卡拉奇當?shù)貢r間2021年7月12日,華龍一號海外K-3機組安全殼壓力降至大氣壓,0米人員閘口翻開,標志著K-3機組安全殼全體實驗圓滿完結。在對安全殼內氣體進行取樣剖析合格后,安全殼全體實驗專項組組安排各單位專業(yè)人員對安全殼內區(qū)域進行了全面查看。機械、電氣、儀控設備均未發(fā)現(xiàn)異常及損壞現(xiàn)象,一起對消防、照明等安全措施進行康復。
本次實驗在我國中原的安排及各建安單位積極配合下,卡拉奇調試項目部準備充分、嚴細,安排科學、謹慎,人員配置合理,保證K-3機組安全殼全體實驗嚴厲按照實驗規(guī)程及計劃有序開展。安全殼結構強度實驗開始剖析成果顯示安全殼結構的各項參數(shù)改變在檢驗準則范圍內,安全殼密封性實驗實測走漏率遠小于檢驗準則。
在整個安全殼實驗準備及執(zhí)行過程中,調試人不等、不靠,盡力克服重重困難,經(jīng)過九霄十夜接連203小時奮戰(zhàn),順利完結13個力平臺8份調試實驗,終究提前3天完結K-3機組安全殼打壓實驗,為后續(xù)機組的安穩(wěn)運行供給了安全保障。
?
7月的卡拉奇,萬物粗野成長,夏花肆意綻放。目光所及都是火熱的生命氣味。陳舊的絲綢之路締結著中巴友情,海外調試人在一帶一路的赤色主旋律下,用青春與汗水,書寫奮斗的容貌。但凡過往,皆為序章,海外華龍的故事還在繼續(xù),調試人一直在路上。我國核電工程公司 作者:蘇翔
標簽:
海外華龍一號 K-3機組 安全殼全體實驗
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者所有,若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者,其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀念,與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
本次實驗在我國中原的安排及各建安單位積極配合下,卡拉奇調試項目部準備充分、嚴細,安排科學、謹慎,人員配置合理,保證K-3機組安全殼全體實驗嚴厲按照實驗規(guī)程及計劃有序開展。安全殼結構強度實驗開始剖析成果顯示安全殼結構的各項參數(shù)改變在檢驗準則范圍內,安全殼密封性實驗實測走漏率遠小于檢驗準則。
在整個安全殼實驗準備及執(zhí)行過程中,調試人不等、不靠,盡力克服重重困難,經(jīng)過九霄十夜接連203小時奮戰(zhàn),順利完結13個力平臺8份調試實驗,終究提前3天完結K-3機組安全殼打壓實驗,為后續(xù)機組的安穩(wěn)運行供給了安全保障。
?
7月的卡拉奇,萬物粗野成長,夏花肆意綻放。目光所及都是火熱的生命氣味。陳舊的絲綢之路締結著中巴友情,海外調試人在一帶一路的赤色主旋律下,用青春與汗水,書寫奮斗的容貌。但凡過往,皆為序章,海外華龍的故事還在繼續(xù),調試人一直在路上。我國核電工程公司 作者:蘇翔
標簽:
海外華龍一號 K-3機組 安全殼全體實驗
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者所有,若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者,其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀念,與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)