”公司有關(guān)負責人萬遠鑫介紹，今年公司建立了博士后立異實踐基地，在相關(guān)方針支持下，博士進站后將得到免稅補貼，大大進步了對人才的招引力。
——工業(yè)全，以完好工業(yè)鏈建立“一盤棋”優(yōu)勢。
“今年咱們相繼在云南、四川與下流龍頭企業(yè)合資擴建了出產(chǎn)基地，建成后產(chǎn)能將超越35萬噸。”在萬遠鑫看來，身處集群中跟客戶走得更近，能及時根據(jù)客戶的市場規(guī)劃做出產(chǎn)能預判，讓擴產(chǎn)能更有底氣。
完善的工業(yè)鏈也讓協(xié)同研制更加順暢。“發(fā)揮鋰電池的最優(yōu)功能，需求不同主材商密切協(xié)作。”在研一新資料有限責任公司有關(guān)負責人看來，集群中工業(yè)鏈完全，企業(yè)能與電解液、正負極資料商進行長期、繼續(xù)性的研制互動，然后加速新產(chǎn)品研制進度。
“咱們作為下流提需求，與上游企業(yè)協(xié)同研制。”寧德年代新能源科技股份有限公司有關(guān)負責人介紹，作為鋰電池制作龍頭企業(yè)，出于設(shè)備開發(fā)和電池化學系統(tǒng)交融的需求，寧德年代產(chǎn)品及設(shè)備研制大多與上游資料商協(xié)同進行。
——渠道優(yōu)，以公共服務促進集群強壯。
走進清華大學深圳國際研究生院資料與器件檢測技能中心，多臺設(shè)備正全力運轉(zhuǎn)，對不同型號的鋰電池進行高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性檢測。
“這些產(chǎn)品大多來自中小鋰電池制作企業(yè)，經(jīng)過第三方認證點評后，企業(yè)便有時機進入龍頭企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)。”李寶華告知記者，不少中小企業(yè)前期將更多資金投入產(chǎn)品研制，往往無力購買檢測設(shè)備，集群公共服務渠道為企業(yè)供給檢測等共性服務，去年以來，已累計為超越400家中小企業(yè)進行產(chǎn)品檢測。
扶上馬，送一程。不僅是產(chǎn)品檢測，經(jīng)過加強專家智庫建造、開研討會等多種形式，集群展開促進安排——深圳市新鮮電源研究院為企業(yè)供給從協(xié)同研制到戰(zhàn)略規(guī)劃、從標準認證到節(jié)能點評等全過程價值鏈服務，助力更多中小企業(yè)加速生長。
怎樣以集群促工業(yè)展開?
促進集群繼續(xù)強壯，須從助力企業(yè)“出海”、協(xié)同進步出產(chǎn)功率等方面發(fā)力
先進制作業(yè)集群給動力電池資料工業(yè)帶來了什么?查詢中，集群企業(yè)遍及的答復是：工業(yè)展開動力更強了，科技立異活力更足了。
走進坐落深圳寶安區(qū)的格林美股份有限公司，巨幅LED屏上承載著的格林循環(huán)電子廢棄物云渠道上，鋰電池的收回、拆解、再利用數(shù)據(jù)實時跳動，分布在全國各地工廠的出產(chǎn)實景一覽無余。“以深圳為發(fā)端，12年來，咱們的收回網(wǎng)絡根本掩蓋全國，電子廢物收回體量從過去的50萬噸增加到如今的500萬噸，產(chǎn)值從約30億元展開到現(xiàn)在的150億元，在16個省份建造了循環(huán)工業(yè)基地。”格林美有關(guān)負責人說。
安身深圳，輻射全國，格林美只是一個縮影。深圳市工信局有關(guān)負責人介紹，近年來，動力電池資料龍頭企業(yè)扎根深圳，按照“總部+銷售+研制+高端制作”模式建造，向全國進行工業(yè)外溢輻射，建造了一批研制和出產(chǎn)基地，掩蓋黑龍江、江蘇、福建、湖北、青海等省份和粵港澳大灣區(qū)城市。
身處集群，企業(yè)科技立異的勁頭更足。不久前，寧德年代成立21世紀立異實驗室，致力于下一代電池資料研制。寧德年代有關(guān)負責人介紹，現(xiàn)在集群內(nèi)已有多家資料出產(chǎn)商參與出產(chǎn)研制，每月定期召開研討會，針對前沿新資料進行溝通。“集群內(nèi)上下流企業(yè)擰成一股繩，定會構(gòu)成強壯的立異合力。”
工業(yè)展開強壯后，怎么“走出去”、拓寬海外市場，成為擺在不少電池資料制作企業(yè)面前的共同考題。
“一些海外客戶要求供應鏈本地化，在海外建廠已是箭在弦上。”任建國表明，公司首次“出海”，對當?shù)丨h(huán)評、法律法規(guī)、能耗目標等許多問題有些摸不著頭腦，即便在當?shù)亟◤S，部分原資料仍需從國內(nèi)運送。“單個企業(yè)‘出海’困難重重，等待集群展開促進安排安排上下流龍頭企業(yè)共同‘出海’，協(xié)同處理企業(yè)面對的共性問題。”
“‘出海’后，在知識產(chǎn)權(quán)范疇維權(quán)，靠企業(yè)單打獨斗不行。”公司負責人沈希文建議，集群展開促進安排加強對集群企業(yè)的專業(yè)輔導，協(xié)助企業(yè)更好進行海外知識產(chǎn)權(quán)布局，降低“出海”面對的風險。
雖然應戰(zhàn)不少，但工業(yè)遠景可期。今年前5月，我國新能源轎車產(chǎn)銷量別離完結(jié)96.7萬輛和95萬輛，同比均增加2.2倍。微弱的增加勢頭，為動力電池工業(yè)騰飛帶來新機遇。集群內(nèi)的許多企業(yè)負責人表明，作為“領(lǐng)頭羊”，集群應協(xié)同全工業(yè)鏈把握寶貴機遇，在進步出產(chǎn)功率和交給水平的同時，保證產(chǎn)品安全可靠，不斷擴大我國動力電池資料工業(yè)的搶先優(yōu)勢。人民日報
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動力電池
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